UNE SOCIÉTÉ TURQUE VA GÉRER LE PORT DE MOGADISCIO

By ADF Last updated Avr 14, 2015

Turkish company Albayrak Group has signed a 20-year agreement to manage the Mogadishu port with promises to modernize it and oversee its growth. Outsourcing port operations is one more sign of Somalia’s slow rehabilitation, a dramatic shift from more than two decades of war in which clans battled for control of the nation’s most valuable asset and let its facilities decay. “If you come to the Mogadishu port at the moment, you will wonder if it is a market or a port,” said Abdirahman Omar Osman, an advisor to the Somali presidency. He described how porters rush to dhows and ships as they tie up, seeking cash to help unload. “The Turkish company will improve the infrastructure, maximize the income of the government, and bring the port to international standards.” An efficient port is vital for the government. It is the state’s biggest single source of revenue and essential to building a functioning economy in a nation that is still battling the al-Shabaab insurgency. The deal also might help change the reputation of Somalia, which has become notorious as a jumping-off point for pirates, although hijackings have dropped sharply since 2012. The government is seeking to balance the need for an efficient port with job preservation. “They will not lose their jobs,” Ports and Marine Transport Minister Yusuf Moallim Amin said, adding that more traffic could mean work for more porters. Amin said he wants traffic to grow from the 3,000 containers per month that now arrive on vessels to 50,000 in a few years. The port’s intake of $5 million per month from duties could double in a year with more traffic, the minister said. Albayrak also will improve collection of service fees, amounting to $1.2 million, of which the state gets 55 percent, Amin added. Albayrak aims to build four new berths and repair others, bringing the number of working berths to 10.

Une société turque, Albayrak Group, a signé un contrat de 20 ans pour gérer le port de Mogadiscio, en s’engageant à le moderniser et à superviser sa croissance.

La sous-traitance des opérations portuaires est un signe supplémentaire de la lente réhabilitation de la Somalie, un changement spectaculaire après plus de deux décennies de guerre dans laquelle des clans se sont affrontés pour contrôler le bien le plus précieux du pays et laisser se délabrer ses installations.

« Si vous venez maintenant au port de Mogadiscio, vous vous demanderez si c’est un marché ou un port », a déclaré Abdirahman Omar Osman, conseiller de la présidence somalienne. Il a décrit comment les porteurs se précipitent pour décharger les dhows et les navires, qui viennent amarrer, afin de gagner un peu d’argent. « La société turque va améliorer l’infrastructure, augmenter les revenus du gouvernement et mettre le port aux normes internationales ».

Il est vital pour le gouvernement d’avoir un port efficace. C’est l’unique grande source de revenus de l’État, indispensable pour construire une économie viable dans un pays qui lutte encore contre l’insurrection d’Al-Shebab. L’opération pourrait aussi restaurer la réputation de la Somalie, réputée pour servir de base aux pirates, même si l’on constate une forte baisse des détournements de navires depuis 2012.

Le gouvernement cherche à établir un équilibre entre la nécessité d’avoir un port efficace et la préservation des emplois. « Ils ne perdront pas leur emploi », a assuré le ministre des Ports et des Transports maritimes, Yusuf Moallim Amin, avant d’ajouter qu’une augmentation du trafic pourrait générer plus de travail pour les porteurs.

Yusuf Moallim Amin souhaite que le trafic passe de 3.000 conteneurs par mois aujourd’hui à 50.000 dans quelques années.

Les 5 millions de dollars de revenus mensuels du port, générés par les taxes, pourraient doubler en un an si le trafic augmente, a ajouté le ministre. Albayrak améliorera le recouvrement des taxes de service, d’un montant de 1,2 million de dollars, dont l’État perçoit 55 pour cent, a-t-il poursuivi. Albayrak a l’intention de construire quatre nouveaux postes d’amarrage et d’en réparer d’autres, portant à 10 le nombre de postes en service.