L’Armée de l’air du Mozambique a pris livraison d’un Airbus C-295W, continuant ainsi à accroître sa flotte de transport.
L’Armée de l’air du Mozambique a acquis un CN-235M Casa rénové à moyen rayon d’action et un turbopropulseur Let-410 à court rayon d’action auprès de la société sud-africaine Paramount Group à la fin 2022. À l’époque de la livraison, les officiels de l’Armée de l’air ont déclaré que les deux aéronefs seraient utilisés pour transporter les cargaisons et les soldats et pour déployer les forces spéciales et les parachutistes. Paramount a fourni les aéronefs ainsi que la formation et la maintenance, selon defenceWeb.
La société a aussi livré plusieurs hélicoptères rénovés au Mozambique et trois aéronefs multi-rôles Mwari. Ceux-ci ont été utilisés dans le Nord du Mozambique depuis décembre 2022 pour combattre une insurrection terroriste.
Selon un reportage de Military Africa, « pour le Mozambique, le C295W promet de changer la donne. Sa capacité de performance dans les environnements austères et d’adaptation à des rôles multiples, depuis le transport de troupes jusqu’aux missions humanitaires, renforcera l’aptitude de l’Armée de l’air à répondre aux crises, que ce soit pour combattre les insurrections ou pour livrer de l’aide après une catastrophe naturelle. Avec un littoral qui s’étend sur plus de 2.500 km et des antécédents de défis sécuritaires et logistiques, le Mozambique est prêt à bénéficier considérablement par cet ajout stratégique. »
Le C-295 devient un avion de transport de choix partout en Afrique. L’Angola a pris livraison du premier de trois nouveaux transports C-295. Deux de ces aéronefs seront équipés pour la surveillance maritime avec un système de mission tactique pleinement intégré et développé par Airbus. Il inclut un radar de recherche, des capteurs électro-optiques, un détecteur d’anomalies magnétiques et d’autres systèmes avioniques. Les armements peuvent inclure des torpilles, des missiles, des mines et des grenades sous-marines.
Le C-295 d’Airbus est un aéronef de transport tactique conçu pour des missions telles que le transport des soldats et des cargaisons, les patrouilles maritimes, la détection, surveillance et reconnaissance aéroportées, le soutien aérien rapproché armé, l’évacuation médicale et la lutte contre les incendies. Airbus déclare qu’il peut transporter une charge utile jusqu’à 8 tonnes ou un maximum de 70 soldats à une vitesse de croisière maximale de 260 nœuds. Il peut être équipé d’un système de ravitaillement en carburant air-air pour les aéronefs à voilure fixe et les hélicoptères.
L’Égypte a acquis 26 avions de transport de ce type et l’Algérie en a six. La Guinée équatoriale en a commandé deux, le Mali en a deux, le Ghana en a trois et le Burkina Faso, la Côte d’Ivoire et le Gabon en ont un chacun, selon Airbus. Le Sénégal en a reçu un et en attend un deuxième. En tout, au moins dix pays africains utilisent ou ont commandé un total de 44 aéronefs, et ceux-ci ont atteint plus de 100.000 heures de vol depuis le début 2005.