![\"Net-Repair\"](\"https:\/\/adf-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Net-Repair.jpg\")
\u00ab Ces p\u00eacheurs vivent de leur p\u00eache quotidienne \u00bb, a expliqu\u00e9 \u00e0 ADF<\/i> Joana Ama Oesi-Tutu, chercheuse associ\u00e9e au Centre international Kofi Annan de formation au maintien de la paix. \u00ab S\u2019ils partent en mer pour deux jours, ils doivent revenir avec quelque chose \u00e0 vendre et qui leur rapporte un b\u00e9n\u00e9fice. Ils ne peuvent pas rentrer chez eux les mains vides. Il faut qu\u2019ils survivent. \u00bb<\/p>\n
UNE \u00c9CONOMIE EN P\u00c9RIL<\/strong><\/p>\n Comme l\u2019indique le rapport \u00ab World Ocean Review \u00bb, il ne faut pas sous-estimer la valeur du poisson pour l\u2019alimentation ouest-africaine. C\u2019est une source vitale de prot\u00e9ines et il contient d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments nutritifs que l\u2019on ne trouve pas en m\u00eame quantit\u00e9 dans les c\u00e9r\u00e9ales, dans d\u2019autres cultures et dans la viande. Le poisson contient aussi de l\u2019iode et des acides gras om\u00e9ga 3 qui sont b\u00e9n\u00e9fiques pour le c\u0153ur.<\/p>\n Le poisson est aussi une importante denr\u00e9e de base \u00e9conomique. La majeure partie de la p\u00eache pratiqu\u00e9e par les Africains dans le golfe de Guin\u00e9e se fait sur une petite \u00e9chelle, dans de petites embarcations comme celles qui partent de Jamestown. Habituellement, le poisson ramass\u00e9 par ces bateaux \u2013 sardine, barracuda ou vivaneau rouge \u2013 est p\u00each\u00e9 \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de la c\u00f4te et vendu sur les march\u00e9s locaux.<\/p>\n Un fl\u00e9au commun menace cette pratique ancestrale. La p\u00eache illicite, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN) peut d\u00e9truire les sources de revenus et les \u00e9conomies locales en emp\u00eachant les petits p\u00eacheurs d\u2019exercer convenablement leur m\u00e9tier.<\/p>\n \u00ab Pour l\u2019heure, la p\u00eache industrielle est domin\u00e9e par les navires de p\u00eache \u00e9trangers et c\u2019est d\u00e9j\u00e0 un probl\u00e8me pour la consommation camerounaise et pour l\u2019\u00e9conomie camerounaise \u00bb, explique le commandant Emmanuel Stone, responsable des op\u00e9rations \u00e0 l\u2019\u00e9tat-major de la Marine \u00e0 Yaound\u00e9, au Cameroun. \u00ab Beaucoup de poissons pris dans les eaux camerounaises ne sont pas d\u00e9clar\u00e9s, ce qui signifie qu\u2019ils ne font l\u2019objet d\u2019aucune taxe. Les grands navires de p\u00eache internationaux transportent le poisson vers d\u2019autres pays, souvent l\u2019Europe et l\u2019Asie. Ils laissent derri\u00e8re eux des eaux appauvries, leurs prises \u00e9tant \u00e9normes et ne faisant aucune distinction. Parfois, de grands navires se rapprochent \u00e0 moins de 3 milles nautiques de la c\u00f4te, ce qui est interdit par la loi camerounaise \u00bb, poursuit-il.<\/p>\n \u00ab Ils ne privent pas seulement les p\u00eacheurs locaux des petites prises qu\u2019ils font juste \u00e0 la sortie de leur village, ils privent aussi le march\u00e9 du poisson dans son ensemble des prises qu\u2019ils font, parce qu\u2019en g\u00e9n\u00e9ral, ils les exportent et les livrent dans des ports \u00e9trangers \u00bb.<\/p>\n Le Cameroun d\u00e9pense plus de 162 millions de dollars par an pour importer 200.000 tonnes de poisson, afin de satisfaire la demande locale, comme le rapporte la radio-t\u00e9l\u00e9vision camerounaise CRTV. En mars 2015, le minist\u00e8re camerounais de l\u2019\u00c9levage, des P\u00eaches et des Industries animales a organis\u00e9 une r\u00e9union pour parler de la mani\u00e8re dont le Cameroun peut encourager la production afin de devenir un exportateur de poisson.<\/p>\n \u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, le nombre de p\u00eaches INN est stup\u00e9fiant. Un rapport de 2012, de la Fondation pour la justice environnementale, \u00e9num\u00e8re les pertes consid\u00e9rables occasionn\u00e9es par cette pratique :<\/p>\n UN EXERCICE S\u2019ATTAQUE AU PROBL\u00c8ME DE LA P\u00caCHE INN<\/strong><\/p>\n La p\u00eache INN repr\u00e9sente un tel probl\u00e8me en Afrique de l\u2019Ouest que les organisateurs de l\u2019Exercice Obangame Express sont convenus qu\u2019elle devait figurer parmi les quatre grands sc\u00e9narios pr\u00e9sent\u00e9s lors de l\u2019\u00e9v\u00e9nement de mars 2015 dans le golfe de Guin\u00e9e.<\/p>\n Le sc\u00e9nario INN mettait en sc\u00e8ne un grand navire suspect\u00e9 d\u2019avoir utilis\u00e9 des explosifs pour p\u00eacher au large de la c\u00f4te du Gabon. Alors que les autorit\u00e9s gabonaises envoyaient des navires et des h\u00e9licopt\u00e8res pour examiner la situation, le navire s\u2019enfuyait vers S\u00e3o Tom\u00e9 et Pr\u00edncipe pour mettre ensuite le cap sur la Guin\u00e9e \u00e9quatoriale.<\/p>\n Plusieurs pays ont recherch\u00e9 et suivi le navire pendant plusieurs jours. Le dernier jour, les forces de la Marine camerounaise ont arraisonn\u00e9 le navire pour mener une enqu\u00eate. Les forces de s\u00e9curit\u00e9 ont fouill\u00e9 le navire \u00e0 la recherche de captures illicites et ont v\u00e9rifi\u00e9 s\u2019il poss\u00e9dait les permis de p\u00eache requis.<\/p>\n Comme la plupart des d\u00e9linquants de la mer dans le golfe de Guin\u00e9e, ceux qui pratiquent la p\u00eache illicite se perfectionnent de plus en plus. Joana Osei-Tutu, du Centre Kofi Annan, a racont\u00e9 une histoire qu\u2019elle tenait d\u2019un responsable nig\u00e9rian.<\/p>\n Les autorit\u00e9s avaient arraisonn\u00e9, au large de la c\u00f4te nig\u00e9riane, un navire qu\u2019elles suspectaient de p\u00eache illicite. Une fois \u00e0 bord, elles se sont rendu compte que c\u2019\u00e9tait plus qu\u2019un navire ; c\u2019\u00e9tait une usine o\u00f9 le poisson pouvait \u00eatre transform\u00e9 et mis en conserve sur place. \u00ab Au-dessus, il y a la p\u00eache, mais quand vous descendez un pont ou deux plus bas, c\u2019est une usine \u00bb, a-t-elle pr\u00e9cis\u00e9. \u00ab Alors, au moment o\u00f9 ils quittent la c\u00f4te, vous avez des conserves de poisson estampill\u00e9es pour l\u2019Italie, la France, l\u2019Allemagne, etc. \u00bb<\/p>\n \u00ab Ils affirment transporter du poisson des Philippines ou de Singapour, ou de la Cor\u00e9e du Sud, ou de Russie, etc., vers les march\u00e9s europ\u00e9ens et ils ne font que passer dans vos eaux \u00bb, a-t-elle ajout\u00e9. Ce qui laisse les pays qui m\u00e8nent l\u2019enqu\u00eate dans l\u2019impossibilit\u00e9 de prouver que le poisson venait bien de leurs eaux territoriales.<\/p>\n LE S\u00c9N\u00c9GAL INTENSIFIE SES EFFORTS<\/strong><\/p>\n Comme beaucoup d\u2019autres pays d\u2019Afrique de l\u2019Ouest, le S\u00e9n\u00e9gal souffre de la pratique de la p\u00eache INN. Mais, comme l\u2019indique un rapport de juillet 2013 d\u2019Africa in Fact, en 2012, le pr\u00e9sident nouvellement \u00e9lu, Macky Sall, a honor\u00e9 une promesse \u00e9lectorale lorsque son gouvernement a r\u00e9voqu\u00e9 les permis de p\u00eache de 29 grands chalutiers qui avaient op\u00e9r\u00e9 dans les eaux s\u00e9n\u00e9galaises.<\/p>\n \u00ab C\u2019\u00e9tait une d\u00e9cision de gestion des ressources qui visait \u00e0 r\u00e9duire le nombre de poissons pris dans nos eaux \u00bb, a fait savoir Cheick Sarr, directeur du minist\u00e8re s\u00e9n\u00e9galais de la P\u00eache et des Affaires maritimes. \u00ab Elle a \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 la lumi\u00e8re des pr\u00e9occupations concernant la rar\u00e9faction des ressources et pour permettre aux poissons de se r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer \u00bb.<\/p>\n Cheikh Sarr et d\u2019autres affirment que la r\u00e9vocation des permis a aid\u00e9 \u00e0 att\u00e9nuer le probl\u00e8me de la surp\u00eache, mais qu\u2019elle n\u2019a pas n\u00e9cessairement aid\u00e9 \u00e0 pr\u00e9venir la p\u00eache illicite. \u00ab La r\u00e9vocation de ces permis a aid\u00e9 dans un sens g\u00e9n\u00e9ral \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Africa in Fact.<\/i> \u00ab Mais en r\u00e9alit\u00e9, qu\u2019un navire soit autoris\u00e9 ou non \u00e0 entrer dans nos eaux territoriales, s\u2019ils d\u00e9cident de pratiquer la p\u00eache INN, ils viendront. Et souvent, nous n\u2019avons pas le pouvoir de les arr\u00eater. \u00bb<\/p>\n Les grands chalutiers travaillent souvent \u00e0 de nombreux kilom\u00e8tres de la c\u00f4te d\u2019un pays. Les marines r\u00e9gionales, les garde-c\u00f4tes et les forces de police maritime ne disposent souvent pas de bateaux ayant la capacit\u00e9 de s\u2019aventurer suffisamment loin pour patrouiller et d\u00e9courager la p\u00eache illicite dans les zones \u00e9conomiques exclusives.<\/p>\n LES FORCES GHAN\u00c9ENNES ET AM\u00c9RICAINES RENFORCENT ENSEMBLE LES CAPACIT\u00c9S<\/strong><\/p>\n Les forces am\u00e9ricaines ont men\u00e9 des exercices conjoints avec le Ghana, en 2014 et 2015, dans le cadre du programme de Partenariat africain pour l\u2019application de la loi maritime (AMLEP). Les op\u00e9rations ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es conjointement avec le navire am\u00e9ricain \u00e0 grande vitesse Spearhead qui a aussi pris part \u00e0 l\u2019Exercice Obangame Express.<\/p>\n En avril 2014, une \u00e9quipe am\u00e9ricano-ghan\u00e9enne a arraisonn\u00e9 trois navires qui p\u00eachaient ill\u00e9galement au large des c\u00f4tes du Ghana. Un agent de la Commission des p\u00eaches du Ghana a constat\u00e9 six infractions sur les trois navires qui, une fois jug\u00e9es, pourraient leur co\u00fbter jusqu\u2019\u00e0 deux millions de dollars d\u2019amendes, selon un rapport de la Marine am\u00e9ricaine.<\/p>\n \u00ab Cet exercice conjoint a am\u00e9lior\u00e9 la comp\u00e9tence professionnelle des agences de s\u00e9curit\u00e9 maritime ainsi que la coop\u00e9ration inter-agences \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le contre-amiral Godson Zowonoo, commandant en chef des Forces maritimes de l\u2019Ouest, \u00e0 l\u2019issue de l\u2019exercice. \u00ab L\u2019\u00e9quipe conjointe d\u2019arraisonnement du Ghana sera tr\u00e8s souvent en mer pour faire en sorte que les connaissances acquises soient mises \u00e0 profit \u00bb.<\/p>\n Lors de l\u2019exercice de f\u00e9vrier 2015, le navire am\u00e9ricain Spearhead a \u00e0 nouveau coop\u00e9r\u00e9 avec des repr\u00e9sentants ghan\u00e9ens du minist\u00e8re de la P\u00eache et du D\u00e9veloppement de l\u2019Aquaculture, de l\u2019unit\u00e9 de police maritime du service de police du Ghana, de la Marine ghan\u00e9enne et des garde-c\u00f4tes am\u00e9ricains, a rapport\u00e9 la Marine am\u00e9ricaine.<\/p>\n Une \u00e9quipe conjointe a men\u00e9 six arraisonnements pour rechercher des activit\u00e9s illicites. Les infractions allaient de l\u2019absence de permis et l\u2019absence d\u2019enregistrement pour p\u00eacher dans les eaux ghan\u00e9ennes \u00e0 un nombre insuffisant de membres d\u2019\u00e9quipage, entre autres. Les trois navires en infraction ont \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 la Marine ghan\u00e9enne qui les a escort\u00e9s au port pour approfondissement des recherches par le minist\u00e8re de la P\u00eache et du D\u00e9veloppement de l\u2019Aquaculture.<\/p>\n Des exercices AMLEP s\u00e9par\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 aussi men\u00e9s r\u00e9cemment avec le Cap-Vert et le S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n L\u2019UNIT\u00c9 CHARG\u00c9E DE L\u2019APPLICATION DES LOIS SUR LA P\u00caCHE DU GHANA<\/strong><\/p>\n Le Daily Graphic<\/i> a rapport\u00e9, en 2013, que le Ghana avait cr\u00e9\u00e9 une Unit\u00e9 charg\u00e9e de l\u2019application des lois sur la p\u00eache du Ghana (FEU) et l\u2019a autoris\u00e9e \u00e0 combattre les activit\u00e9s de p\u00eache illicite. La FEU comprend des personnels de la Marine ghan\u00e9enne, de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019Air ghan\u00e9enne, de la Commission des p\u00eaches, du bureau du procureur g\u00e9n\u00e9ral, de la police maritime du service de la police ghan\u00e9enne et du Bureau des investigations nationales.<\/p>\n La FEU contr\u00f4le et suit toutes les op\u00e9rations de p\u00eache dans les eaux territoriales ghan\u00e9ennes. En d\u00e9cembre 2014, la FEU a arr\u00eat\u00e9 26 p\u00eacheurs soup\u00e7onn\u00e9s d\u2019avoir p\u00e9ch\u00e9 \u00e0 la dynamite, ce qui est \u00e0 la fois illicite et dangereux, comme l\u2019a relat\u00e9 le Daily Graphic<\/i>. Pourtant, des responsables estiment qu\u2019il reste encore beaucoup \u00e0 faire pour prot\u00e9ger les stocks de poisson du Ghana pour les p\u00eacheurs d\u2019aujourd\u2019hui et des g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir.<\/p>\n \u00ab Aujourd\u2019hui, les captures exceptionnelles de poisson sont de l\u2019histoire ancienne et cela peut \u00eatre imput\u00e9 aux violations constantes des lois et r\u00e8glements sur la p\u00eache, comme la p\u00eache \u00e0 deux chaluts, la p\u00eache au lamparo et l\u2019utilisation de filets et de mailles non autoris\u00e9s, le transbordement et les d\u00e9versements en mer. \u00bb, d\u00e9plore Nayon Bilijo ministre de la P\u00eache et du D\u00e9veloppement de l\u2019Aquaculture.<\/p>\n C\u2019est un \u00e9norme probl\u00e8me pour une industrie qui apporte un milliard de dollars dans les caisses du gouvernement et qui fournit un revenu \u00e0 pas moins de 10 pour cent de la population et 60 pour cent de la consommation de prot\u00e9ines animales du pays, selon The Africa Report.<\/i> Kyei Kwadwo Yamoah, directeur de programme pour Friends of the Nation, une organisation non gouvernementale locale, a r\u00e9sum\u00e9 la menace.<\/p>\n \u00ab Le secteur de la p\u00eache est en d\u00e9clin constant ; si le secteur d\u00e9cline et s\u2019effondre, il y aura un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 nationale \u00bb, a-t-il signal\u00e9. \u00ab Le gouvernement doit agir pour prot\u00e9ger le secteur \u00bb.<\/p>\n D\u00c9FINITION DE LA\u00a0P\u00caCHE INN<\/strong><\/p>\n L\u2019Organisation des Nations Unies pour l\u2019alimentation et l\u2019agriculture a approuv\u00e9, en 2001, le Plan d\u2019action international visant \u00e0 pr\u00e9venir, \u00e0 contrecarrer et \u00e0 \u00e9liminer la p\u00eache illicite, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e.<\/p>\n LA P\u00caCHE ILLICITE EST :<\/b><\/p>\n LA P\u00caCHE NON D\u00c9CLAR\u00c9E EST :<\/b><\/p>\n LA P\u00caCHE NON R\u00c9GLEMENT\u00c9E EST :<\/b><\/p>\n LE CHALUTAGE DE FOND<\/strong><\/p>\n D\u00e9truit les sources de revenus et les \u00e9cosyst\u00e8mes<\/p>\n Lorsque de grands navires de p\u00eache entrent dans le golfe de Guin\u00e9e, ils ramassent souvent plus que juste des tonnes de poisson. Leurs m\u00e9thodes peuvent d\u00e9truire les sources de revenus, les \u00e9conomies locales, voire la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire de toute une r\u00e9gion.<\/p>\n Leur fa\u00e7on de faire inconsid\u00e9r\u00e9e peut aussi endommager ou d\u00e9truire des \u00e9cosyst\u00e8mes. Dans un article sur le triste sort des p\u00eacheurs s\u00e9n\u00e9galais, la BBC a racont\u00e9 qu\u2019un navire russe, l\u2019Oleg Naydenov, avait \u00e9t\u00e9 pris transportant 1.000 tonnes de poisson. Le S\u00e9n\u00e9gal a saisi le navire et l\u2019a accus\u00e9 de p\u00eacher sans permis.<\/p>\n Selon Africa in Fact, de tels navires peuvent ramasser plusieurs tonnes de poisson en une seule exp\u00e9dition. Les chaluts lourds sont l\u2019outil de travail de pr\u00e8s de 90 pour cent des grands navires de p\u00eache industrielle. Les chalutiers peuvent remonter beaucoup plus de tonnes de poisson que les quotas ne le permettent, en tr\u00e8s peu de temps, violant ainsi couramment les r\u00e9glementations de d\u00e9claration.<\/p>\n Les p\u00eacheurs artisanaux locaux sont impuissants face \u00e0 ces m\u00e9thodes. Issa Fall, coordinateur du Comit\u00e9 des p\u00eacheurs \u00e0 la baie de Soumbedioune, \u00e0 Dakar, a assur\u00e9 \u00e0 la BBC qu\u2019\u00e0 une \u00e9poque les p\u00eacheurs de tout le march\u00e9 pouvaient compter sur une capture de 3.500 tonnes de poisson par an. En janvier 2014, cette capture avait chut\u00e9 au-dessous de 3.000 tonnes par an.<\/p>\n Greenpeace affirme que certains chalutiers cong\u00e9lateurs de p\u00eache p\u00e9lagique peuvent congeler et stocker jusqu\u2019\u00e0 6.000 tonnes de poisson, ce qui leur permet de p\u00eacher pendant des semaines d\u2019affil\u00e9e. En comparaison, 50 petits bateaux de p\u00eache traditionnels africains devraient p\u00eacher une ann\u00e9e enti\u00e8re pour arriver \u00e0 la m\u00eame quantit\u00e9 de poisson qu\u2019un de ces chalutiers capture et transforme en un seul jour.<\/p>\n Les chalutiers lourds font plus qu\u2019\u00e9puiser les stocks r\u00e9gionaux de poisson. Les \u00e9normes filets, qui font parfois 60 m\u00e8tres de large une fois enti\u00e8rement d\u00e9ploy\u00e9s, sont maintenus sur le fond de l\u2019oc\u00e9an par deux portes pesant chacune jusqu\u2019\u00e0 cinq tonnes. Lorsque le navire tire le chalut sur le fond de l\u2019oc\u00e9an, il racle tout sur son passage, v\u00e9g\u00e9tation et corail, comme un bulldozer.<\/p>\n Le chalut soul\u00e8ve aussi d\u2019\u00e9normes panaches de s\u00e9diments du fond de la mer, qui deviennent des polluants. Beaucoup de panaches s\u00e9dimentaires sont tellement \u00e9tendus qu\u2019on peut les voir depuis l\u2019espace.<\/p>\n Enfin, les filets tir\u00e9s par les chalutiers ne font pas de distinction. Tout ce qui se trouve sur leur passage est entra\u00een\u00e9 dans le filet. Lorsqu\u2019un navire de p\u00eache \u00e0 la crevette tire son chalut, il peut remonter des milliers de jeunes poissons ainsi que des tortues et des requins. Ces prises dites accessoires sont ind\u00e9sirables et incluent toutes cr\u00e9atures vivantes rejet\u00e9es ou tu\u00e9es par un mat\u00e9riel de p\u00eache.<\/p>\n LA P\u00caCHE ILLICITE MENACE LES SOURCES DE REVENUS ET LES \u00c9CONOMIES TOUT LE LONG DU GOLFE DE GUIN\u00c9E Les femmes de Jamestown, petit village de p\u00eacheurs \u00e0 Accra, au Ghana, d\u00e9versent de grands paniers de petites sardines sur le sol en b\u00e9ton au centre du village pour les faire s\u00e9cher au soleil ouest-africain. Les enfants<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4528","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-articles"},"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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