{"id":22965,"date":"2021-03-29T09:54:08","date_gmt":"2021-03-29T13:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/adf-magazine.com\/?p=22965"},"modified":"2021-04-15T10:23:44","modified_gmt":"2021-04-15T14:23:44","slug":"momento-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adf-magazine.com\/pt-pt\/2021\/03\/momento-maritimo\/","title":{"rendered":"Momento Mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

EQUIPA DA ADF<\/i><\/p>\n

Quando os piratas no litoral da Costa do Marfim viram um arrast\u00e3o de pesca enferrujado, provavelmente acharam que era um alvo f\u00e1cil. Os piratas munidos de armamento pesado acreditaram que podiam rapidamente assumir o controlo do navio, navegar de volta para a regi\u00e3o delta da Nig\u00e9ria e manter ref\u00e9m a sua tripula\u00e7\u00e3o para depois exigir dinheiro de resgate. Eles tamb\u00e9m, provavelmente, planearam ficar com o arrast\u00e3o para utiliz\u00e1-lo como uma \u201cembarca\u00e7\u00e3o-m\u00e3e\u201d para futuros sequestros.<\/p>\n

As coisas n\u00e3o correram como o planificado.<\/p>\n

No dia 15 de Maio de 2020, 10 piratas subiram a bordo do Hailufeng 11, de bandeira chinesa, subjugaram os seus 18 tripulantes e desligaram o seu sistema de identifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica (AIS). O transponder AIS transmite a localiza\u00e7\u00e3o do barco, e os piratas acharam que desligando-o faria com que a embarca\u00e7\u00e3o ficasse invis\u00edvel aos sistemas de monitoria.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Presum\u00edveis piratas foram presos a bordo do Hailufeng 11, um arrast\u00e3o de pesca roubado e depois recuperado, gra\u00e7as \u00e0 coopera\u00e7\u00e3o regional. CRESMAO<\/figcaption><\/figure>\n

Mas as autoridades ainda estavam a vigiar.<\/p>\n

Tendo recebido uma chamada de emerg\u00eancia do propriet\u00e1rio da embarca\u00e7\u00e3o, as autoridades foram capazes de determinar manualmente a \u00faltima localiza\u00e7\u00e3o conhecida do Hailufeng. Eles fizeram a monitoria dos seus movimentos em tempo real com recurso \u00e0s ferramentas de Conscientiza\u00e7\u00e3o do Dom\u00ednio Mar\u00edtimo (MDA, acr\u00f3nimo em ingl\u00eas), partilhadas por todos os pa\u00edses da regi\u00e3o. Quando a embarca\u00e7\u00e3o roubada atravessou as \u00e1guas do Gana, Togo e Benin, os profissionais que trabalham com MDA, nesses pa\u00edses, rastrearam-na, trocaram informa\u00e7\u00e3o e destacaram barcos para a perseguirem.<\/p>\n

Quando o barco atravessou as \u00e1guas nigerianas, no dia 16 de Maio, o barco Nguru, da Marinha Nigeriana, estava \u00e0 espera. Nguru encostou ao lado do barco de pesca a cerca de 140 milhas n\u00e1uticas a sul de Lagos e ordenou que se desligassem os motores. Quando os piratas se recusaram, os comandos nigerianos fizeram um embarque oposto, subindo a bordo do Hailufeng, enquanto prosseguiam-no a uma velocidade de mais de 9 n\u00f3s.\u00a0<\/span><\/p>\n

N\u00e3o houve ferimentos nos marinheiros nem na tripula\u00e7\u00e3o, e a Marinha Nigeriana acompanhou o Hailufeng de volta para o Porto de Lagos e entregou os piratas para serem julgados.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cA Marinha Nigeriana tem capacidade e for\u00e7a para lidar com esse tipo de perpetradores,\u201d disse o Comodoro Ibrahim Shettima, da Marinha Nigeriana, quando anunciava a apreens\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/a>
For\u00e7as especiais da Marinha Nigeriana preparam-se para apreender piratas numa simula\u00e7\u00e3o, durante um exerc\u00edcio militar conjunto de cinco dias, entre a Nig\u00e9ria e a Marinha Francesa. AFP\/GETTY IMAGES<\/figcaption><\/figure>\n

Shettima acrescentou estendendo os seus agradecimentos especiais ao vizinho Benin, que partilhou informa\u00e7\u00e3o com as autoridades nigerianas. \u201cIsso sublinha a necessidade de um aumento da coopera\u00e7\u00e3o regional, em termos de partilha de informa\u00e7\u00e3o e aprofundamento da capacidade de resposta,\u201d disse Shettima.\u00a0<\/span><\/p>\n

Esse sequestro frustrado destaca o quanto a regi\u00e3o desenvolveu em apenas alguns anos. A coopera\u00e7\u00e3o, a tecnologia e a forma\u00e7\u00e3o demonstradas durante o esfor\u00e7o de recupera\u00e7\u00e3o, que durou 39 horas, seriam imposs\u00edveis at\u00e9 h\u00e1 bem pouco tempo, dizem especialistas.<\/p>\n

Isso \u201cdemonstrou o dom\u00ednio do uso de sistemas de monitoria de embarca\u00e7\u00f5es por especialistas da regi\u00e3o e a sua utilidade para a monitoria de embarca\u00e7\u00f5es, para lutar contra a pesca [ilegal] e para a protec\u00e7\u00e3o da vida humana e de bens,\u201d disse Seraphin Dedi, secret\u00e1rio-geral do Comit\u00e9 das Pescas do Centro-Oeste do Golfo da Guin\u00e9.<\/p>\n

Sea Vision<\/strong><\/p>\n

Rastrear todos os navios que cruzam uma vasta extens\u00e3o de mar \u00e9 dif\u00edcil. Na \u00c1frica Ocidental, onde as marinhas geralmente t\u00eam apenas algumas embarca\u00e7\u00f5es de profundidade e poucos meios a\u00e9reos, \u00e9 ainda mais dif\u00edcil. A tecnologia pode ser um multiplicador de for\u00e7as.\u00a0<\/span><\/p>\n

Desde 2012, uma ferramenta de baixo custo desempenhou um papel importante na melhoria de MDA dos pa\u00edses costeiros de \u00c1frica. O Sea Vision foi criado pelo Departamento de Transportes dos EUA a pedido das For\u00e7as Navais para \u00c1frica (NAVAF) e foi oferecido gratuitamente \u00e0s for\u00e7as navais africanas. Nessa altura, o crime mar\u00edtimo era uma amea\u00e7a crescente, e as marinhas em todo o mundo tentavam estar \u00e0 altura do desafio. \u201cSempre fomos bons em rastrear for\u00e7as inimigas \u2014 for\u00e7as vermelhas \u2014 e nossas for\u00e7as \u2013\u2013 for\u00e7as azuis. Mas rastrear navios comerciais, na verdade, nunca t\u00ednhamos trabalhado muito nesta \u00e1rea,\u201d disse o gestor do projecto MDA, das NAVAF, David Rollo.<\/p>\n

O Sea Vision \u00e9 uma ferramenta MDA n\u00e3o classificada que exige apenas uma liga\u00e7\u00e3o \u00e0 internet, nome de usu\u00e1rio e palavra passe. Permite que os usu\u00e1rios rastreiem embarca\u00e7\u00f5es comerciais no mundo inteiro. Com recurso aos dados AIS obtidos a partir de radares costeiros, sat\u00e9lites e outras fontes, o Sea Vision d\u00e1 uma imagem completa sobre onde um navio est\u00e1, onde esteve e o que est\u00e1 a bordo. Esta foi uma reviravolta para muitos pa\u00edses da \u00c1frica Ocidental e foi adoptado no norte e no sul da \u00c1frica Ocidental, de Angola \u00e0 Maurit\u00e2nia.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201cRapidamente expandiu-se,\u201d disse Rollo. \u201cHouve muitas pessoas que o utilizaram porque naquela altura havia muitos pa\u00edses que n\u00e3o tinham os seus pr\u00f3prios radares costeiros.\u201d\u00a0<\/span><\/p>\n

Hoje, o Sea Vision \u00e9 a \u00fanica ferramenta MDA partilhada pelos 25 pa\u00edses da \u00c1frica Ocidental e Central que fazem parte da arquitectura de seguran\u00e7a mar\u00edtima regional, conhecida como C\u00f3digo de Conduta de Yaound\u00e9. Os usu\u00e1rios, geralmente de centros de opera\u00e7\u00e3o mar\u00edtima de certos pa\u00edses, podem criar listas de embarca\u00e7\u00f5es, pesquisas e alertas personalizados numa grande variedade de crit\u00e9rios. Tamb\u00e9m existe uma fun\u00e7\u00e3o de chat que permite que os usu\u00e1rios troquem informa\u00e7\u00e3o. Existem grupos comunit\u00e1rios em que os usu\u00e1rios podem fazer perguntas ou colocar informa\u00e7\u00e3o para que todos possam ver.<\/p>\n

Esta capacidade de MDA e a troca de informa\u00e7\u00e3o levaram a respostas mais r\u00e1pidas e melhor conhecimento daquilo que estava a acontecer, em particular no Golfo da Guin\u00e9.<\/p>\n

\u201cCostumava ser assim: caso um arrast\u00e3o de pesca fosse sequestrado, recorria-se ao chefe do pessoal da marinha de um pa\u00eds, este entrava em contacto com a CNS de um outro pa\u00eds e podia descer a n\u00edveis mais baixos, mas j\u00e1 seriam dois, tr\u00eas dias, e nessa altura j\u00e1 \u00e9 muito tarde,\u201d explicou Rollo. \u201cAgora estes homens passam informa\u00e7\u00e3o de forma r\u00e1pida. \u00c9 espantoso.\u201d<\/p>\n

A colabora\u00e7\u00e3o \u00e9 refor\u00e7ada pelo exerc\u00edcio mar\u00edtimo anual, denominado Obangame Express, patrocinado pelos EUA. Desde a d\u00e9cada passada, Obangame permite que anualmente profissionais de MDA de pa\u00edses da \u00c1frica Ocidental se re\u00fanam, colaborem e criem confian\u00e7a.<\/p>\n

\u201cTodos eles trabalham juntos durante os exerc\u00edcios. E os organizadores levam de prop\u00f3sito pessoas de pa\u00edses diferentes e as colocam juntas,\u201d disse Rollo. \u201cAgora todos eles conhecem-se uns aos outros e conversam num n\u00edvel profissional e pessoal. Ent\u00e3o, quando uma coisa acontece, eles j\u00e1 t\u00eam pessoas com quem podem entrar em contacto.\u201d<\/p>\n

C\u00f3digo de Conduta de Yaound\u00e9<\/strong><\/p>\n

A recupera\u00e7\u00e3o do Hailufeng tamb\u00e9m destaca o desenvolvimento do C\u00f3digo de Conduta de Yaound\u00e9. Assinado em 2013 por 25 pa\u00edses da \u00c1frica Ocidental e Central, o c\u00f3digo fornece a estrutura para opera\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas conjuntas, partilha de intelig\u00eancia e quadros legais harmonizados. O c\u00f3digo inclui cinco zonas, dois centros regionais e um Centro de Coordena\u00e7\u00e3o Inter-regional que vigia 6.000 quil\u00f3metros de linhas costeiras em 12 portos principais.\u00a0<\/span><\/p>\n

De acordo com uma an\u00e1lise feita pelo Dr. Ian Ralby, especialista em seguran\u00e7a mar\u00edtima e Director-Executivo da I.R. Consilium, a informa\u00e7\u00e3o sobre o sequestro do dia 15 de Maio foi partilhada de forma r\u00e1pida e exacta com as autoridades competentes. Ele escreveu que o Minist\u00e9rio das Pescas da Costa do Marfim primeiro emitiu o alerta e depois partilhou a informa\u00e7\u00e3o com a Comiss\u00e3o Permanente Inter-ministerial para a Ac\u00e7\u00e3o do Estado no Mar, que, por sua vez, a partilhou com as autoridades da zona e da regi\u00e3o na arquitectura Yaound\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ralby disse que a partilha de informa\u00e7\u00e3o foi dirigida pelo Centro de Coordena\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Multinacional da Zona E, que inclui Benin, Nig\u00e9ria e Togo. O centro regional conhecido como CRESMAO, que lida com \u00e1guas da \u00c1frica Ocidental, desempenhou um papel de coordena\u00e7\u00e3o assim como o fez a sua contraparte da \u00c1frica Central, CRESMAC, que j\u00e1 estava preparada para enviar barcos caso a persegui\u00e7\u00e3o se alastrasse para al\u00e9m das \u00e1guas nigerianas.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cEmbora a marinha nigeriana mere\u00e7a o cr\u00e9dito pelo sucesso da opera\u00e7\u00e3o, existem muitas institui\u00e7\u00f5es sem as quais a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o teria sido resolvida t\u00e3o rapidamente e de forma bem-sucedida,\u201d escreveu Ralby, num artigo publicado pelo The Maritime Executive<\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

A interdi\u00e7\u00e3o bem-sucedida esteve em contraste com o desvio de um petroleiro, de 2016, o MT Maximus. Durante aquele incidente, as marinhas regionais contaram muito com a ajuda das marinhas estrangeiras.<\/p>\n

\u201cMuitos argumentaram que o incidente de 2016 n\u00e3o teria sido uma hist\u00f3ria de sucesso se n\u00e3o fosse pela assist\u00eancia de marinhas estrangeiras, que trabalharam para rastrear a embarca\u00e7\u00e3o e coordenar o fluxo de informa\u00e7\u00e3o sobre a mesma,\u201d escreveu Ralby. \u201cDesta vez, a Arquitectura Yaound\u00e9 e os Estados da regi\u00e3o foram capazes de faz\u00ea-lo sem qualquer envolvimento estrangeiro.\u201d<\/p>\n

As 10 deten\u00e7\u00f5es destacaram um outro desenvolvimento positivo. Em 2019, a Nig\u00e9ria promulgou a Lei da Supress\u00e3o da Pirataria e Outros Delitos Mar\u00edtimos. Isso modernizou as leis de combate \u00e0 pirataria do pa\u00eds e destaca san\u00e7\u00f5es severas de 15 anos de pris\u00e3o \u00e0 pris\u00e3o perp\u00e9tua e multas de at\u00e9 500 milh\u00f5es de naira, ou 1,3 milh\u00f5es de d\u00f3lares, a pessoas ou organiza\u00e7\u00f5es condenadas por crimes mar\u00edtimos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Durante as interac\u00e7\u00f5es recentes do Obangame Express, o Gabinete das Na\u00e7\u00f5es Unidas contra a Droga e o Crime analisou leis mar\u00edtimas nacionais e levou a cabo simula\u00e7\u00f5es de pirataria. V\u00e1rios pa\u00edses, incluindo a Nig\u00e9ria, actualizaram ou est\u00e3o em processo de actualizar as suas leis de combate \u00e0 pirataria.<\/p>\n

Os piratas que desviaram o Hailufeng estar\u00e3o entre os primeiros a serem julgados nos termos do novo decreto da Nig\u00e9ria.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cA nossa apreens\u00e3o recente mostra \u00e0 comunidade internacional que n\u00f3s n\u00e3o lidamos com ilegalidades nas nossas \u00e1guas de forma branda,\u201d disse Dr. Bashir Jamoh, director-geral da Ag\u00eancia Nigeriana de Administra\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Mar\u00edtima.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EQUIPA DA ADF Quando os piratas no litoral da Costa do Marfim viram um arrast\u00e3o de pesca enferrujado, provavelmente acharam que era um alvo f\u00e1cil. Os piratas munidos de armamento pesado acreditaram que podiam rapidamente assumir o controlo do navio, navegar de volta para a regi\u00e3o delta da Nig\u00e9ria e manter ref\u00e9m a sua tripula\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21906,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22965","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-reportagens"},"acf":[],"yoast_head":"\nMomento Mar\u00edtimo - Africa Defense Forum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/adf-magazine.com\/pt-pt\/2021\/03\/momento-maritimo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Momento Mar\u00edtimo - Africa Defense Forum\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"EQUIPA DA ADF Quando os piratas no litoral da Costa do Marfim viram um arrast\u00e3o de pesca enferrujado, provavelmente acharam que era um alvo f\u00e1cil. 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