{"id":20940,"date":"2021-01-27T14:08:35","date_gmt":"2021-01-27T19:08:35","guid":{"rendered":"https:\/\/adf-magazine.com\/?p=20940"},"modified":"2021-01-27T14:09:02","modified_gmt":"2021-01-27T19:09:02","slug":"linitiative-de-la-nouvelle-route-de-la-soie-se-perd-dans-les-sables-dafrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adf-magazine.com\/fr\/2021\/01\/linitiative-de-la-nouvelle-route-de-la-soie-se-perd-dans-les-sables-dafrique\/","title":{"rendered":"L\u2019initiative de la Nouvelle route de la soie se perd dans les sables d\u2019Afrique"},"content":{"rendered":"

PERSONNEL D\u2019ADF<\/em><\/p>\n

L\u2019initiative chinoise de la Nouvelle route de la soie (BRI) \u00e9tait cens\u00e9e relier ensemble de vastes r\u00e9gions du monde mais le programme pourrait bien s\u2019effondrer en Afrique \u00e0 cause de l\u2019endettement, des projets mal con\u00e7us et mal approuv\u00e9s, et des dommages du Covid-19.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019image que vous obtenez de la Nouvelle route de la soie dans les grands forums est diff\u00e9rente de la r\u00e9alit\u00e9 sur le terrain\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le chercheur Jonathan Hillman au Centre australien d\u2019\u00e9tude des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Hillman est associ\u00e9 principal et directeur du Projet de reconnexion de l\u2019Asie au Centre pour les \u00e9tudes strat\u00e9giques et internationales. Il a r\u00e9cemment publi\u00e9 un livre qui \u00e9value la BRI.<\/p>\n

Pour \u00e9crire son livre, M. Hillman a parcouru le monde pour observer les projets de la BRI. Ces voyages l\u2019ont conduit \u00e0 Djibouti, o\u00f9 les emprunts chinois prennent pr\u00e8s de 35\u00a0% du revenu national brut, et au Kenya, o\u00f9 le Standard Gauge Railway [chemin de fer \u00e0 \u00e9cartement standard] entre Mombasa et Nairobi, financ\u00e9 par la BRI, symbolise le fardeau que certains des projets de la BRI ont impos\u00e9 aux pays h\u00f4tes.<\/p>\n

Cette entreprise de 3,6 milliards de dollars, qui est le plus grand projet d\u2019infrastructure jamais construit au Kenya, \u00e9tait bas\u00e9e sur un transport du fret qui serait plus du double de la capacit\u00e9 r\u00e9elle du chemin de fer. L\u2019emprunt aupr\u00e8s de la Banque chinoise d\u2019importation et d\u2019exportation maintient secr\u00e8tes un grand nombre de conditions du pr\u00eat. Et le projet oblige le Kenya \u00e0 verser des paiements sur la dette qui atteindront 1 milliard de dollars cette ann\u00e9e.<\/p>\n

L\u2019Angola, l\u2019\u00c9thiopie et le Kenya sont trois des cinq premiers pays d\u00e9biteurs de la Chine. Les autres sont le Laos et le Pakistan.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il est certain que la Chine a \u00e9t\u00e9 un pr\u00eateur irresponsable pour certains de ces projets, d\u00e9clare M. Hillman. Je pense qu\u2019il faut \u00e9valuer les projets en fonction de crit\u00e8res objectifs, ce qui est plus que ce qu\u2019a fait la Nouvelle route de la soie jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La Chine a commenc\u00e9 \u00e0 limiter ses pr\u00eats li\u00e9s \u00e0 la BRI en 2018 et, avec les pays d\u00e9biteurs d\u2019Afrique et d\u2019ailleurs, elle est entr\u00e9e dans une p\u00e9riode que M. Hillman appelle \u00ab\u00a0la grande ren\u00e9gociation\u00a0\u00bb. La pression financi\u00e8re exerc\u00e9e par la pand\u00e9mie du Covid-19 rend plus urgente la ren\u00e9gociation des accords de pr\u00eat.<\/p>\n

Agatha Kratz, directrice associ\u00e9e \u00e0 Rhodium Group, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Investment Monitor<\/em>\u00a0: \u00ab\u00a0Nous voyons tant de pays entrer dans le mode de ren\u00e9gociation avec la Chine. Il existe un \u00e9norme nombre de cas compar\u00e9 aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Si la Chine ne peut pas ou ne veut pas fournir suffisamment d\u2019all\u00e8gement \u00e0 ses emprunteurs, elle pourrait se retrouver au milieu d\u2019une crise d\u2019endettement sur les march\u00e9s en voie de d\u00e9veloppement. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, la Chine a annul\u00e9 moins de 2\u00a0% des dettes qu\u2019elle d\u00e9tient dans le monde.<\/p>\n

Le professeur Minxin Pei du coll\u00e8ge Claremont McKenna \u00e9crit dans The EurAsian Times<\/em>\u00a0: \u00ab\u00a0La Chine doit r\u00e9aliser qu\u2019elle pourrait bien ne jamais r\u00e9cup\u00e9rer la majeure partie de ses investissements ou ses pr\u00eats \u00e0 cause de la pand\u00e9mie mondiale. La fa\u00e7on la plus intelligente de proc\u00e9der serait d\u2019annuler ses pr\u00eats comme geste de compassion et gagner le c\u0153ur des gens.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour le moment, ce n\u2019est pas le cas. En tant que membre du G20, la Chine a accept\u00e9 un certain all\u00e8gement des dettes pour les pays africains. Mais la plupart des pr\u00eats chinois sont d\u00e9tenus par la Banque chinoise d\u2019importation et d\u2019exportation ou la Banque de d\u00e9veloppement de Chine, lesquelles sont soutenues par l\u2019\u00e9tat. Ces pr\u00eats ont des taux d\u2019int\u00e9r\u00eat commerciaux et, jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, ils offrent peu d\u2019all\u00e8gement aux emprunteurs.<\/p>\n

Les pr\u00eats chinois aux pays africains depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es se chiffrent entre 29,4 milliards de dollars en Angola et 25 millions de dollars en Gambie. La Banque d\u2019importation et d\u2019exportation est de loin le plus grand pr\u00eateur, selon une analyse des d\u00e9penses de la BRI chinoise par l\u2019universit\u00e9 de Boston (BU).<\/p>\n

En tout, la Chine a financ\u00e9 des projets africains \u00e0 concurrence de 100,6 milliards de dollars entre 2008 et 2019, selon l\u2019analyse. C\u2019est environ le cinqui\u00e8me de ce que les chercheurs de BU estiment que la Chine a d\u00e9pens\u00e9 sur les projets de la BRI dans le monde pendant cette p\u00e9riode.<\/p>\n

Mme Katz note que l\u2019analyse de BU concerne seulement les pr\u00eats reconnus par la Chine et les pays b\u00e9n\u00e9ficiaires. Certains pr\u00eats chinois s\u2019accompagnent d\u2019accords de confidentialit\u00e9 qui forcent les emprunteurs \u00e0 dissimuler la taille et les conditions du pr\u00eat, ce qui signifie qu\u2019il est probable que l\u2019endettement est encore plus important en Afrique.<\/p>\n

Sujettes \u00e0 la pression de la pand\u00e9mie du Covid-19, les nations africaines ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 manquer les paiements sur une partie de leur dette. La Zambie fut la premi\u00e8re lorsqu\u2019elle manqua d\u2019effectuer un versement sur des euro-obligations en automne dernier. Les analystes se pr\u00e9occupent que l\u2019Angola ou le Mozambique pourrait la suivre.<\/p>\n

En essayant d\u2019augmenter son pouvoir avec des investissements d\u2019infrastructure douteux, d\u00e9clare M. Hillman, la Chine apprend une le\u00e7on cl\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Historiquement, la plupart des flamb\u00e9es d\u2019infrastructure font faillite\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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