{"id":26005,"date":"2021-07-28T14:39:31","date_gmt":"2021-07-28T18:39:31","guid":{"rendered":"https:\/\/adf-magazine.com\/?p=26005"},"modified":"2021-07-28T14:39:48","modified_gmt":"2021-07-28T18:39:48","slug":"les-menaces-maritimes-convergent-en-somalie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adf-magazine.com\/fr\/2021\/07\/les-menaces-maritimes-convergent-en-somalie\/","title":{"rendered":"Les menaces maritimes convergent en Somalie"},"content":{"rendered":"

PERSONNEL D\u2019ADF<\/p>\n

Alors m\u00eame qu\u2019un d\u00e9fi concernant la s\u00e9curit\u00e9 maritime en Somalie semblait essentiellement r\u00e9solu, un autre s\u2019aggravait.<\/p>\n

Apr\u00e8s des ann\u00e9es pendant lesquelles les attaques de pirates aux larges des c\u00f4tes les plus longues du continent africain avaient diminu\u00e9, le pays lutte maintenant pour chasser les chalutiers \u00e9trangers ill\u00e9gaux de ses eaux territoriales. Les experts craignent que la Somalie ne soit en proie \u00e0 un cycle de crimes marins qui menace son approvisionnement en denr\u00e9es, sa stabilit\u00e9 \u00e9conomique et ses \u00e9cosyst\u00e8mes.<\/p>\n

L\u2019an dernier, les responsables ont d\u00e9couvert une \u00e9norme flotte de vaisseaux de p\u00eache iraniens engag\u00e9s dans la p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (IUU) dans les eaux somaliennes. Global Fishing Watch, organisme sans but lucratif qui traque les vaisseaux de p\u00eache, et Trygg Mat Tracking, organisation de recherche sans but lucratif sp\u00e9cialis\u00e9e dans la p\u00eache IUU et d\u2019autres crimes maritimes, ont suivi la piste des navires.<\/p>\n

Les donn\u00e9es de ces organisations, obtenues par analyse de l\u2019utilisation par les navires de leurs syst\u00e8mes d\u2019identification automatiques, indiquent que 192 vaisseaux iraniens participaient \u00e0 la p\u00eache IUU en Somalie en 2019 et 2020. Les vaisseaux \u00e9trangers pratiquaient typiquement la p\u00eache au chalut dans les eaux r\u00e9serv\u00e9es aux p\u00eacheurs artisanaux locaux.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Un pirate somalien garde un navire de p\u00eache ta\u00efwanais qui s\u2019est \u00e9chou\u00e9 apr\u00e8s l\u2019enl\u00e8vement de son \u00e9quipage pour le ran\u00e7onner. THE ASSOCIATED PRESS<\/figcaption><\/figure>\n

Plus d\u2019une douzaine de pays p\u00eachent ill\u00e9galement dans les eaux somaliennes. La Chine a plus de 30 navires licenci\u00e9s pour p\u00eacher le thon l\u00e0-bas, mais on a aussi constat\u00e9 qu\u2019elle \u00e9tait engag\u00e9e dans des activit\u00e9s de p\u00eache IUU. Selon la Global Initiative Against Transnational Organized Crime (Initiative mondiale contre la criminalit\u00e9 organis\u00e9e transnationale, GIATOC), la Chine est le pire contrevenant mondial de la p\u00eache IUU.<\/p>\n

Duncan Copeland, analyste en chef \u00e0 Trygg Mat Tracking, d\u00e9clare au Guardian du Royaume-Uni que l\u2019ampleur de la p\u00eache IUU en Somalie est \u00ab\u00a0stup\u00e9fiante\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous constatons un tr\u00e8s grand nombre de vaisseaux, d\u00e9clare M. Copeland au quotidien. Aucun plan de gestion ne pourrait adresser ce probl\u00e8me. Il y a beaucoup trop de p\u00eache pour la r\u00e9gion. Les stocks de poissons vont \u00eatre \u00e9puis\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le littoral somalien de pr\u00e8s de 3.400 kilom\u00e8tres, y compris le golfe d\u2019Aden, le canal de Guardafui et les eaux de l\u2019oc\u00e9an Indien occidental, est tr\u00e8s difficile \u00e0 contr\u00f4ler.<\/p>\n

Beaucoup de navires \u00e9trangers en Somalie emploient les m\u00eames tactiques ill\u00e9gales utilis\u00e9es par les chalutiers \u00e9trangers dans d\u2019autres r\u00e9gions d\u2019Afrique, notamment l\u2019emploi des filets maillants pour attraper le poisson au fond de l\u2019oc\u00e9an et rejeter \u00e0 la mer la prise accessoire des poissons morts ind\u00e9sirables. Ces actions endommagent les \u00e9cosyst\u00e8mes et menacent la durabilit\u00e9 des esp\u00e8ces pr\u00e9cieuses telles que le m\u00e9rou, le vivaneau, le saurel, le requin et le thon.<\/p>\n

Ceci est une source de pr\u00e9occupation parce que les Nations unies signalent qu\u2019environ 5,6 millions de Somaliens font face \u00e0 l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire.<\/p>\n

Des liens avec la piraterie<\/strong><\/p>\n

Depuis des ann\u00e9es, les experts en s\u00e9curit\u00e9 maritime avertissent de l\u2019existence d\u2019un lien entre la p\u00eache IUU et la piraterie. Ceci s\u2019est produit en Afrique de l\u2019Ouest o\u00f9 l\u2019augmentation des attaques de pirates dans le golfe de Guin\u00e9e a co\u00efncid\u00e9 avec une arriv\u00e9e en masse de chalutiers \u00e9trangers ill\u00e9gaux, surtout chinois, qui volent les sources vitales de nourriture et de revenu de la r\u00e9gion.<\/p>\n

Un rapport publi\u00e9 l\u2019an dernier par Secure Fisheries, division de One Earth Future (organisation non gouvernementale sans but lucratif bas\u00e9e aux \u00c9tats-Unis), a conclu que les affrontements entre les p\u00eacheurs somaliens et les flottes \u00e9trang\u00e8res ont mont\u00e9 en fl\u00e8che entre 1998 et 2000.<\/p>\n

Les pirates ont frapp\u00e9 librement dans les ann\u00e9es 2000 et au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010 en lan\u00e7ant des centaines d\u2019attaques contre les navires commerciaux et en enlevant typiquement les membres d\u2019\u00e9quipage pour les ran\u00e7onner, selon un reportage de Voice of America. Lorsque les marines \u00e9trang\u00e8res ont commenc\u00e9 \u00e0 patrouiller davantage les eaux somaliennes, ces menaces ont baiss\u00e9. En 2016, le Bureau international maritime a enregistr\u00e9 seulement deux attaques de pirates pr\u00e8s de la Somalie, et aucune n\u2019a conduit \u00e0 un d\u00e9tournement.<\/p>\n

Mais alors que la piraterie diminuait, les chalutiers de p\u00eache \u00e9trangers sont revenus. Bien que les attaques de pirates restent extr\u00eamement rares, les observateurs craignent une recrudescence. Selon la GIATOC, les pirates bas\u00e9s en Somalie mentionnent la pr\u00e9sence des chalutiers \u00e9trangers comme justification pour continuer leurs attaques.<\/p>\n

L\u2019Initiative a aussi d\u00e9couvert que les op\u00e9rations de p\u00eache \u00e9trang\u00e8res sont souvent facilit\u00e9es par des acteurs somaliens, fr\u00e9quemment en collaboration avec le gouvernement ou des acteurs quasi-gouvernementaux qui fournissent des licences de p\u00eache, des enregistrements de pavillon, une documentation d\u2019exportation falsifi\u00e9e et une s\u00e9curit\u00e9 arm\u00e9e \u00e0 bord, contre r\u00e9mun\u00e9ration.<\/p>\n

Shafi \u2018I Hussein Muse, chef du d\u00e9partement des p\u00eacheries \u00e0 la Berbera Maritime and Fishery Academy du Somaliland, a corrobor\u00e9 les conclusions de la GIATOC.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Certains d\u2019entre eux p\u00eachent sans d\u00e9tenir aucune licence de p\u00eache, alors que d\u2019autres ont r\u00e9ussi \u00e0 obtenir des licences ill\u00e9galement aupr\u00e8s d\u2019officiels corrompus, surtout au minist\u00e8re des P\u00eacheries aux niveaux d\u2019\u00e9tat et f\u00e9d\u00e9ral\u00a0\u00bb, d\u00e9clare M. Muse au magazine Hakai, publication en ligne qui explore les sciences, la soci\u00e9t\u00e9 et l\u2019\u00e9cologie selon une perspective c\u00f4ti\u00e8re.<\/p>\n

Pour aborder les questions de s\u00e9curit\u00e9 maritime, la GIATOC recommande que le Comit\u00e9 de gouvernance financi\u00e8re de Somalie \u00e9tablisse des freins et des contrepoids s\u00e9rieux concernant l\u2019\u00e9mission des licences de p\u00eache, les enregistrements de pavillon et les autres documentations, et mette \u00e0 ex\u00e9cution les cons\u00e9quences l\u00e9gales pour les responsables gouvernementaux qui profitent des montages de p\u00eache IUU.<\/p>\n

L\u2019Initiative recommande en outre que le gouvernement am\u00e9liore la coop\u00e9ration maritime et partage des informations avec les partenaires internationaux tels que la Commission des thons de l\u2019oc\u00e9an Indien, la force navale de l\u2019Union europ\u00e9enne et l\u2019Organisation des Nations unies pour l\u2019alimentation et l\u2019agriculture.<\/p>\n

\u00c0 la mi-juillet, le minist\u00e8re des P\u00eacheries de Somalie a r\u00e9dig\u00e9 un projet de loi pour standardiser la r\u00e9glementation des licences de p\u00eache, combattre la corruption et am\u00e9liorer la protection de l\u2019environnement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous renfor\u00e7ons aussi la coordination intergouvernementale dans notre pays et avec les autres agences maritimes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mohamud Sheikh Abdullahi, directeur g\u00e9n\u00e9ral des p\u00eacheries de Somalie, au journal kenyan The Daily Nation.\u00ab\u00a0La confusion provient de la nouvelle structure f\u00e9d\u00e9rale qui, comme vous pouvez le savoir, n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour pour d\u00e9terminer les limites du pouvoir f\u00e9d\u00e9ral et du pouvoir d\u2019\u00e9tat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

On s\u2019attend \u00e0 ce que la loi soit mise en vigueur apr\u00e8s les \u00e9lections nationales en octobre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PERSONNEL D\u2019ADF Alors m\u00eame qu\u2019un d\u00e9fi concernant la s\u00e9curit\u00e9 maritime en Somalie semblait essentiellement r\u00e9solu, un autre s\u2019aggravait. Apr\u00e8s des ann\u00e9es pendant lesquelles les attaques de pirates aux larges des c\u00f4tes les plus longues du continent africain avaient diminu\u00e9, le pays lutte maintenant pour chasser les chalutiers \u00e9trangers ill\u00e9gaux de ses eaux territoriales. 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