{"id":25392,"date":"2021-06-30T13:11:26","date_gmt":"2021-06-30T17:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/adf-magazine.com\/?p=25392"},"modified":"2025-05-30T14:51:50","modified_gmt":"2025-05-30T18:51:50","slug":"oleoduto-apoiado-pela-china-levanta-preocupacoes-ambientais-e-economicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adf-magazine.com\/pt-pt\/2021\/06\/oleoduto-apoiado-pela-china-levanta-preocupacoes-ambientais-e-economicas\/","title":{"rendered":"Oleoduto Apoiado pela China Levanta Preocupa\u00e7\u00f5es Ambientais e Econ\u00f3micas"},"content":{"rendered":"<p>EQUIPA DA ADF<\/p>\n<p>Os l\u00edderes da Tanz\u00e2nia e do Uganda aprovaram recentemente um novo oleoduto apoiado pela China para transportar petr\u00f3leo do interior do continente, em mais de 1.400 quil\u00f3metros, para o Oceano \u00cdndico.<\/p>\n<p>Os ambientalistas afirmam que o projecto amea\u00e7a os meios de subsist\u00eancia de milhares de pessoas, passa pelo meio de habitat crucial para a sobreviv\u00eancia de elefantes e outros animais da vida selvagem e promete aumentar as pegadas de carbono de ambos pa\u00edses, numa altura em que muitos pa\u00edses est\u00e3o a procurar reduzir as emiss\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u201cO Oleoduto de Petr\u00f3leo Bruto da \u00c1frica Oriental [EACOP] amea\u00e7a uma das regi\u00f5es mais ecologicamente diversificadas e ricas em vida selvagem do mundo,\u201d Landry Ninteretse, director regional da organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos 350Africa.org, com sede no Qu\u00e9nia, disse \u00e0 ADF.<\/p>\n<p>O oleoduto de 3,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares \u00e9 um exemplo de como a Iniciativa do Cintur\u00e3o e Rota da China est\u00e1 a alterar de forma dram\u00e1tica a paisagem africana, muitas vezes, com impactos prejudiciais para os recursos naturais do continente, incluindo \u00e1gua, terras ar\u00e1veis e habitat da vida selvagem.<\/p>\n<figure id=\"attachment_25390\" aria-describedby=\"caption-attachment-25390\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/map-scaled.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-25390\" src=\"https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/map-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"2194\" srcset=\"https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/map-scaled.jpg 2560w, https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/map-300x257.jpg 300w, https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/map-1024x877.jpg 1024w, https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/map-768x658.jpg 768w, https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/map-1536x1316.jpg 1536w, https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/map-2048x1755.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-25390\" class=\"wp-caption-text\">A rota planificada de 1.450 quil\u00f3metros do Oleoduto de Petr\u00f3leo Bruto da \u00c1frica Oriental ir\u00e1 partir do Lago Albert, no Uganda, at\u00e9 ao porto de Tanga, na Tanz\u00e2nia. EACOP<\/figcaption><\/figure>\n<p>Durante aproximadamente uma d\u00e9cada, a iniciativa construiu auto-estradas, portos, oleodutos e outras infra-estruturas pelo continente africano. Na maioria dos casos, os projectos s\u00e3o financiados por empr\u00e9stimos chineses, contru\u00eddos com m\u00e3o-de-obra chinesa, operados por empresas chinesas e, muitas vezes, beneficiam a economia chinesa, atrav\u00e9s da extrac\u00e7\u00e3o de recursos como petr\u00f3leo de \u00c1frica. Por fim, os pa\u00edses africanos encontram-se sobrecarregados com enormes d\u00edvidas.<\/p>\n<p>Neste caso, o petr\u00f3leo vem de 130 po\u00e7os que se encontram no Parque Nacional Murchison Falls, o maior parque nacional do Uganda, que alberga elefantes e le\u00f5es em vias de extin\u00e7\u00e3o, uma grande popula\u00e7\u00e3o de crocodilos do Nilo e mais de 400 esp\u00e9cies de aves.<\/p>\n<p>Uganda e Tanz\u00e2nia lan\u00e7aram a primeira pedra do oleoduto em 2017 com planos para abertura do mesmo em 2020, mas esta data foi adiada para 2025.<\/p>\n<p>O oleoduto ir\u00e1 servir dois projectos de petr\u00f3leo: Tilenga, operado pela Total, da Fran\u00e7a, e Kingfisher, operado pela China National Offshore Oil Corp. (CNOOC). Juntos, eles produzem cerca de 216.000 barris por dia quando est\u00e3o totalmente operacionais.<\/p>\n<p>Uganda descobriu uma reserva de 6 bilh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo na bacia do Lago Albert, na sua fronteira com a Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo, em 2006. O petr\u00f3leo \u00e9 pesado e denso, por isso, o oleoduto ser\u00e1 aquecido electricamente para ajudar o crude a fluir.<\/p>\n<p>As autoridades respons\u00e1veis pelo oleoduto indicam que a constru\u00e7\u00e3o ir\u00e1 aumentar o investimento directo estrangeiro em 60%.<\/p>\n<p>Os opositores afirmam que o investimento n\u00e3o equivale ao perigo potencial para as comunidades e para o meio ambiente. Lagos como o Albert j\u00e1 est\u00e3o a sentir os efeitos da polui\u00e7\u00e3o do desenvolvimento de combust\u00edveis fosseis, segundo os ambientalistas.<\/p>\n<p>&#8220;Alguns pescadores que trabalham no Lago Albert, que contribui com 43% do peixe capturado em Uganda, tamb\u00e9m perderam os seus locais de pesca, uma vez que foram retirados para servirem a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e de g\u00e1s,&#8221; Diana Nabiruma, oficial s\u00e9nior de comunica\u00e7\u00f5es do Instituto Africano para a Governa\u00e7\u00e3o da Energia, disse \u00e0 ADF.<\/p>\n<p>A terra continua a ser expropriada de forma obrigat\u00f3ria para permitir que as estradas do petr\u00f3leo, uma refinaria, oleodutos e outras infra-estruturas possam ser desenvolvidas. Empresas chinesas, como a CNOOC, est\u00e3o envolvidas no processo de expropria\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria de terras, disse Nabiruma.<\/p>\n<p>Uma alian\u00e7a de 38 grupos da sociedade civil de Uganda, Tanz\u00e2nia e RDC diz que o projecto de oleoduto foi aprovado sem transpar\u00eancia e sem ter em conta as preocupa\u00e7\u00f5es ambientais. Os membros do parlamento do Uganda disseram que n\u00e3o tiveram acesso aos documentos que criam a EACOP.<\/p>\n<p>Cerca de 460 quil\u00f3metros de oleoduto ir\u00e3o passar pela bacia de drenagem ocidental do Lago Vict\u00f3ria, o maior lago de \u00e1gua doce da \u00c1frica, que beneficia a mais de 40 milh\u00f5es de pessoas em toda a regi\u00e3o. O oleoduto tamb\u00e9m passa pelo Parque Nacional Murchison Falls, a Reserva Florestal de Taala, a Floresta de Bugoma e a Reserva de Ca\u00e7a de Biharamulo.<\/p>\n<p>A expropria\u00e7\u00e3o for\u00e7ada de terras e as restri\u00e7\u00f5es na zona do oleoduto ir\u00e3o reduzir a habilidade de 13.000 fam\u00edlias utilizarem as terras dos seus antepassados de formas que sempre fizeram por gera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&#8220;Tais restri\u00e7\u00f5es em comunidades rurais e agr\u00edcolas t\u00eam efeitos dr\u00e1sticos para os seus meios de subsist\u00eancia e, consequentemente, sobre o seu direito \u00e0 alimenta\u00e7\u00e3o, educa\u00e7\u00e3o e sa\u00fade,&#8221; disse Ninteretse. &#8220;Eles j\u00e1 n\u00e3o t\u00eam a permiss\u00e3o de plantar culturas de longo prazo, mas sim as de curto prazo.&#8221;<\/p>\n<p>Os ambientalistas argumentam que ao investir no futuro dos seus pa\u00edses num oleoduto para enviar petr\u00f3leo para o estrangeiro, o Uganda e a Tanz\u00e2nia est\u00e3o a gastar bilh\u00f5es de d\u00f3lares em tecnologia desactualizada e prejudicial que podiam estar a utilizar para fornecer energia limpa e renov\u00e1vel aos cidad\u00e3os das zonas rurais.<\/p>\n<p>&#8220;Existe um grande apetite para energias fora da rede oficial em Uganda,&#8221; disse Nabiruma. &#8220;Este dinheiro podia ser investido em pequenas redes, sistemas solares caseiros independentes e outras formas para aumentar o acesso \u00e0 energia limpa. Mas n\u00e3o ser\u00e1 assim.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EQUIPA DA ADF Os l\u00edderes da Tanz\u00e2nia e do Uganda aprovaram recentemente um novo oleoduto apoiado pela China para transportar petr\u00f3leo do interior do continente, em mais de 1.400 quil\u00f3metros, para o Oceano \u00cdndico. 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