BANQUE MONDIALE<\/p>\n
Six millions de personnes vivent dans la ville tanzanienne de Dar es Salam, ce qui en fait l\u2019une des plus grandes villes d\u2019Afrique. Gr\u00e2ce \u00e0 un taux de croissance de 6,5 %, son nombre d\u2019habitants d\u00e9passera les 10 millions en 2030.<\/p>\n
Du fait de cette croissance rapide, ainsi que d\u2019un r\u00e9seau routier peu d\u00e9velopp\u00e9, de l\u2019augmentation du nombre de voitures et de camions, et d\u2019un manque historique de syst\u00e8mes de transports publics efficaces, les r\u00e9sidents de la ville doivent affronter une congestion grave et des d\u00e9fis de mobilit\u00e9.<\/p>\n
Certains r\u00e9sidents se plaignent de faire la navette pendant deux heures chaque jour. Mais gr\u00e2ce aux progr\u00e8s enregistr\u00e9s par le Projet de d\u00e9veloppement m\u00e9tropolitain de Dar es Salam, d\u2019un co\u00fbt de 300 millions de dollars, des routes nouvellement goudronn\u00e9es facilitent la circulation et am\u00e9liorent les temps de navette. Avec la collaboration des comit\u00e9s locaux, le projet a am\u00e9lior\u00e9 les r\u00e9seaux des routes locales et des routes de desserte dans l\u2019ensemble de la ville.<\/p>\n
Le projet est financ\u00e9 par le Nordic Development Fund et par l\u2019Association internationale de d\u00e9veloppement, qui est le fonds du Groupe de la Banque mondiale pour les pays les plus pauvres du monde. Ses interventions comprennent la construction de routes de desserte, ce qui a r\u00e9duit la congestion de la circulation dans les zones qui \u00e9taient auparavant contr\u00f4l\u00e9es par la police de la circulation pendant les heures de pointe.<\/p>\n
\u00ab Le principe directeur de l\u2019am\u00e9lioration du r\u00e9seau routier est de faciliter la connexion directe \u00e0 tous les six corridors du syst\u00e8me de transit rapide par autobus, lorsque ces derniers seront achev\u00e9s \u00bb, d\u00e9clare Eric Dickson de la Banque mondiale.<\/p>\n
Les responsables d\u00e9clarent que plus de 70 % de Dar es Salam n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 planifi\u00e9, ce qui a entrav\u00e9 les efforts du gouvernement pour fournir les services essentiels tels que l\u2019eau, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et le r\u00e9seau routier, ainsi que la capacit\u00e9 de la ville \u00e0 g\u00e9rer les incendies et les inondations.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 ce projet, les nouvelles routes ont aussi \u00e9t\u00e9 dot\u00e9es de syst\u00e8mes de drainage de bonne qualit\u00e9, de trottoirs et d\u2019\u00e9clairages de rue, ce qui a am\u00e9lior\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 et la qualit\u00e9 de la vie dans les quartiers.<\/p>\n
\u00ab Avec ces investissements strat\u00e9giques, les gens, les v\u00e9hicules et les biens peuvent se d\u00e9placer plus efficacement et plus confortablement dans la ville. Ces am\u00e9liorations ont un impact r\u00e9el sur la vie quotidienne des habitants et des commerces \u00bb, d\u00e9clare M. Dickson.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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