PERSONNEL D\u2019ADF<\/p>\n
Les autorit\u00e9s somaliennes se sont engag\u00e9es \u00e0 r\u00e9primer la p\u00eache ill\u00e9gale pratiqu\u00e9e par les vaisseaux \u00e9trangers dans les eaux territoriales du pays et \u00e0 prot\u00e9ger les moyens de subsistance des 70.000 personnes qui travaillent dans le secteur de la p\u00eache.<\/p>\n
L\u2019annonce du gouvernement a \u00e9t\u00e9 faite \u00e0 la fin octobre, plusieurs semaines apr\u00e8s l\u2019extension de la zone territoriale de la Somalie dans l\u2019oc\u00e9an Indien par la Cour internationale de justice. Cette d\u00e9cision a r\u00e9duit la taille des zones oc\u00e9aniques qui appartenaient pr\u00e9c\u00e9demment au Kenya.<\/p>\n
Apr\u00e8s des ann\u00e9es de r\u00e9duction des attaques de piraterie en Somalie, les flottes de p\u00eache, principalement originaires de l\u2019Iran et du Y\u00e9men, mais de plus en plus de la Chine, ont fait de la p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (IUU) un d\u00e9fi majeur qui co\u00fbte au pays des millions de dollars par an.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La p\u00eache ill\u00e9gale en Somalie est une catastrophe nationale et l\u2019un des plus grands d\u00e9sastres affectant les ressources de Somalie\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le procureur g\u00e9n\u00e9ral somalien Suleiman Mohamed Mohamud dans un rapport publi\u00e9 par le site web somalien d\u2019actualit\u00e9s Garowe Online.<\/p>\n
Bien que la Somalie ait promis de mieux surveiller son littoral de 3.333 km, les experts d\u00e9clarent que le pays fait face \u00e0 des d\u00e9fis de capacit\u00e9.<\/p>\n
Ian Ralby, expert en s\u00e9curit\u00e9 maritime et auteur de nombreux articles sur les questions de p\u00eache, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 ADF\u00a0: \u00ab\u00a0La plupart des \u00e9tats font des efforts insuffisants sur ce point, et certainement la Somalie, avec ses capacit\u00e9s r\u00e9gionalis\u00e9es ponctuelles qui varient de fa\u00e7on incoh\u00e9rente d\u2019une r\u00e9gion \u00e0 l\u2019autre, ne poss\u00e8de pas la capacit\u00e9 n\u00e9cessaire pour contr\u00f4ler toute la zone \u00e9conomique exclusive de son \u00e9norme littoral. Cela ne l\u2019emp\u00eache pas d\u2019adopter de nouvelles lois ou une nouvelle politique, mais cela l\u2019emp\u00eache \u00e9videmment de pouvoir les mettre r\u00e9ellement en application.\u00a0\u00bb<\/p>\n
La Somalie doit aussi surmonter la corruption de ses officiels des p\u00eaches pour que toute nouvelle loi soit respect\u00e9e, comme le sugg\u00e8re une \u00e9tude de juillet 2021 conduite par la Global Initiative Against Transnational Organized Crime (Initiative mondiale contre la criminalit\u00e9 organis\u00e9e transnationale).<\/p>\n
M. Ralby, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019I.R. Consilium, est d\u2019accord. Il d\u00e9clare que la corruption menace l\u2019int\u00e9grit\u00e9 globale du secteur des p\u00eaches et conduit souvent \u00e0 des entreprises de p\u00eache \u00e9trang\u00e8res qui battent un \u00ab\u00a0pavillon de complaisance\u00a0\u00bb pour \u00e9viter les autorit\u00e9s et les amendes li\u00e9es \u00e0 la p\u00eache ill\u00e9gale.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il y aura des navires de p\u00eache \u00e9trangers qui versent des paiements pour \u00eatre enregistr\u00e9s en Somalie. Ils peuvent battre pavillon somalien et il peut m\u00eame exister une soci\u00e9t\u00e9 symbolique bas\u00e9e en Somalie qui d\u00e9tient et g\u00e8re le vaisseau, mais le propri\u00e9taire b\u00e9n\u00e9ficiaire est bas\u00e9 ailleurs. Ceci se produit souvent avec la complicit\u00e9 de divers hauts fonctionnaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n
L\u2019afflux r\u00e9cent des navires de p\u00eache chinois en Somalie a conduit \u00e0 des plaintes d\u2019abus de la part des marins indon\u00e9siens employ\u00e9s \u00e0 bord des chalutiers chinois.<\/p>\n
En ao\u00fbt, quatre employ\u00e9s indon\u00e9siens ont saut\u00e9 d\u2019un vaisseau de p\u00eache chinois dans les eaux somaliennes apr\u00e8s avoir dit qu\u2019ils avaient \u00e9t\u00e9 battus et laiss\u00e9s sans nourriture. Trois d\u2019entre eux ont flott\u00e9 dans l\u2019oc\u00e9an pendant des heures jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019ils soient r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s par ce m\u00eame bateau. Le quatri\u00e8me s\u2019est noy\u00e9. Des marins ghan\u00e9ens et k\u00e9nyans ont \u00e9mis r\u00e9cemment des plaintes similaires \u00e0 bord des vaisseaux de p\u00eache chinois.<\/p>\n
Les matelots indon\u00e9siens ont d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l\u2019Environmental Justice Foundation (EJF, Fondation pour la justice environnementale) que les navires chinois p\u00eachent habituellement en Somalie sans autorisation et utilisent un \u00e9quipement ill\u00e9gal tel que des filets de chalut.<\/p>\n
Les matelots ont aussi affirm\u00e9 que les chalutiers chinois attrapaient des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es ou menac\u00e9es telles que les requins-baleines, les dauphins et les tortues, et qu\u2019ils ont \u00e9t\u00e9 forc\u00e9s d\u2019arracher les ailerons des requins avant de jeter le reste du corps par-dessus bord, pratique que l\u2019EJF caract\u00e9rise de \u00ab\u00a0barbare et gaspilleuse\u00a0\u00bb.<\/p>\n
La Chine d\u00e9tient la flotte de p\u00eache en eaux distantes la plus grande du monde et elle est le premier contrevenant du monde pour la p\u00eache IUU, selon l\u2019Indice de p\u00eache IUU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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