PERSONNEL D\u2019ADF<\/p>\n
Beatrice Otoo travaille depuis 20 dans son n\u00e9goce de transformation du poisson \u00e0 Accra (Ghana).<\/p>\n
\u00c0 cause de la pr\u00e9sence implacable des navires de p\u00eache industriels dans les eaux ghan\u00e9ennes, son n\u00e9goce jadis florissant est asphyxi\u00e9.<\/p>\n
Elle d\u00e9clare \u00e0 Ghana Web\u00a0: \u00ab\u00a0Le march\u00e9 est en baisse. Les gens n\u2019ach\u00e8tent pas ou ne se procurent pas notre poisson comme ils le faisaient avant parce qu\u2019ils affirment que le poisson co\u00fbte cher et que les conditions de vie sont difficiles. En outre, le poisson est difficile \u00e0 obtenir aujourd\u2019hui. Auparavant, nous avions l\u2019habitude d\u2019acheter du poisson aupr\u00e8s des p\u00eacheurs artisanaux locaux mais aujourd\u2019hui les p\u00eacheurs n\u2019ont pas de poisson. Ce qu\u2019ils p\u00eachent n\u2019est pas suffisant pour le march\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Comme beaucoup d\u2019autres personnes qui travaillent dans le secteur de la p\u00eache au Ghana, elle accuse les navires de p\u00eache chinois de ramasser la majorit\u00e9 des poissons, dont beaucoup sont export\u00e9s vers l\u2019Asie. Toutefois, les navires chinois engag\u00e9s dans la p\u00eache ill\u00e9gale revendent parfois le poisson aux communaut\u00e9s locales \u00e0 prix fort. Les moyens de subsistance et la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire de ces communaut\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 sap\u00e9s.<\/p>\n
Ishmael Aryee est p\u00eacheur artisanal depuis pr\u00e8s de 25 ans. Il d\u00e9clare \u00e0 Ghana Web que les navires chinois emploient souvent des filets avec des mailles d\u2019une taille inf\u00e9rieure \u00e0 la norme l\u00e9gale, ce qui leur permet d\u2019attraper des quantit\u00e9s et des types de poisson sans discrimination. Lorsqu\u2019il avait commenc\u00e9 \u00e0 p\u00eacher avec son p\u00e8re, ils attrapaient de vastes quantit\u00e9s de poisson frais chaque jour, mais selon lui cette \u00e9poque est r\u00e9volue.<\/p>\n
Le p\u00eacheur artisanal Oko Aryee d\u00e9clare que les chalutiers chinois p\u00eachent g\u00e9n\u00e9ralement dans les zones interdites et utilisent des lampes pour attirer le poisson.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce faisant, ils p\u00eachent des poissons juv\u00e9niles qui auraient d\u00fb \u00eatre laiss\u00e9s pour arriver \u00e0 maturit\u00e9, dit-il \u00e0 Ghana Web. Je peux dire que nous sommes vou\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chec si rien n\u2019est fait pour r\u00e9soudre la situation. Il existe un besoin urgent de solution.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Une enqu\u00eate conduite par l\u2019Environmental Justice Foundation a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 90\u00a0% des navires de p\u00eache industriels actifs au Ghana appartiennent \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s chinoises, qui agissent souvent par l\u2019interm\u00e9diaire de soci\u00e9t\u00e9s de fa\u00e7ade camoufl\u00e9es. Le Ghana perd annuellement 50\u00a0millions de dollars \u00e0 cause d\u2019accords opaques avec des soci\u00e9t\u00e9s \u00e9trang\u00e8res, selon l\u2019enqu\u00eate.<\/p>\n
Au Ghana, les r\u00e9sultats de la surexploitation sont catastrophiques.<\/p>\n
Plus de 100.000 p\u00eacheurs et 11.000 pirogues sont actifs dans le pays, mais le revenu annuel moyen a baiss\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 40\u00a0% par pirogue artisanale au cours des quinze derni\u00e8res ann\u00e9es, selon la fondation.<\/p>\n
Les stocks de petits poissons p\u00e9lagiques tels que la sardinelle ont baiss\u00e9 de 80\u00a0% au Ghana au cours des vingt derni\u00e8res ann\u00e9es. Une esp\u00e8ce appel\u00e9e sardinella aurita a enti\u00e8rement disparu, selon la fondation. La baisse des stocks de poissons a provoqu\u00e9 la mont\u00e9e des prix et aggrav\u00e9 l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire.<\/p>\n
Richmond Aryeetey, professeur associ\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00c9cole de sant\u00e9 publique de l\u2019universit\u00e9 du Ghana, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Ghana Web en octobre que 20 \u00e0 40\u00a0% environ de la population du Ghana est sujette \u00e0 l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire.<\/p>\n
Cette ann\u00e9e, le Ghana a lanc\u00e9 une nouvelle strat\u00e9gie maritime nationale int\u00e9gr\u00e9e qui vise \u00e0 assurer que son domaine maritime soit s\u00e9curis\u00e9 et son \u00e9conomie des oc\u00e9ans soit florissante avant la fin 2040.<\/p>\n
Elle a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e par les responsables \u00e0 la suite de consultations avec les agences et les minist\u00e8res de l\u2019\u00c9tat, les entit\u00e9s locales priv\u00e9es y compris celles ayant des int\u00e9r\u00eats de p\u00eache et \u00e9cologiques, les acteurs maritimes commerciaux et non commerciaux, les experts et les partenaires internationaux, entre autres.<\/p>\n
Cette strat\u00e9gie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e avec le soutien du Centre pour le droit maritime et la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019Office des Nations unies contre la drogue et le crime avec un financement du Danemark.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ceci constituera un jalon majeur dans nos efforts visant \u00e0 d\u00e9velopper une \u00e9conomie durable des oc\u00e9ans\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident ghan\u00e9en Nana Akufo-Addo dans un reportage de Business Ghana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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