L’escadron des bateaux spéciaux de la Marine ghanéenne s’entraîne pour sécuriser le golfe de Guinée

PERSONNEL D’ADF

Alors qu’un hélicoptère de l’Armée de l’air du Ghana gronde au-dessus, les membres de l’escadron des bateaux spéciaux (SBS) de la Marine ghanéenne descendent en rappel sur le pont d’un navire flottant non loin de la côte. L’arme braquée, ils commencent à perquisitionner le navire à la recherche de pirates présumés.

L’assaut est un exercice, dans le cadre de la formation annuelle des membres du SBS en partenariat avec les forces armées américaines et danoises. L’exercice d’assaut et d’autres, tels que les combats rapprochés et la formation médicale d’urgence, sont conçus pour renforcer la sécurité maritime du Ghana, développer sa capacité de défendre ses eaux territoriales et coordonner plus étroitement avec ses voisins.

« La collaboration tripartite entre les États-Unis, le Danemark et le Ghana a amélioré énormément la capacité du SBS de la Marine ghanéenne, principalement pour fournir une réponse rapide et efficace aux incidents de sécurité maritime dans les eaux côtières du Ghana », a déclaré à ADF le capitaine de corvette Seth Anthony Dzakpasu de la Marine ghanéenne.

Le Ghana est situé au cœur de la pire région du monde en termes de piraterie. Les pirates du golfe de Guinée sont devenus notoires en attaquant les navires et prenant des otages parmi l’équipage.

Toutefois, des investissements en sécurité maritime par le Ghana et d’autres pays du golfe semblent porter leurs fruits contre les criminels. Après avoir représenté 43 % de la piraterie mondiale au cours des trois premiers mois de 2021, le golfe de Guinée a enregistré moins de 20 % pendant la même période cette année, selon le rapport trimestriel du Bureau international maritime (BIM) sur la piraterie et les vols à main armée.

« Toutefois, des efforts soutenus sont nécessaires pour assurer que les marins restent en sécurité dans la région d’Afrique de l’Ouest, laquelle est toujours dangereuse », a déclaré le BIM en début d’année.

Le BIM souligne le détournement d’un pétrolier au large des côtes de la Côte d’Ivoire le 24 janvier, lorsque 17 membres d’équipage ont été pris en otage, et les rapports de vol à main armée dans les eaux côtières de l’Angola et du Ghana comme preuves que des efforts supplémentaires doivent être faits. Au début avril, des pirates ont abordé le vraquier Arch Gabriel à 260 milles marins au large des côtes du Ghana.

En décembre 2021, le vice-président ghanéen Mahamudu Bawumia a dit aux diplômés de l’académie militaire et école de formation du Ghana que le gouvernement prévoyait de doter la Marine du pays de vaisseaux patrouilleurs côtiers et bateaux patrouilleurs rapides dans le cadre d’un investissement plus grand dans la capacité militaire du Ghana.

Le SBS a été créé en 2016 avec l’aide des forces spéciales nigérianes. Aujourd’hui, il exploite une gamme de vaisseaux, notamment des patrouilleurs rapides dans la zone économique exclusive de 200 milles marins du pays. Il travaille aussi avec l’Armée de l’air du Ghana, comme il l’a fait pendant la mission récente de formation, pour introduire des soldats rapidement en cas de besoin, selon le capitaine Dzakpasu.

Les missions de formation telles que le programme d’échange combiné interarmées avec les États-Unis et le Danemark ont aidé à faire avancer la capacité du Ghana pour développer la force SBS, a-t-il dit.

Il a ajouté que la collaboration a permis non seulement au SBS d’apprendre les meilleures pratiques de la communauté des forces des opérations spéciales, mais elle lui a aussi permis d’affiner sa formation avec l’expérience du Corps des hommes-grenouilles de la Marine danoise et des partenaires américains.

« Dans l’ensemble, la préparation opérationnelle du SBS s’est fortement améliorée au cours de seulement une année de collaboration de formation », a déclaré le capitaine.

Grâce à son partenariat avec les États-Unis et le Danemark, le SBS de la Marine ghanéenne a une meilleure capacité et une meilleure efficacité pour conduire les opérations anti-piraterie, les efforts de lutte contre le terrorisme et la reconnaissance côtière, et il peut protéger l’infrastructure maritime stratégique, a-t-il dit.

En travaillant étroitement avec le Nigeria et ses autres voisins, le Ghana peut projeter une plus grande autorité dans les eaux du littoral partagé, en particulier lorsque la criminalité franchit les frontières internationales.

« Ceci nous donne une posture robuste dans le golfe de Guinée pour combattre la criminalité en mer. »