{"id":22052,"date":"2021-02-10T14:46:03","date_gmt":"2021-02-10T19:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/adf-magazine.com\/?p=22052"},"modified":"2021-02-10T14:46:26","modified_gmt":"2021-02-10T19:46:26","slug":"a-divida-do-quenia-pode-aumentar-a-medida-que-o-prazo-se-aproxima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adf-magazine.com\/pt-pt\/2021\/02\/a-divida-do-quenia-pode-aumentar-a-medida-que-o-prazo-se-aproxima\/","title":{"rendered":"A D\u00edvida do Qu\u00e9nia Pode \u2018Aumentar\u2019 \u00e0 Medida que o Prazo se Aproxima"},"content":{"rendered":"<p>EQUIPA DA <em>ADF<\/em><\/p>\n<p>As mand\u00edbulas da armadilha da d\u00edvida come\u00e7am a tomar a sua posi\u00e7\u00e3o sobre o Qu\u00e9nia, agora que os pagamentos venceram para um projecto de infra-estrutura financiado pelos enormes empr\u00e9stimos chineses.<\/p>\n<p>Quando a Linha F\u00e9rrea de Bitola Padr\u00e3o, que liga a capital do Qu\u00e9nia, Nairobi, e a cidade portu\u00e1ria de Mombasa, abriu com explos\u00f5es de confetes e fitas, em 2017, foi um s\u00edmbolo brilhante dos vastos planos da China de ligar a \u00c1sia com a \u00c1frica, o M\u00e9dio Oriente e a Europa, atrav\u00e9s da Iniciativa do Cintur\u00e3o e Rota (ICR).<\/p>\n<p>Agora, \u00e9 um exemplo do pre\u00e7o oculto que vem com o projecto de infra-estrutura que n\u00e3o pode sustentar-se a si pr\u00f3prio.<\/p>\n<p>\u201cO pa\u00eds tem estado a caminhar em direc\u00e7\u00e3o a este tipo de sobreendividamento por v\u00e1rios anos,\u201d disse o economista David Ndii, numa entrevista do dia 12 de Janeiro, na rede de televis\u00e3o KTN News. \u201cQuando come\u00e7amos a fazer empr\u00e9stimos para pagar juros, colocamo-nos num caminho explosivo da d\u00edvida.<\/p>\n<p>\u201cPodemos rapidamente ver que isso ir\u00e1 crescer e transformar-se numa crise.\u201d<\/p>\n<p>O Qu\u00e9nia aceitou um empr\u00e9stimo de 1,48 bilh\u00f5es de d\u00f3lares do Banco de Exporta\u00e7\u00f5es e Importa\u00e7\u00f5es da China, em 2015, para construir uma extens\u00e3o da ferrovia de Nairobi \u00e0 Naivasha, uma cidade do Vale do Rift Central.<\/p>\n<p>Quando a extens\u00e3o foi aberta, em 2019, o presidente Uhuru Kenyatta, acenou com uma bandeira queniana, antes da partida da primeira locomotiva. Uma manchete do jornal local chamou o projecto de \u201cuma linha f\u00e9rrea que leva a lugar nenhum.\u201d Ndii chamou-o de \u201cum enigma econ\u00f3mico.\u201d<\/p>\n<p>Depois de um per\u00edodo de gra\u00e7a de cinco anos, o pa\u00eds da \u00c1frica Ocidental deve \u00e0 China mais de 4,7 bilh\u00f5es e tem dificuldades de efectuar os pagamentos da d\u00edvida que subiu para 69,2% do seu produto interno bruto. Entretanto, as receitas baixaram significativamente por causa da pandemia da COVID-19.<\/p>\n<p>A China deu uma morat\u00f3ria de seis meses ao Qu\u00e9nia no reembolso da d\u00edvida, no dia 20 de Janeiro de 2021, um dia antes da data de vencimento do pagamento da primeira presta\u00e7\u00e3o do empr\u00e9stimo da extens\u00e3o de Naivasha. O Ministro das Finan\u00e7as, Ukur Yatani, reconheceu que a poupan\u00e7a de 245,23 milh\u00f5es de d\u00f3lares ir\u00e1 vencer agora no final de Junho.<\/p>\n<p>\u201cAgora n\u00e3o iremos pagar imediatamente,\u201d disse o Ministro, na r\u00e1dio Spice FM. \u201cMas iremos pagar no futuro.\u201d<\/p>\n<p>Citando a COVID-19, que obrigou os operadores da linha f\u00e9rrea a paralisarem o servi\u00e7o de passageiros por tr\u00eas meses, os membros da Comiss\u00e3o Parlamentar de Transportes publicaram um relat\u00f3rio, em finais de Setembro de 2020, que pedia aos bancos chineses uma redu\u00e7\u00e3o dos custos operacionais em cerca de 50% e a renegocia\u00e7\u00e3o da d\u00edvida do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Como parte das condi\u00e7\u00f5es do per\u00edodo de toler\u00e2ncia do pagamento do Qu\u00e9nia, as poupan\u00e7as devem ser aplicadas para a luta contra a pandemia.<\/p>\n<p>Os cr\u00edticos dizem que simplesmente retardar o pagamento da d\u00edvida n\u00e3o \u00e9 o mesmo que perd\u00e3o ou ainda al\u00edvio da d\u00edvida.<\/p>\n<p>A COVID-19 acelerou a tend\u00eancia de os pa\u00edses em vias de desenvolvimento procurarem por al\u00edvio e ajuda for\u00e7ada da China, de acordo com Martyn Davies, director-geral dos mercados emergentes e \u00c1frica, na institui\u00e7\u00e3o financeira, Deloitte.<\/p>\n<p>\u201cA China ir\u00e1 procurar recuperar o dinheiro de forma bilateral, mas s\u00e3o credores muito t\u00edmidos, por isso, [eles] ir\u00e3o continuar a adiar o problema\u201d em vez de permitir que ocorra um incumprimento, disse \u00e0 revista <em>Euromoney<\/em>.<\/p>\n<p>A empresa de pesquisas sediada em Nova York, Rhodium Group, afirma que a China aceitou os novos termos da d\u00edvida da ICR de 50 bilh\u00f5es de d\u00f3lares para 24 pa\u00edses do mundo. Mas n\u00e3o se espera um cancelamento total, em parte, por causa do enorme volume da d\u00edvida que seria necess\u00e1rio renegociar.<\/p>\n<p>Ndii prev\u00ea muita dor e uma longa caminhada para a solv\u00eancia do Qu\u00e9nia. Mas aquele pa\u00eds n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico.<\/p>\n<p>\u201cA forma como a China lida com as suas d\u00edvidas \u00e9 muito secreta,\u201d disse Ndii. \u201cPor isso, a quest\u00e3o da China \u00e9 uma caixa negra.<\/p>\n<p>\u201cMas a China tamb\u00e9m est\u00e1 a passar por problemas, porque ultrapassou muito os seus pr\u00f3prios limites com todos estes empr\u00e9stimos ICR, esta grande incurs\u00e3o para os empr\u00e9stimos que terminaram mal.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EQUIPA DA ADF As mand\u00edbulas da armadilha da d\u00edvida come\u00e7am a tomar a sua posi\u00e7\u00e3o sobre o Qu\u00e9nia, agora que os pagamentos venceram para um projecto de infra-estrutura financiado pelos enormes empr\u00e9stimos chineses. 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