PERSONNEL D\u2019ADF<\/p>\n
Dans ses efforts continuels pour combattre la p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN), le Kenya a ratifi\u00e9 l\u2019Accord du Cap (CTA) et la Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de d\u00e9livrance des brevets et de veille (Convention STCW-F) \u00e0 la mi-mars.<\/p>\n
Le CTA, adopt\u00e9 par l\u2019Organisation maritime internationale en 2012, sp\u00e9cifie les normes et la r\u00e9glementation des vaisseaux de p\u00eache pour prot\u00e9ger les \u00e9quipages et les observateurs de la p\u00eache, selon Pew Charitable Trusts.<\/p>\n
Il est moins probable que les navires engag\u00e9s dans la p\u00eache INN fourniront \u00e0 leur \u00e9quipage la nourriture, les m\u00e9dicaments et les abris ad\u00e9quats, et les membres des \u00e9quipages sont souvent forc\u00e9s \u00e0 travailler dans des conditions d\u00e9plorables, selon les experts.<\/p>\n
En 2021, les p\u00eacheurs k\u00e9nyans travaillant sur des navires chinois se sont plaints des salaires impay\u00e9s, des mises \u00e0 pied in\u00e9quitables et des longues heures de travail. Ils ont aussi dit qu\u2019ils ont \u00e9t\u00e9 forc\u00e9s de travailler apr\u00e8s l\u2019expiration de leur contrat de trois mois. Les p\u00eacheurs ghan\u00e9ens ont d\u00e9crit des circonstances similaires \u00e0 bord des vaisseaux de p\u00eache chinois.<\/p>\n
La Chine est le pire contrevenant mondial de la p\u00eache INN, selon l\u2019Indice de p\u00eache INN, et cible depuis des dizaines d\u2019ann\u00e9es l\u2019Afrique de l\u2019Ouest.<\/p>\n
Les chalutiers \u00e9trangers sont connus pour changer le nom du vaisseau, omettre de s\u2019enregistrer aux ports, omettre de d\u00e9clarer toute leur prise, p\u00eacher dans des zones interdites et utiliser un \u00e9quipement de p\u00eache destructeur. Ces pratiques conduisent \u00e0 la surexploitation, la destruction des \u00e9cosyst\u00e8mes, l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire et la perte de revenu pour les p\u00eacheurs artisanaux locaux. Au Kenya, le chalutage de fond a d\u00e9vast\u00e9 les r\u00e9cifs coralliens cruciaux pour la vie des animaux marins.<\/p>\n
Le Kenya a annonc\u00e9 sa ratification du CTA plusieurs semaines apr\u00e8s la cr\u00e9ation d\u2019un partenariat entre le service de garde c\u00f4ti\u00e8re k\u00e9nyan, le Bureau International des Stup\u00e9fiants et de l\u2019Application de la Loi (une agence du d\u00e9partement d\u2019\u00c9tat des \u00c9tats-Unis) et l\u2019Office des Nations unies contre la drogue et le crime pour combattre la criminalit\u00e9 maritime dans l\u2019oc\u00e9an Indien, selon un reportage du journal k\u00e9nyan Daily Nation.<\/p>\n
Agissant en vertu du Programme mondial sur la criminalit\u00e9 maritime, les forces vont coop\u00e9rer sur la formation ainsi que pour l\u2019arrestation et les poursuites judiciaires des criminels de la mer. Le partenariat inclura une formation \u00e0 l\u2019Acad\u00e9mie maritime de Bandari \u00e0 Mombasa, o\u00f9 les forces pourront avoir acc\u00e8s \u00e0 un simulateur de visite, abordage, perquisition et saisie, appel\u00e9 aussi \u00ab\u00a0bateau dans une bo\u00eete\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Samson Mwathethe, directeur du Bureau de l\u2019\u00e9conomie des oc\u00e9ans du Kenya, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Daily Nation\u00a0: \u00ab\u00a0Si les vaisseaux ne sont pas soumis \u00e0 des perquisitions efficaces pour les stup\u00e9fiants et que la criminalit\u00e9 n\u2019est pas combattue dans ce secteur, cela a des cons\u00e9quences graves pour le commerce, la s\u00e9curit\u00e9 et le d\u00e9veloppement social dans le pays et la r\u00e9gion. Le \u201cbateau dans une bo\u00eete\u201d est donc une installation de formation importante pour les unit\u00e9s de police maritimes et le service de la garde c\u00f4ti\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Le simulateur est constitu\u00e9 de conteneurs d\u2019exp\u00e9dition standards mont\u00e9s pour simuler le pont d\u2019un vaisseau, afin de permettre aux forces de pratiquer les techniques d\u2019abordage pour inspecter les navires. Nancy Karigithu, secr\u00e9taire principale pour la navigation et les affaires maritimes, d\u00e9clare qu\u2019il s\u2019agit de la premi\u00e8re installation de ce type en Afrique de l\u2019Est.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Cette installation renforce la mise en application du droit maritime dans la r\u00e9gion de l\u2019oc\u00e9an Indien en am\u00e9liorant la capacit\u00e9 de la r\u00e9gion \u00e0 perturber les menaces de la criminalit\u00e9 en mer et \u00e0 y r\u00e9pondre\u00a0\u00bb, a-t-elle dit \u00e0 Daily Nation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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