O Mersin, um petroleiro de propriedade turca que recentemente visitou um porto russo, foi atingido por quatro explos\u00f5es enquanto estava ancorado nas \u00e1guas ao largo de Dakar, no Senegal, no dia 27 de Novembro. Ningu\u00e9m ficou ferido e n\u00e3o foram relatados casos de polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O navio com bandeira do Panam\u00e1, que transportava 39.000 toneladas de combust\u00edvel, \u00e9 suspeito de fazer parte da \u201cfrota paralela\u201d da R\u00fassia, composta por embarca\u00e7\u00f5es comerciais antigas usadas para contornar as san\u00e7\u00f5es ocidentais \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo e, segundo especialistas, para traficar armas para zonas de conflito em \u00c1frica.<\/p>\n
Acredita-se que o ataque tenha sido realizado pela Ucr\u00e2nia, que est\u00e1 em guerra com a R\u00fassia desde que Moscovo invadiu o pa\u00eds em Fevereiro de 2022. A Ucr\u00e2nia n\u00e3o reivindicou a responsabilidade pelo ataque, e o navio n\u00e3o constava da lista de embarca\u00e7\u00f5es sancionadas.<\/span><\/p>\n \u201cDe acordo com a lei dos conflitos armados, os beligerantes devem distinguir entre alvos civis e militares,\u201d Basil Germond, especialista em seguran\u00e7a internacional e mar\u00edtima da Universidade de Lancaster, no Reino Unido, disse ao canal de not\u00edcias France 24. \u201cDito isto, historicamente, em guerras totais, como as duas guerras mundiais, o transporte comercial, muitas vezes, era alvo de ataques como parte da guerra econ\u00f3mica. Assim, as exporta\u00e7\u00f5es de energia podem ser consideradas objectivos estrat\u00e9gicos \u2014 semelhantes aos ataques da R\u00fassia \u00e0 rede energ\u00e9tica da Ucr\u00e2nia ou aos ataques da Ucr\u00e2nia \u00e0s refinarias russas.\u201d<\/p>\n Dirk Siebels, especialista em seguran\u00e7a mar\u00edtima da consultoria Risk Intelligence, disse que a Ucr\u00e2nia provavelmente veria o Mersin como um alvo leg\u00edtimo. As exporta\u00e7\u00f5es de grandes quantidades de petr\u00f3leo ajudam a R\u00fassia a financiar a sua guerra com a Ucr\u00e2nia.<\/p>\n \u201cDo ponto de vista ucraniano, \u00e9 claro que isso ainda \u00e9 algo que financia o governo russo \u2014 e, portanto, o esfor\u00e7o de guerra russo na Ucr\u00e2nia,\u201d Siebels disse \u00e0 France 24.<\/p>\n As explos\u00f5es no Mersin ocorreram em meio a uma s\u00e9rie de ataques a navios comerciais suspeitos de pertencerem \u00e0 frota paralela da R\u00fassia, a maioria dos quais sem seguro adequado; que frequentemente mudam de bandeira, propriet\u00e1rios e operadores; e que transbordam petr\u00f3leo no mar para ocultar a sua origem. A France 24 registou sete ataques a navios ligados \u00e0 R\u00fassia entre Dezembro de 2024 e 3 de Dezembro de 2025. Esses ataques ocorreram nas costas da It\u00e1lia, L\u00edbia, R\u00fassia, Espanha e Turquia.<\/p>\n No dia 19 de Dezembro, a Ucr\u00e2nia usou drones para atacar o Qendil, um petroleiro da frota paralela da R\u00fassia no Mar Mediterr\u00e2neo. O navio, que ficou bastante danificado, atracou posteriormente na costa da L\u00edbia, embora n\u00e3o estivesse claro onde exactamente o navio vazio teria atacado. A Reuters informou que os Servi\u00e7os Secretos da Ucr\u00e2nia estavam por tr\u00e1s do ataque.<\/p>\n \u201cEste desenvolvimento reflecte uma expans\u00e3o acentuada do uso de sistemas a\u00e9reos n\u00e3o tripulados pela Ucr\u00e2nia contra activos mar\u00edtimos associados \u00e0 rede de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo sancionada pela R\u00fassia,\u201d afirmou o grupo brit\u00e2nico de gest\u00e3o de riscos mar\u00edtimos Vanguard.<\/p>\n No in\u00edcio de Dezembro, um suposto ataque com drones ucranianos atingiu o petroleiro Kairos, um navio com bandeira da G\u00e2mbia que se acredita fazer parte da frota paralela da R\u00fassia, enquanto navegava do Egipto para a R\u00fassia ao largo da costa da Bulg\u00e1ria.<\/p>\n No dia 18 de Dezembro, o Conselho da Uni\u00e3o Europeia imp\u00f4s san\u00e7\u00f5es a 41 navios russos, elevando para quase 600 o n\u00famero de navios sancionados na frota paralela, que tem mais de 1.100 petroleiros, de acordo com o Servi\u00e7o de Intelig\u00eancia Estrangeira. A maioria dos petroleiros est\u00e1 registada em tr\u00eas pa\u00edses: R\u00fassia, onde 14% est\u00e3o registados; Lib\u00e9ria, 11%; e Serra Leoa, 9%. Os especialistas afirmam que os navios da frota costumam ser registados em pa\u00edses com baixos n\u00edveis de regulamenta\u00e7\u00e3o e transpar\u00eancia.<\/p>\n Numa medida contra a frota paralela, a Lib\u00e9ria anunciou em 2024 que deixaria de autorizar a cobertura de seguro da Ingosstrakh Insurance Co. da R\u00fassia, uma das principais seguradoras dos navios da frota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Mersin, um petroleiro de propriedade turca que recentemente visitou um porto russo, foi atingido por quatro explos\u00f5es enquanto estava ancorado nas \u00e1guas ao largo de Dakar, no Senegal, no dia 27 de Novembro. Ningu\u00e9m ficou ferido e n\u00e3o foram relatados casos de polui\u00e7\u00e3o. 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