BANQUE MONDIALE
Six millions de personnes vivent dans la ville tanzanienne de Dar es Salam, ce qui en fait l’une des plus grandes villes d’Afrique. Grâce à un taux de croissance de 6,5 %, son nombre d’habitants dépassera les 10 millions en 2030.
Du fait de cette croissance rapide, ainsi que d’un réseau routier peu développé, de l’augmentation du nombre de voitures et de camions, et d’un manque historique de systèmes de transports publics efficaces, les résidents de la ville doivent affronter une congestion grave et des défis de mobilité.
Certains résidents se plaignent de faire la navette pendant deux heures chaque jour. Mais grâce aux progrès enregistrés par le Projet de développement métropolitain de Dar es Salam, d’un coût de 300 millions de dollars, des routes nouvellement goudronnées facilitent la circulation et améliorent les temps de navette. Avec la collaboration des comités locaux, le projet a amélioré les réseaux des routes locales et des routes de desserte dans l’ensemble de la ville.
Le projet est financé par le Nordic Development Fund et par l’Association internationale de développement, qui est le fonds du Groupe de la Banque mondiale pour les pays les plus pauvres du monde. Ses interventions comprennent la construction de routes de desserte, ce qui a réduit la congestion de la circulation dans les zones qui étaient auparavant contrôlées par la police de la circulation pendant les heures de pointe.
« Le principe directeur de l’amélioration du réseau routier est de faciliter la connexion directe à tous les six corridors du système de transit rapide par autobus, lorsque ces derniers seront achevés », déclare Eric Dickson de la Banque mondiale.
Les responsables déclarent que plus de 70 % de Dar es Salam n’avait pas été planifié, ce qui a entravé les efforts du gouvernement pour fournir les services essentiels tels que l’eau, l’électricité et le réseau routier, ainsi que la capacité de la ville à gérer les incendies et les inondations.
Grâce à ce projet, les nouvelles routes ont aussi été dotées de systèmes de drainage de bonne qualité, de trottoirs et d’éclairages de rue, ce qui a amélioré la sécurité et la qualité de la vie dans les quartiers.
« Avec ces investissements stratégiques, les gens, les véhicules et les biens peuvent se déplacer plus efficacement et plus confortablement dans la ville. Ces améliorations ont un impact réel sur la vie quotidienne des habitants et des commerces », déclare M. Dickson.
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