A For\u00e7a A\u00e9rea de Mo\u00e7ambique recebeu um Airbus C-295W, numa altura em que continua a expandir a sua frota de transporte.<\/p>\n
A For\u00e7a A\u00e9rea de Mo\u00e7ambique adquiriu um CN-235M de m\u00e9dio alcance remodelado e um turbopropulsor Let-410 de curto alcance do Paramount Group, da \u00c1frica do Sul, no final de 2022. Aquando da entrega, os respons\u00e1veis da For\u00e7a A\u00e9rea afirmaram que as duas aeronaves seriam utilizadas para transportar carga e tropas e para destacar for\u00e7as especiais e p\u00e1ra-quedistas. A Paramount forneceu as aeronaves, bem como a forma\u00e7\u00e3o e a manuten\u00e7\u00e3o, de acordo com a defenceWeb.<\/p>\n
A empresa tamb\u00e9m entregou v\u00e1rios helic\u00f3pteros recondicionados a Mo\u00e7ambique e tr\u00eas aeronaves multifuncionais Mwari. Estas t\u00eam sido utilizadas no norte de Mo\u00e7ambique desde Dezembro de 2022 para combater uma insurg\u00eancia terrorista.<\/p>\n
\u201cPara Mo\u00e7ambique, o C295W promete ser uma viragem,\u201d informou a Military Africa. \u201cA sua capacidade de operar em ambientes austeros e de se adaptar a m\u00faltiplas fun\u00e7\u00f5es \u2014 desde o transporte de tropas at\u00e9 miss\u00f5es humanit\u00e1rias \u2014 refor\u00e7ar\u00e1 a capacidade da For\u00e7a A\u00e9rea de responder a crises, seja combatendo insurg\u00eancias ou prestando ajuda na sequ\u00eancia de cat\u00e1strofes naturais. Com uma costa que se estende por mais de 2.500 quil\u00f3metros e um historial de desafios em mat\u00e9ria de seguran\u00e7a e log\u00edstica, Mo\u00e7ambique tem muito a ganhar com esta aquisi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica.\u201d<\/p>\n
O C-295 est\u00e1 a tornar-se o avi\u00e3o de transporte preferido em toda a \u00c1frica. Angola recebeu o primeiro de tr\u00eas novos transportes C-295. Duas das aeronaves ser\u00e3o equipadas para vigil\u00e2ncia mar\u00edtima com um sistema de miss\u00e3o t\u00e1ctica totalmente integrado desenvolvido pela Airbus. Este inclui um radar de busca, sensores electro\u00f3pticos, detector de anomalias magn\u00e9ticas e outros equipamentos de avi\u00f3nica. As armas podem incluir torpedos, m\u00edsseis, minas e cargas de profundidade.<\/p>\n
O Airbus C-295 \u00e9 um avi\u00e3o de transporte t\u00e1ctico concebido para miss\u00f5es como transporte de tropas e carga, patrulha mar\u00edtima, alerta a\u00e9reo, vigil\u00e2ncia e reconhecimento, apoio a\u00e9reo aproximado armado, evacua\u00e7\u00e3o m\u00e9dica e combate a inc\u00eandios. A Airbus afirma que pode transportar cerca de 8 toneladas m\u00e9tricas de carga \u00fatil ou cerca de 70 soldados a uma velocidade m\u00e1xima de cruzeiro de 260 n\u00f3s. Pode ser equipado para reabastecimento a\u00e9reo de aeronaves de asa fixa e helic\u00f3pteros.<\/p>\n
O Egipto adquiriu 26 destes avi\u00f5es de transporte e a Arg\u00e9lia tem seis. A Guin\u00e9 Equatorial tem dois encomendados, o Mali tem dois, o Gana tem tr\u00eas e o Burquina Faso, a Costa do Marfim e o Gab\u00e3o t\u00eam um cada, de acordo com a Airbus. O Senegal tem um e outro a caminho. No total, pelo menos 10 pa\u00edses africanos operam ou encomendaram um total de 44 aeronaves, que j\u00e1 acumularam mais de 100.000 horas de voo desde 2005.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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