{"id":22155,"date":"2021-02-17T09:56:57","date_gmt":"2021-02-17T14:56:57","guid":{"rendered":"https:\/\/adf-magazine.com\/?p=22155"},"modified":"2021-02-17T09:57:22","modified_gmt":"2021-02-17T14:57:22","slug":"la-peche-illegale-joue-un-role-dans-le-trafic-international","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adf-magazine.com\/fr\/2021\/02\/la-peche-illegale-joue-un-role-dans-le-trafic-international\/","title":{"rendered":"La p\u00eache ill\u00e9gale joue un r\u00f4le dans le trafic international"},"content":{"rendered":"<p>PERSONNEL D\u2019<em>ADF<\/em><\/p>\n<p>Les navires engag\u00e9s dans la p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (IUU) retirent d\u2019Afrique des tonnes de poissons des stocks d\u00e9j\u00e0 surexploit\u00e9s et privent de leurs moyens de subsistance des centaines de milliers de personnes. Mais ils sont aussi utilis\u00e9s \u00e0 d\u2019autres fins.<\/p>\n<p>Les groupes criminels ont tendance \u00e0 utiliser la p\u00eache IUU comme moyen de dissimuler la contrebande des stup\u00e9fiants et des armes, selon Ecotrust Canada (organisme sans but lucratif qui se concentre sur la gestion des p\u00eacheries) et d\u2019autres organisations.<\/p>\n<p>L\u2019emploi des petits vaisseaux de p\u00eache dans le trafic des stup\u00e9fiants a tripl\u00e9 dans le monde entier au cours des huit derni\u00e8res ann\u00e9es et repr\u00e9sente environ 15\u00a0% de la valeur totale de la vente au d\u00e9tail des drogues illicites, selon une \u00e9tude de 2020 publi\u00e9es dans <em>Fish and Fisheries<\/em>.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le secteur de la p\u00eache est utilis\u00e9 de plus en plus comme vecteur pour le transport des stup\u00e9fiants\u00a0\u00bb, d\u00e9clare au magazine <em>Smithsonian<\/em> <a href=\"https:\/\/ecotrust.ca\/team\/dyhia-belhabib\/\">Dyhia Belhabib<\/a>, investigatrice principale chez Ecotrust Canada et auteur principale de l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n<p>La distinction entre les navires de p\u00eache l\u00e9gitimes et ceux engag\u00e9s dans le crime organis\u00e9 peut \u00eatre presque impossible, d\u00e9clare Ian Ralby, expert international sur la s\u00e9curit\u00e9 maritime et PDG de I.R. Consilium, \u00e0 <em>ADF.<\/em><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La p\u00eache l\u00e9gitime fournit de bons revenus, dit M. Ralby. Cela vous permet de participer de fa\u00e7on l\u00e9gitime aux diff\u00e9rentes r\u00e9unions pour parler de politique [dans divers pays]. Si vous travaillez dans le secteur de la p\u00eache l\u00e9gitime, mais que vous \u00eates aussi un trafiquant, personne ne sait que vous \u00eates un trafiquant et vous participez aux discussions sur la fa\u00e7on dont l\u2019espace maritime est surveill\u00e9\u00a0\u00bb par les autorit\u00e9s.<\/p>\n<p>De tels op\u00e9rateurs qui se rendent en mer chaque jour peuvent savoir o\u00f9 et comment les autorit\u00e9s mettent les lois en application, ce qui permet aux criminels de les contourner. Un grand nombre de pays africains sont cibl\u00e9s par des stratag\u00e8mes de contrebande maritime \u00e0 cause de leur s\u00e9curit\u00e9 limit\u00e9e.<\/p>\n<p>M. Ralby d\u00e9clare qu\u2019il a not\u00e9 les tendances des navires de p\u00eache engag\u00e9s dans le trafic de l\u2019h\u00e9ro\u00efne depuis l\u2019Asie et le Moyen-Orient vers l\u2019Afrique de l\u2019Est et depuis l\u2019Am\u00e9rique du Sud vers l\u2019Afrique de l\u2019Ouest.<\/p>\n<p>En 2020, la Marine de la C\u00f4te d\u2019Ivoire a saisi 411 kilos de coca\u00efne dissimul\u00e9e dans de petits colis en plastique sur un vaisseau battant pavillon espagnol. Le vaisseau a d\u00e9charg\u00e9 les stup\u00e9fiants sur un bateau plus petit qui a \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9 par la marine, selon un reportage de Reuters.<\/p>\n<p>Environ 40 tonnes de coca\u00efne traversent l\u2019Afrique de l\u2019Ouest chaque ann\u00e9e, selon l\u2019Organisation de coop\u00e9ration et de d\u00e9veloppement \u00e9conomiques.<\/p>\n<p>La contrebande des armes en Afrique a chang\u00e9 consid\u00e9rablement au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Il y a cinq ans, beaucoup d\u2019armes p\u00e9n\u00e9trant en Afrique de l\u2019Est \u00e9taient des armes sovi\u00e9tiques plus anciennes\u00a0; aujourd\u2019hui, des armes chinoises plus r\u00e9centes sont trafiqu\u00e9es par la Somalie et Djibouti vers le Y\u00e9men, par l\u2019interm\u00e9diaire des vaisseaux de p\u00eache iraniens, d\u00e9clare M. Ralby.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il y a beaucoup d\u2019\u00eeles, de rochers et de hauts fonds le long de la c\u00f4te de la mer Rouge, qui sont utilis\u00e9s par les trafiquants, dit-il. Les gros vaisseaux viennent y d\u00e9charger les armes. Les p\u00eacheurs locaux et les petites pirogues les ramassent.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>En Somalie, la p\u00eache IUU est une source de revenu pour le groupe terroriste al-Shebab, r\u00e9put\u00e9 pour offrir des services de s\u00e9curit\u00e9 aux vaisseaux \u00e9trangers engag\u00e9s dans la p\u00eache ill\u00e9gale et pour cibler souvent les p\u00eacheurs somaliens non prot\u00e9g\u00e9s, selon Verit\u00e9, organisation non gouvernementale qui encourage des conditions de travail \u00e9quitables pour les gens du monde entier.<\/p>\n<p>L\u2019emploi des navires de p\u00eache IUU pour la traite humaine est moins fr\u00e9quent parce qu\u2019il est plus difficile de dissimuler les \u00eatres humains aux yeux des autorit\u00e9s. Mais le commerce illicite a souvent de tristes r\u00e9sultats pour les nombreuses Nig\u00e9rianes qui cherchent \u00e0 am\u00e9liorer leur vie. Beaucoup d\u2019entre elles finissent par aboutir en Italie ou dans les Antilles, selon M. Ralby.<\/p>\n<p>Certaines femmes sont \u00ab\u00a0pass\u00e9es en contrebande, puis trafiqu\u00e9es\u00a0; d\u2019autres sont simplement trafiqu\u00e9es, dit-il. Certaines sont vendues dans les march\u00e9s aux esclaves. D\u2019autres sont d\u00e9coup\u00e9es en morceaux, et vous avez des gens dans la rue \u00e0 qui il manque des membres, \u00e0 cause du march\u00e9 pour les parties du corps humain. La Libye est aussi devenue un centre majeur pour les \u00eatres humains trafiqu\u00e9s ou r\u00e9duits en esclavage.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Dans beaucoup d\u2019endroits, les lacunes de la surveillance maritime rendent difficile la d\u00e9termination de l\u2019ampleur de la p\u00eache IUU dans ces activit\u00e9s illicites, selon un article de 2020 par le Panel de haut niveau pour une \u00e9conomie oc\u00e9anique durable.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Une chose est claire\u00a0: pour que les r\u00e9seaux puissent commettre ces crimes de fa\u00e7on efficace, il y a des agents des forces de l\u2019ordre complices qui acceptent des pots-de-vin pour d\u00e9tourner les regards\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Kamal Deen-Ali, l\u2019un des auteurs de l\u2019article, \u00e0 Mongabay.com.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9limination des crimes maritimes \u00ab\u00a0exige plus que l\u2019adoption des lois et la coop\u00e9ration entre les pays et les agences, dit-il. Elle exige la collecte active des renseignements et la forte am\u00e9lioration du bien-\u00eatre des communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res, dont beaucoup sont d\u00e9j\u00e0 vuln\u00e9rables face \u00e0 l\u2019impact des stocks de poissons \u00e9puis\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PERSONNEL D\u2019ADF Les navires engag\u00e9s dans la p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (IUU) retirent d\u2019Afrique des tonnes de poissons des stocks d\u00e9j\u00e0 surexploit\u00e9s et privent de leurs moyens de subsistance des centaines de milliers de personnes. Mais ils sont aussi utilis\u00e9s \u00e0 d\u2019autres fins. 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