O Gabinete Marítimo Internacional (IMB, na sigla inglesa) registou 116 incidentes de pirataria e assaltos à mão armada contra navios em 2024, quatro a menos do que em 2023 e um a mais do que em 2022.
É preocupante o aumento do número de tripulantes feitos reféns ou sequestrados. Os piratas fizeram 126 tripulantes reféns em 2024, em comparação com 73 em 2023 e 41 em 2022. Doze tripulantes foram sequestrados, em comparação com 14 em 2023 e dois em 2022. Outros 12 tripulantes foram ameaçados e um ficou ferido em 2024.
O IMB afirmou que isso é um apelo para continuar a dar prioridade à segurança das tripulações. Os piratas abordaram 94 navios em 2024, tentaram atacar 13, sequestraram seis e dispararam contra três.
“Embora saudemos a redução do número de incidentes registados, as ameaças contínuas à segurança das tripulações continuam a ser uma preocupação significativa,” o General John W.H. Denton, secretário-geral da Câmara de Comércio Internacional, disse num comunicado emitido pelos Serviços de Crimes Comerciais, dos quais o IMB faz parte.
“É vital salvaguardar as rotas e garantir a segurança do pessoal marítimo, que é essencial para manter o comércio global. Todos os esforços devem ser envidados para proteger vidas no mar, garantindo ao mesmo tempo o fluxo contínuo de mercadorias através das cadeias de abastecimento internacionais. Isso requer um esforço colaborativo, sendo crucial para este empreendimento a presença naval regional e internacional contínua.”
A costa ocidental de África, particularmente o Golfo da Guiné, registou uma pirataria “relativamente mais baixa” em 2024, com 18 incidentes. Este número é quatro vezes inferior ao de 2023 e representa uma grande diminuição em relação aos 81 registados em 2020. Os 12 tripulantes sequestrados no Golfo da Guiné representam pouco menos de um quarto do total de sequestros relatados ao IMB. Em todo o continente, no Oceano Índico ocidental e no Golfo de Áden, foram relatados oito incidentes.
“As ameaças contínuas à segurança da tripulação destacam a importância de se manter a cautela,” afirmou o director do IMB, Michael Howlett. “Os comandantes e operadores de navios são fortemente encorajados a cumprir rigorosamente todas as recomendações das Melhores Práticas de Gestão durante a travessia do Golfo da Guiné e das águas ao largo da África Oriental.”