Embora tenha havido uma queda na pirataria no Golfo da Guiné, os marinheiros ainda enfrentam “riscos significativos,” alertou o Gabinete Marítimo Internacional num relatório sobre pirataria e assaltos à mão armada contra navios.
O relatório abrangeu os primeiros seis meses de 2025 e apontou o Estreito de Singapura como o actual ponto crítico de pirataria e assaltos à mão armada no mundo, com 57 incidentes. Isso representa um aumento em relação aos 15 incidentes registados no mesmo período de 2024. O estreito de 98 milhas náuticas entre o Mar da China Meridional e o Estreito de Malaca foi responsável por mais de 60% de todos os incidentes registados a nível mundial, de acordo com o gabinete.
Em todo o mundo, foram registados 90 incidentes de pirataria e assaltos à mão armada no primeiro semestre de 2025, um aumento de 50% em comparação com o mesmo período em 2024 e o maior número de incidentes registados nos períodos correspondentes desde 2020. Os piratas abordaram 79 embarcações, incluindo quatro sequestros, tentaram seis outros ataques e dispararam contra uma embarcação. No que diz respeito aos tripulantes dos navios, 40 foram feitos reféns, 16 foram sequestrados, cinco foram ameaçados, três foram agredidos e o mesmo número ficou ferido.
O Golfo da Guiné continua a ser uma área que exige extrema cautela. Doze incidentes e 87% de todos os sequestros foram registados no Golfo da Guiné entre Janeiro e Junho de 2025. O gabinete afirmou que a forte cooperação das autoridades da África Ocidental e das marinhas internacionais no Golfo da Guiné foi essencial para melhorar a segurança marítima.
“Os incidentes no Golfo da Guiné continuam a manter-se em níveis baixos, com as autoridades regionais a serem elogiadas pelos seus esforços e encorajadas a mantê-los,” afirmou o gabinete. “Foram registados doze incidentes, em comparação com 10 e 14 no mesmo período nos últimos dois anos. Embora esta tendência seja digna de aspiração, a segurança e o bem-estar das tripulações ainda não estão garantidos.”
O gabinete afirmou que as medidas positivas tomadas pelas marinhas internacionais no Golfo de Áden e ao largo da costa leste/sul da Somália, no Oceano Índico, no Mar Arábico e noutras áreas, incluindo tácticas preventivas e disruptivas de combate à pirataria, reduziram o número de ataques.