N\u00e3o obstante, em oito meses, em 2021, os agentes de seguran\u00e7a zimbabwianos prenderam mais de 46.000 pessoas por crimes fronteiri\u00e7os.<\/p>\n
O rio Limpopo, que nasce na \u00c1frica do Sul e flui por 1.750 quilometres, passando por Botswana, Zimbabwe e Mozambique antes de alcan\u00e7ar o Oceano \u00cdndico, \u00e9 uma parte vital da vida de milhares de pessoas dos quatro pa\u00edses. \u00c9 uma das 19 principais vias naveg\u00e1veis interiores de \u00c1frica \u2014 11 rios e oito lagos. Eles s\u00e3o:<\/p>\n Os grandes Lagos de \u00c1frica: Albert, Edward, Kivu, Malawi, Tanganyika, Turkana e Vit\u00f3ria<\/p>\n Lago Chade<\/strong><\/p>\n Os principais rios: Benu\u00e9, Nilo Azul, Congo, Limpopo, N\u00edger, Nilo, Orange, Senegal, Volta, Nilo Branco e Zambeze<\/p>\n Estas vias naveg\u00e1veis fornecem recursos inestim\u00e1veis, incluindo peixe, \u00e1gua pot\u00e1vel, transporte, irriga\u00e7\u00e3o, navega\u00e7\u00e3o e electricidade. Mas existe um frequente abuso dos recursos.<\/p>\n Num relat\u00f3rio de 2022 para o Instituto de Estudos de Seguran\u00e7a, o investigador David Willima escreveu que \u201cOs lagos e os rios do continente est\u00e3o cada vez mais a ser amea\u00e7ados pela pesca il\u00edcita, depreda\u00e7\u00e3o dos recursos marinhos, imigra\u00e7\u00e3o ilegal e disputas territoriais que emanam de limites fronteiri\u00e7os n\u00e3o claros.\u201d\u00a0<\/span><\/p>\n As amea\u00e7as, disse Willima, incluem:<\/p>\n Algumas vias naveg\u00e1veis, como o rio Benu\u00e9, de 1.400 quil\u00f3metros, que flui nos Camar\u00f5es e na Nig\u00e9ria, s\u00e3o muito perigosas durante a \u00e9poca chuvosa. Quando uma igreja que tinha uma viagem, no Benu\u00e9, em Julho de 2020, terminou com 20 pessoas afogadas, as autoridades citaram n\u00edveis elevados das \u00e1guas como um factor que contribuiu para tal.<\/p>\n Barcos superlotados tamb\u00e9m s\u00e3o um factor consistente nos acidentes que decorrem nas vias naveg\u00e1veis, como o barco que naufragou em Dezembro de 2014 no Lago Tanganhica, com mais de 120 vidas perdidas.<\/p>\n O Gigante da \u00c1gua Doce<\/strong><\/p>\n Com uma \u00e1rea de superf\u00edcie de mais de 60.000 quil\u00f3metros quadrados, o Lago Vit\u00f3ria \u00e9 o maior lago de \u00e1gua doce de \u00c1frica. \u00c9 o segundo maior lago do mundo depois do Lago Superior, na Am\u00e9rica do Norte. Possui uma profundidade m\u00e9dia de 40 metros e \u00e9 duas vezes mais profundo em algumas partes. A sua linha de costa \u00e9 de 7.142 quil\u00f3metros. O lago est\u00e1 dividido entre Qu\u00e9nia, Tanz\u00e2nia e Uganda.\u00a0<\/span><\/p>\n A ind\u00fastria de pesca no Lago Vict\u00f3ria emprega cerca de 800.000 pessoas, com 70.000 pequenos barcos feitos localmente que operam nas suas \u00e1guas. O sector das pescas de pequena escala por si s\u00f3 contribui com 300 milh\u00f5es de d\u00f3lares em rendimentos anuais nos tr\u00eas pa\u00edses. A pesca ilegal, n\u00e3o declarada e n\u00e3o regulamentada praticada por sindicatos do crime organizado coloca em perigo os meios de subsist\u00eancia das comunidades ao redor do lago.<\/p>\n O lago resistiu anos de m\u00e1 gest\u00e3o. Na d\u00e9cada de 1950, os brit\u00e2nicos introduziram a perca n\u00e3o nativa do Nilo no lago como uma fonte de alimentos. Inicialmente, o plano funcionou, mas a perca acabou com o outro peixe, talvez centenas de outras esp\u00e9cies. A perca eventualmente foi alvo de pesca predat\u00f3ria, arruinando as economias das aldeias que tinham passado a depender dela.<\/p>\n Hoje, o lago \u00e9 assolado pela polui\u00e7\u00e3o que est\u00e1 a matar o peixe. Em apenas dois meses, em 2021, mais de 100 toneladas de maioritariamente perca do Nilo apareceu em grandes quantidades nas costas dos tr\u00eas pa\u00edses, de acordo com um relat\u00f3rio do s\u00edtio da internet, African Arguments. A cerca de 4.000 d\u00f3lares por tonelada, era equivalente a perto de 400.000 d\u00f3lares em potencial perda de rendimento. As ind\u00fastrias locais est\u00e3o a ser culpadas pela polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n As autoridades regionais estimam que pelo menos 200.000 embarca\u00e7\u00f5es operam no lago, envolvendo-se no transporte e na pesca. O lago possui um problema persistente com a seguran\u00e7a dos barcos. A neglig\u00eancia dos propriet\u00e1rios dos barcos \u00e9 considerada a principal causa. O jornal Standard, do Qu\u00e9nia, noticiou que n\u00e3o passa sequer um m\u00eas sem que um barco de pesca naufrague.\u00a0<\/span><\/p>\n Em Setembro de 2018, um barco virou no lago pr\u00f3ximo de Mwanza, Tanz\u00e2nia. Mais de 200 pessoas morreram, embora a embarca\u00e7\u00e3o oficialmente tivesse capacidade para 100 pessoas. A Comiss\u00e3o da Bacia do Lago Vit\u00f3ria afirma que, em m\u00e9dia, 5.000 mortes s\u00e3o registadas anualmente.<\/p>\n O Standard noticiou em Maio de 2022 que os tr\u00eas pa\u00edses estavam a criar centros de busca e salvamento e um \u201csistema de comunica\u00e7\u00e3o forte.\u201d Elias Bahanda, membro da comiss\u00e3o, disse que a melhoria da seguran\u00e7a iria refor\u00e7ar o com\u00e9rcio regional.<\/p>\n \u201cO projecto foi aprovado por todos os tr\u00eas Estados parceiros,\u201d disse. \u201cA navega\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ir\u00e1 melhorar.\u201d<\/p>\n O Qu\u00e9nia ir\u00e1 acolher um dos centros de resgate em Kisumu.\u00a0<\/span><\/p>\n O centro do Uganda estar\u00e1 em Entebbe. O centro de coordena\u00e7\u00e3o de resgate encontrar-se-\u00e1 localizado em Mwanza. Todos os centros estar\u00e3o equipados com barcos salva-vidas e com equipamento m\u00e9dico. As autoridades disseram que lanchas r\u00e1pidas tamb\u00e9m ser\u00e3o utilizadas para patrulhas. De acordo com Bahanda, o projecto pode estar pronto em 2023.<\/p>\n Uma falta de equipamento nas esta\u00e7\u00f5es de previs\u00e3o de temperatura faz com que seja dif\u00edcil prever os padr\u00f5es de temperatura no lago de modo a tomarem-se precau\u00e7\u00f5es. A comiss\u00e3o priorizou a tecnologia moderna para ajudar a localizar embarca\u00e7\u00f5es no lago.<\/p>\n Morte no Congo<\/strong><\/p>\n A Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo (RDC) \u00e9 um dos pa\u00edses mais pobres do mundo e possui poucas estradas pavimentadas em compara\u00e7\u00e3o com o seu enorme tamanho. Para a maior parte das pessoas, o rio Congo \u00e9 a \u00fanica verdadeira auto-estrada. Os batel\u00f5es que viajam pelo rio s\u00e3o como \u201caldeias flutuantes lotadas com at\u00e9 cerca de 2.000 pessoas, na ess\u00eancia comerciantes e seus bens, desde sacos de sorgo at\u00e9 barris de \u00f3leo de palma,\u201d noticiou o canal NBC News.\u00a0<\/span><\/p>\n Os viajantes e os comerciantes que se dirigem para a capital, Kinshasa, podem passar semanas no rio em batel\u00f5es e barcos superlotados. Um acidente de Janeiro de 2022 no Rio Congo, na RDC, ceifou 50 vidas. Num \u00fanico fim-de-semana, em 2010, aproximadamente 270 pessoas morreram em dois acidentes. Num dos acidentes, um barco incendiou-se e virou. No outro acidente, um barco que estava sem ilumina\u00e7\u00e3o atingiu uma pedra e naufragou.\u00a0<\/span><\/p>\n Este tipo de acidentes no Rio Congo e nos lagos pr\u00f3ximos s\u00e3o comuns, afirmam as autoridades, porque muitos propriet\u00e1rios de barcos n\u00e3o s\u00e3o conseguem fazer a manuten\u00e7\u00e3o das suas embarca\u00e7\u00f5es. \u00c9 comum os propriet\u00e1rios dos barcos subornarem os agentes do departamento de navega\u00e7\u00e3o quando a inspec\u00e7\u00e3o apresenta problemas.<\/p>\n Com uma extens\u00e3o de 4.800 quil\u00f3metros, o Rio Congo \u00e9 o segundo rio mais extenso do continente, depois do Nilo. \u00c9 o rio mais profundo do mundo de que se tem conhecimento, com profundidades de mais de 220 metros. Chega a ter cerca de 16 quil\u00f3metros de largura em alguns pontos. Quase todo o rio acima das Cataratas de Livingstone \u00e9 naveg\u00e1vel em sec\u00e7\u00f5es, especialmente entre os portos do rio de Kinshasa e Kisangani na RDC.\u00a0<\/span><\/p>\n As tr\u00eas principais cascatas do rio Congo agora s\u00e3o contornadas por linhas f\u00e9rreas, fazendo com que o rio tenha mais utilidade para viagens e para o com\u00e9rcio. Uma grande propor\u00e7\u00e3o de produtos do com\u00e9rcio da \u00c1frica Central passa por ele, incluindo caf\u00e9, algod\u00e3o, cobre, \u00f3leo de palma e a\u00e7\u00facar. O rio possui o maior potencial do continente como uma fonte de corrente el\u00e9ctrica, mas at\u00e9 agora continua a ser subutilizado.<\/p>\n Os investigadores afirmam que com tanta utilidade que o rio Congo apresenta para o transporte e para a navega\u00e7\u00e3o, continua inerentemente perigoso para navegar. A maior parte dos observadores afirma que a solu\u00e7\u00e3o para os perigos do rio s\u00e3o a constru\u00e7\u00e3o de mais estradas para que as pessoas possam manter-se na terra.<\/p>\n Combater a Pesca Ilegal<\/strong><\/p>\n O Lago Niassa, tamb\u00e9m conhecido como Lago Malawi, \u00e9 o nono maior lago do mundo e o terceiro maior de \u00c1frica. O Lago Malawi alberga mais esp\u00e9cies de peixe do que qualquer outro lago do mundo.\u00a0<\/span><\/p>\n A Tanz\u00e2nia chegou a reconhecer que o seu peixe \u00e9 importante para a economia do pa\u00eds e est\u00e1 a trabalhar para o proteger.\u00a0<\/span><\/p>\n Em 2022, a Tanz\u00e2nia adquiriu 16 lanchas para fazer a monitoria das pescas nos lagos do pa\u00eds e no Oceano \u00cdndico.\u00a0<\/span><\/p>\n Mashimba Ndaki, o Ministro da Pecu\u00e1ria e Pescas, disse que os barcos ser\u00e3o utilizados para fazer a monitoria e controlo da pesca ilegal.<\/p>\n Os barcos ser\u00e3o alocados para o Lago Vit\u00f3ria, Lago Tanganhica, Lago Niassa e para o Oceano \u00cdndico para gerir, proteger e desenvolver os recursos pesqueiros daquele pa\u00eds. Ndaki apelou os l\u00edderes de regi\u00f5es e distritos pr\u00f3ximos dos lagos e dos rios para apoiarem o governo na sua luta contra a pesca ilegal.<\/p>\n O Lago Niassa possui a linha da costa em Malawi, Tanz\u00e2nia e Mo\u00e7ambique e a posse de partes do lago tem sido disputada de forma cont\u00ednua. O Malawi afirma que \u00e9 propriet\u00e1rio de todo o lago.<\/p>\n Esse pa\u00eds possui um plano mestre de investimentos no turismo, avaliado em 660 milh\u00f5es de d\u00f3lares para potencializar o desenvolvimento de infra-estruturas.\u00a0<\/span><\/p>\n Assim como o Lago Niassa, o Rio Zambeze enfrenta problemas de pesca excessiva. Este rio, por vezes, \u00e9 designado de \u201cO Grande Rio Zambeze\u201d por causa da sua for\u00e7a e das suas caracter\u00edsticas, que incluem as Cataratas de Vit\u00f3ria, uma das Sete Maravilhas Naturais do Mundo. \u00c9 o quarto rio mais longo de \u00c1frica, com 2.574 quil\u00f3metros. O rio nasce na Z\u00e2mbia e entra em contacto com seis pa\u00edses antes de desaguar no Oceano \u00cdndico.<\/p>\n As comunidades ribeirinhas pescam no Zambeze para obten\u00e7\u00e3o de alimentos, e a pesca recreativa \u00e9 uma atrac\u00e7\u00e3o tur\u00edstica, com alojamentos de safaris. Mas partes da bacia superior foram extremamente sobreexploradas. As autoridades proibiram a maior parte dos tipos de redes e impuseram um per\u00edodo de defeso de tr\u00eas meses para permitir que o peixe procrie. Nos \u00faltimos anos, as inunda\u00e7\u00f5es e as secas fizeram com que a pesca fosse dif\u00edcil e agora os residentes locais afirmam que os n\u00edveis de \u00e1gua mais baixos parecem permanentes.<\/p>\n Proteger as vias naveg\u00e1veis interiores de \u00c1frica de extremistas, da sobreexplora\u00e7\u00e3o, da imigra\u00e7\u00e3o ilegal e de disputas territoriais requer uma variedade de abordagens. O investigador Willima observou que a Tanz\u00e2nia criou tribunais m\u00f3veis para processar judicialmente a pesca ilegal praticada nos seus mares, lagos e barragens.<\/p>\n Ele observou que a fiscaliza\u00e7\u00e3o da lei nas vias naveg\u00e1veis interiores do continente era simplesmente t\u00e3o forte quanto a sua liga\u00e7\u00e3o mais fraca, \u201cassim como os esfor\u00e7os fracos num deles podem prejudicar o progresso no outro.\u201d<\/p>\n \u201cExistem estruturas legais que obrigam os pa\u00edses africanos a melhorarem a seguran\u00e7a mar\u00edtima e os padr\u00f5es de seguran\u00e7a,\u201d escreveu. \u201cMas a maior parte deles ainda n\u00e3o entrou em vigor devido \u00e0 insufici\u00eancia de ratifica\u00e7\u00f5es.\u201d<\/p>\n Os documentos jur\u00eddicos incluem a Revis\u00e3o da Carta dos Transportes Mar\u00edtimos de \u00c1frica de 2010 e a Carta Africana sobre a Seguran\u00e7a Mar\u00edtima e o Desenvolvimento de \u00c1frica, de 2016, tamb\u00e9m conhecida como a Carta de Lom\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n Willima apelou os pa\u00edses do continente para \u201capoiarem com toda a for\u00e7a\u201d tais cartas e instrumentos jur\u00eddicos.<\/p>\n Os pa\u00edses, juntamente com a Uni\u00e3o Africana, \u201cdevem ser capacitados para ajudar os Estados a resolver as disputas de limites mar\u00edtimos existentes e emergentes,\u201d escreveu. \u201cDevem ser implementadas pol\u00edticas e regulamentos sobre a pesca ilegal n\u00e3o apenas nos mares africanos, mas tamb\u00e9m nas vias naveg\u00e1veis interiores.<\/p>\n \u201cN\u00e3o fazer isso significar\u00e1 que as economias azuis ao longo dos rios e lagos do continente n\u00e3o ser\u00e3o sustent\u00e1veis nem beneficiar\u00e3o os africanos.\u201d\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n EQUIPA da ADF<\/p>\n O\u00a0<\/span>Lago Chade \u00e9 importante para a vida de milh\u00f5es de pessoas nos Camar\u00f5es, Chade, N\u00edger e Nig\u00e9ria. Fornece \u00e1gua pot\u00e1vel e apoia a pesca, a agricultura e a pecu\u00e1ria.\u00a0<\/span><\/p>\n Mas tamb\u00e9m est\u00e1 a encolher-se. Hoje, apenas possui 1.500 quil\u00f3metros quadrados \u2014 um mero 10% do tamanho que tinha t\u00e3o recentemente quanto os meados da d\u00e9cada de 1960. As Na\u00e7\u00f5es Unidas descreveram a crise de perda de \u00e1gua como \u201cuma das piores do mundo.\u201d<\/p>\n As Na\u00e7\u00f5es Unidas t\u00eam estado a fazer a monitoria da situa\u00e7\u00e3o durante d\u00e9cadas.<\/p>\n \u201cO encolhimento do lago tamb\u00e9m fez com que emergissem v\u00e1rios outros conflitos diferentes, \u00e0 medida que os pa\u00edses banhados pelo Lago Chade argumentam que t\u00eam direitos \u00e0s \u00e1reas remanescentes da \u00e1gua,\u201d observou a ONU num relat\u00f3rio de 2012. \u201cJuntamente com os conflitos internacionais, a viol\u00eancia entre os pa\u00edses tamb\u00e9m est\u00e1 a aumentar entre os habitantes do lago. Agricultores e pastores querem a \u00e1gua para as suas culturas e para o seu gado e est\u00e3o constantemente a desviar o curso das \u00e1guas, enquanto os pescadores querem que os desvios do curso das \u00e1guas sejam reduzidos ou paralisados de modo a prevenir que haja decl\u00ednios cont\u00ednuos nos n\u00edveis das \u00e1guas resultando em press\u00e3o adicional sobre o peixe do lago.\u201d<\/p>\n Nesta situa\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 \u00e9 cr\u00edtica, entra o grupo terrorista Boko Haram. Acredita-se que o grupo seja respons\u00e1vel por pelo menos 35.000 mortes e j\u00e1 for\u00e7ou 2,5 milh\u00f5es de pessoas a fugirem das suas resid\u00eancias.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ADF_V15N3_PORMap.jpg\")
<\/a>As 16 Principais Vias Naveg\u00e1veis<\/strong><\/p>\n\n
<\/a><\/a>
\nEUA Treina For\u00e7as para Combater Extremistas no Lago Chade<\/h3>\n