{"id":109490,"date":"2023-09-20T09:45:58","date_gmt":"2023-09-20T13:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/adf-magazine.com\/?p=109490"},"modified":"2023-09-22T13:14:19","modified_gmt":"2023-09-22T17:14:19","slug":"sabemos-a-importancia-de-ter-ceus-seguros-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adf-magazine.com\/pt-pt\/2023\/09\/sabemos-a-importancia-de-ter-ceus-seguros-2\/","title":{"rendered":"\u2018Sabemos A Import\u00e2ncia De Ter C\u00e9us Seguros"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O <\/i>Major-General Hendrick Thuthu Rakgantswana tornou-se chefe do Comando do Bra\u00e7o A\u00e9reo do Botswana em 2021, depois de ter servido na For\u00e7a A\u00e9rea desde 1986. Rakgantswana serviu como comandante de esquadr\u00e3o do Esquadr\u00e3o de Mobilidade A\u00e9rea de Asa Fixa e pilotou o jacto presidencial. Foi tamb\u00e9m director de opera\u00e7\u00f5es da For\u00e7a A\u00e9rea e comandante da Base A\u00e9rea de Thebephatshwa, a principal base a\u00e9rea da For\u00e7a de Defesa do Botswana, a cerca de 100 quil\u00f3metros da capital, Gaborone. Rakgantswana falou com a ADF a 28 de Fevereiro de 2023, o primeiro dia do Simp\u00f3sio dos Chefes das For\u00e7as A\u00e9reas Africanas, em Dakar, Senegal. Os coment\u00e1rios foram editados por quest\u00f5es de extens\u00e3o e clareza.<\/i><\/p>\n

ADF:<\/strong> O que o levou a juntar-se ao ex\u00e9rcito?<\/p>\n

RAKGANTSWANA:<\/strong> O amor por este, mas nessa altura, o Botswana era confrontado por incurs\u00f5es da \u00c1frica do Sul. A maior parte das vezes, voavam para o Botswana em busca do que na altura se designava por terroristas. Faziam ataques, ataques \u00e0s bases militares, ataques a aldeias que se situavam algures nas fronteiras. Eu venho de uma pequena aldeia chamada Ramotswa, que fica a um passo da fronteira sul-africana. E estes tipos chegavam e faziam explodir bombas e granadas, e eu vi pessoas morrer \u2014 vidas inocentes. Foi isso que me levou a sair e a defender o meu pa\u00eds contra essas agress\u00f5es.<\/p>\n

ADF:<\/strong> Mais recentemente, o Botswana tem-se destacado por estar em paz internamente e com os seus vizinhos. Ent\u00e3o, qual \u00e9 a principal utiliza\u00e7\u00e3o e objectivo da for\u00e7a a\u00e9rea nesse contexto?<\/p>\n

RAKGANTSWANA:<\/strong> Bem, para come\u00e7ar, estamos a enfrentar os nossos crimes internos e transnacionais, a quest\u00e3o da ca\u00e7a furtiva. \u00c9 aqui que a for\u00e7a a\u00e9rea \u00e9 muito, muito importante, porque, para al\u00e9m do transporte de tropas para essas \u00e1reas, tamb\u00e9m dispomos de capacidade ISR [intelig\u00eancia, vigil\u00e2ncia e reconhecimento]. Verificamos se esses indiv\u00edduos n\u00e3o entram no pa\u00eds sem serem detectados. E, de facto, isso garante ao nosso pessoal no terreno um bom apoio nas suas opera\u00e7\u00f5es. Por isso, manter essas opera\u00e7\u00f5es de combate \u00e0 ca\u00e7a furtiva \u00e9 bom para eles. Esse \u00e9 um dos nossos principais pap\u00e9is. O outro \u00e9 que, neste momento, estamos a ajudar este pa\u00eds a combater os terroristas no seu pa\u00eds, que \u00e9 Mo\u00e7ambique. A for\u00e7a a\u00e9rea \u00e9 fundamental para sustentar essa opera\u00e7\u00e3o. \u00c9 a chamada Miss\u00e3o da SADC em Mo\u00e7ambique ou SAMIM. Estamos a fazer muitos voos para Mo\u00e7ambique, a apoiar opera\u00e7\u00f5es, a fazer rota\u00e7\u00f5es de pessoal.<\/p>\n

As outras opera\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m estamos a fazer s\u00e3o as opera\u00e7\u00f5es de ajuda humanit\u00e1ria. Um pa\u00eds como Mo\u00e7ambique, por exemplo, sofre inunda\u00e7\u00f5es todos os anos, sem falta. A maior parte dos rios da \u00c1frica Austral despejam as suas \u00e1guas em Mo\u00e7ambique antes de estas irem para o oceano. \u00c9 um desafio, e o nosso governo vai juntar as nossas cabe\u00e7as e dizer \u201cvamos contribuir para aliviar Mo\u00e7ambique.\u201d \u00c9 a\u00ed que entram agora os esfor\u00e7os, e os nossos activos v\u00e3o recolher os g\u00e9neros aliment\u00edcios e lev\u00e1-los para Mo\u00e7ambique para distribui\u00e7\u00e3o noutras \u00e1reas de dif\u00edcil acesso.<\/p>\n

Estendemos a nossa ajuda humanit\u00e1ria a outros pa\u00edses vizinhos. Penso que o mais longe a que cheg\u00e1mos at\u00e9 agora foi o Congo-Brazzaville, depois de uma explos\u00e3o no dep\u00f3sito de muni\u00e7\u00f5es [em 2012]. Estivemos no Malawi, no Zimbabwe e em Mo\u00e7ambique durante o Ciclone Idai. Esse afectou toda a \u00c1frica Austral.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Um piloto do Botswana prepara-se para aterrar um C-130. O pessoal da For\u00e7a de Defesa do Botswana realizou saltos em queda livre com pessoal dos EUA como parte de um treino conjunto em Mar\u00e7o de 2022. SEGUNDO-SARGENTO JOSHUA DE GUZMAN\/FOR\u00c7A A\u00c9REA DOS EUA<\/figcaption><\/figure>\n

ADF:<\/strong> Quais s\u00e3o os principais meios a\u00e9reos da for\u00e7a a\u00e9rea do Botswana?<\/p>\n

RAKGANTSWANA:<\/strong> No transporte a\u00e9reo, temos os avi\u00f5es de transporte de asa fixa, os Hercules C-130, os CASA 235 e os CASA 212. Depois, temos os helic\u00f3pteros, pequenos tipos como os \u201cSquirrels,\u201d o AS350, e depois temos os Bell 412. E depois o outro \u00e9 para os voos presidenciais e os avi\u00f5es de treino. Fazemos a nossa pr\u00f3pria forma\u00e7\u00e3o; a \u00fanica vez que temos de recorrer \u00e0 forma\u00e7\u00e3o externa \u00e9 quando adquirimos uma nova plataforma, e isso \u00e9 apenas para fazer o tipo de convers\u00e3o. Depois disso, sustentamo-nos a n\u00f3s pr\u00f3prios, porque formamos instrutores nessa plataforma.<\/p>\n

\u00c9 claro que estamos a trabalhar para melhorar a capacidade dos ca\u00e7as. Neste momento, temos os F-5 que est\u00e3o a revelar-se muito dispendiosos de manter devido a quest\u00f5es de obsolesc\u00eancia, pelo que estamos a analisar uma poss\u00edvel plataforma de substitui\u00e7\u00e3o nesse sentido. E \u00e9 aqui que ainda estamos a lidar com os princ\u00edpios pol\u00edticos para ver se conseguimos obter financiamento para a plataforma que identific\u00e1mos. Ainda estamos \u00e0 procura. Ainda n\u00e3o identific\u00e1mos qual. E isso ser\u00e1 determinado pelo financiamento. A ideia \u00e9 que n\u00e3o percamos capacidade, porque sabemos a import\u00e2ncia de ter c\u00e9us seguros.<\/p>\n

ADF:<\/strong> Qual \u00e9 a dimens\u00e3o do problema do transporte a\u00e9reo estrat\u00e9gico no continente e como \u00e9 que o Botswana v\u00ea o seu papel na contribui\u00e7\u00e3o para essa capacidade continental?<\/p>\n

RAKGANTSWANA:<\/strong> Esse \u00e9 um desafio, e n\u00f3s, como chefes da avia\u00e7\u00e3o, sabemos disso. Talvez n\u00e3o sejamos capazes de o resolver ou de convencer a lideran\u00e7a pol\u00edtica do problema que estamos a enfrentar. Verifica-se que participamos nestas opera\u00e7\u00f5es ou que eles t\u00eam expectativas em rela\u00e7\u00e3o a n\u00f3s, chefes da avia\u00e7\u00e3o. Dizem-nos: \u201cFa\u00e7am isto,\u201d sem se aperceberem de que n\u00e3o disp\u00f5em de recursos para levar a cabo essa opera\u00e7\u00e3o. O que vemos agora \u00e9 que seremos confrontados com o problema de ter de transportar pessoal por via a\u00e9rea, transportar carga consignada e ficaremos bloqueados. \u00c9 um exemplo disso: a miss\u00e3o da SADC em Mo\u00e7ambique est\u00e1 a revelar-se dif\u00edcil de manter. E isso deve-se principalmente \u00e0 mobilidade do transporte a\u00e9reo, ou \u00e0 falta de mobilidade do transporte a\u00e9reo. Mas, enquanto Comunidade para o Desenvolvimento da \u00c1frica Austral, fizemos promessas. Um dos pa\u00edses que se comprometeu com o transporte a\u00e9reo \u00e9 Angola e, claro, a Z\u00e2mbia. A Z\u00e2mbia ofereceu o avi\u00e3o de transporte de m\u00e9dio porte. Angola ofereceu o avi\u00e3o de transporte de carga pesada. Acab\u00e1mos de apresentar o nosso pedido atrav\u00e9s da SADC, para que, em \u00faltima an\u00e1lise, seja encaminhado para a for\u00e7a da Z\u00e2mbia ou de Angola.<\/p>\n

Depois, o desafio \u00e9 o tempo de resposta. Se eu tivesse essa capacidade, obviamente que responderia (estala os dedos) de imediato. Mas agora tenho de contar que este pa\u00eds pare de conflituar as suas pr\u00f3prias opera\u00e7\u00f5es daquela que estou a dizer que \u00e9 uma quest\u00e3o premente tamb\u00e9m do meu lado. Acabo por falhar nesse aspecto, em termos de conseguir o que pretendo num prazo razo\u00e1vel. O que estamos a discutir nesta cimeira \u00e9 a import\u00e2ncia de ter isso em vigor, e isso, claro, em conson\u00e2ncia com a Arquitectura Africana de Paz e Seguran\u00e7a. N\u00e3o se trata de uma entidade aut\u00f3noma. Vai juntar-se \u00e0 estrutura existente da Uni\u00e3o Africana. Estar\u00e1 presente com a Uni\u00e3o Africana para identificar onde \u00e9 necess\u00e1rio e depois ser\u00e1 lan\u00e7ada. O que estamos a propor \u00e9 que sejam seis plataformas, talvez do tipo C-130, com tudo o resto inclu\u00eddo, como log\u00edstica, forma\u00e7\u00e3o, forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e, obviamente, opera\u00e7\u00f5es em termos de pilotos capazes de operar essas aeronaves. \u00c9 uma capacidade enorme que dever\u00edamos ter como objectivo.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Soldados da For\u00e7a de Defesa do Botswana embarcam num avi\u00e3o de transporte C-130 Hercules, em Julho de 2021, a caminho da miss\u00e3o da Comunidade para o Desenvolvimento da \u00c1frica Austral em Mo\u00e7ambique. MQONDISI DUBE\/VOZ DA AM\u00c9RICA<\/figcaption><\/figure>\n

ADF:<\/strong> Um dos desafios que as for\u00e7as a\u00e9reas africanas enfrentam \u00e9 a capacidade de reparar e manter as plataformas que possuem. Qual \u00e9 a dimens\u00e3o do desafio que a manuten\u00e7\u00e3o, as pe\u00e7as sobressalentes e a repara\u00e7\u00e3o representam para si, enquanto chefe da for\u00e7a a\u00e9rea?<\/p>\n

RAKGANTSWANA:<\/strong> \u00c9 um enorme desafio neste momento. As plataformas em que estamos a operar, enquanto economia em dificuldades, fazem com que acabemos por nos contentar com algo que \u00e9 mais barato; provavelmente \u00e9 velho. Utilizamo-lo durante cinco ou seis anos e depois tem de ser submetido a uma manuten\u00e7\u00e3o completa. N\u00e3o temos essa capacidade. \u00c9 necess\u00e1rio reparar componentes, e teremos de os obter da OEM \u2014 fabricante do equipamento original. E, como se trata de um equipamento antigo, eles dir\u00e3o: \u201cN\u00e3o posso fabricar esta componente, especialmente porque querem apenas uma desta componente. Porque isso significa ressuscitar a f\u00e1brica que estava a encerrar. Portanto, o m\u00ednimo que vos posso disponibilizar ser\u00e1 provavelmente 100 ou mais.\u201d Mas depois penso: \u201cN\u00e3o, n\u00e3o preciso de 100. S\u00f3 preciso de uma dessas componentes.\u201d O desafio agora \u00e9 procurar essa componente em diferentes fornecedores. Por vezes, isso se revela muito dif\u00edcil. No final das contas, n\u00e3o conseguimos essa componente; acabamos por ter de olhar para as outras plataformas que temos e dizemos: \u201cOK, se eu tivesse tr\u00eas avi\u00f5es, talvez devesse utilizar esse como fonte de pe\u00e7as sobresselentes para apoiar estes dois.\u201d Assim, ficamos presos a estes tr\u00eas avi\u00f5es que n\u00e3o est\u00e3o a voar ou a um desses tr\u00eas que est\u00e1 a voar e os outros dois s\u00e3o utilizados para apoiar este, de modo a podermos manter as nossas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Mas a outra coisa que est\u00e1 a acontecer ultimamente \u00e9.\u2026 especialmente a quest\u00e3o dos custos. Com esta guerra entre a R\u00fassia e a Ucr\u00e2nia, vimos que o problema do transporte aumentou mais de 10 vezes. No passado, eu costumava obter algumas componentes junto da OEM, dos Estados Unidos, por menos de 100.000 d\u00f3lares americanos. Mas agora, da \u00faltima vez que verifiquei, eram cerca de 800.000 d\u00f3lares. Podem ver o quanto isso \u00e9, e isso \u00e9 apenas uma maneira. \u00c9 muito caro, tanto que estamos agora com estas componentes aqui; estamos com estas aeronaves aqui que n\u00e3o est\u00e3o a fazer nada para n\u00f3s.<\/p>\n

ADF:<\/strong> Tendo em conta os desafios que mencionou, qual \u00e9 a import\u00e2ncia de um simp\u00f3sio como o AACS para enfrentar esses desafios para si, para os seus vizinhos e para todo o continente?<\/p>\n

RAKGANTSWANA:<\/strong> A AAFA, a Associa\u00e7\u00e3o das For\u00e7as A\u00e9reas Africanas, quer construir ou mostrar a import\u00e2ncia da coopera\u00e7\u00e3o e que, como pa\u00eds individual, n\u00e3o se pode ter tudo o que se precisa. E, por isso, olhar para os pa\u00edses vizinhos e ver as suas capacidades, e dizer: voc\u00eas, como Angola, t\u00eam esta capacidade que eu n\u00e3o tenho, por isso ajudem-me em termos de mobilidade a\u00e9rea. Voc\u00eas, como determinado pa\u00eds, podem provavelmente conceder-me vagas para a forma\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicos, por isso, ajudem-me nesse sentido. Certamente que isso vai ser muito mais barato do que eu ter que enviar esses t\u00e9cnicos para a Europa ou para os EUA. Estamos agora a olhar para dentro de n\u00f3s pr\u00f3prios e a identificar as capacidades que temos, para que todos os membros possam beneficiar delas.<\/p>\n

\"\"<\/a>
O Major-General Hendrick Thuthu Rakgantswana do Botswana, ao centro, discursa no Simp\u00f3sio dos Chefes das For\u00e7as A\u00e9reas Africanas, a 1 de Mar\u00e7o de 2023, em Dakar, Senegal. SARGENTO T\u00c9CNICO STEVEN M. ADKINS\/FOR\u00c7A A\u00c9REA DOS EUA<\/figcaption><\/figure>\n

ADF:<\/strong> Muitas for\u00e7as armadas, incluindo as de \u00c1frica, est\u00e3o a incorporar drones e ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados nos seus meios. Dado que trabalham fortemente no combate \u00e0 ca\u00e7a furtiva, a vossa For\u00e7a A\u00e9rea j\u00e1 considerou incorporar drones?<\/p>\n

RAKGANTSWANA:<\/strong> Temos plataformas ISR em que utilizamos aeronaves de asa fixa, pilotadas em compara\u00e7\u00e3o com um drone\u2026 mas \u00e9 uma boa capacidade a ter, sem d\u00favida, e vemos a import\u00e2ncia disso agora nas nossas opera\u00e7\u00f5es em Mo\u00e7ambique, porque podemos imaginar enviar esses homens para l\u00e1, mas n\u00e3o h\u00e1 olhos no c\u00e9u. Nesse caso, acabam por cair em emboscadas. Esta \u00e9 a import\u00e2ncia dos drones; esta \u00e9 a import\u00e2ncia da capacidade de informa\u00e7\u00e3o, vigil\u00e2ncia e reconhecimento. Estamos a procurar um drone do tipo ISR, porque a vantagem desse tipo de aeronave \u00e9 que pode permanecer no ar durante muito tempo \u2014 24 horas, 18 horas \u2014 em compara\u00e7\u00e3o com uma aeronave que precisa de regressar para reabastecer ao fim de cerca de cinco horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Major-General Hendrick Thuthu Rakgantswana tornou-se chefe do Comando do Bra\u00e7o A\u00e9reo do Botswana em 2021, depois de ter servido na For\u00e7a A\u00e9rea desde 1986. Rakgantswana serviu como comandante de esquadr\u00e3o do Esquadr\u00e3o de Mobilidade A\u00e9rea de Asa Fixa e pilotou o jacto presidencial. Foi tamb\u00e9m director de opera\u00e7\u00f5es da For\u00e7a A\u00e9rea e comandante da<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":109375,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[574,451,853,1348,473,998,1586,820,1387,1129,734,1746],"class_list":{"0":"post-109490","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-reportagens","8":"tag-angola-pt-pt","9":"tag-botswana-pt-pt","10":"tag-forca-aerea","11":"tag-forca-aerea-pt-pt","12":"tag-mocambique","13":"tag-perguntas-e-respostas","14":"tag-perguntas-e-respostas-pt-pt","15":"tag-sadc-pt-pt","16":"tag-sadc-pt-pt-2","17":"tag-samim-pt-pt","18":"tag-zambia-pt-pt","19":"tag-zambia-pt-pt-2"},"acf":[],"yoast_head":"\n\u2018Sabemos A Import\u00e2ncia De Ter C\u00e9us Seguros - Africa Defense Forum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/adf-magazine.com\/pt-pt\/2023\/09\/sabemos-a-importancia-de-ter-ceus-seguros-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u2018Sabemos A Import\u00e2ncia De Ter C\u00e9us Seguros - Africa Defense Forum\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Major-General Hendrick Thuthu Rakgantswana tornou-se chefe do Comando do Bra\u00e7o A\u00e9reo do Botswana em 2021, depois de ter servido na For\u00e7a A\u00e9rea desde 1986. 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