Des projets ferroviaires signalent une nouvelle ère de voyages à grande vitesse

PERSONNEL D’ADF

Les gouvernements développent une infra-structure moderne de chemin-de-fer grande vitesse afin de remplacer les locomotives diesel obsolètes par des trains électriques.

Les trains sont arrivés en Afrique dans les années 1850. Le premier chemin-de-fer a été construit en Égypte. Au cours des années, des voies ferrées ont été construites dans tout le continent, mais surtout pour l’industrie, pas pour les passagers. 

Aujourd’hui, avec le commerce inter-régional en développement, les chemins-de-fer sont considérés comme une façon de transporter les personnes et les biens à grande échelle. Voici quelques-uns des nouveaux développements de chemin-de-fer sur le continent :

Al Boraq (Maroc) : Le Maroc a inauguré son premier train à grande vitesse en novembre 2018. Il est le premier du continent et a une vitesse de pointe de 320 km/h. Le Maroc dit qu’il a réduit le temps de voyage entre Casablanca et Tanger d’un peu plus de trois heures à 50 minutes. En date de 2022, il avait accueilli 3 millions de passagers. 

Le canal de Suez sur voie ferrée (Égypte) : L’Égypte a signé un contrat de 4,45 milliards de dollars avec la société de transport Siemens Mobility en septembre 2021 pour construire une voie ferrée électrique avec une vitesse maximale de 250 km/h. Le train se déplacera sur une distance de 1.800 km et reliera la mer Rouge et la mer Méditerranée, à partir de 2023. La complétion du projet nécessitera quinze ans.

Train express régional (Sénégal) : Le Sénégal a lancé la phase finale de son projet de 1,3 milliard de dollars à la fin décembre 2021, en vue de limiter les bouchons de circulation à Dakar. La construction a commencé en décembre 2016. On anticipe que la phase finale sera achevée au début 2024, selon Railway-Technology.com. 

Train grande vitesse (Tanzanie) : La Tanzanie introduit des trains de 160 km/h qui seront les plus rapides en Afrique de l’Est à partir de 2024. La société Hyundai Rotem de Corée du Sud développe une voie ferrée électrique grande vitesse de 546 km. En mars 2021, la Tanzanie a commencé à mettre à l’essai les systèmes électriques pour le nouveau chemin-de-fer à écartement standard.

Gautrain (Afrique du Sud) : Gautrain est le train le plus rapide d’Afrique du Sud, avec une vitesse de pointe de 160 km/h. Il est entré en service en juin 2012 sur un système de voie ferrée régional de 80 km reliant Johannesbourg, Pretoria, Ekurhuleni et l’aéroport international Tambo.