Quatorze nations, y compris les Comores, Djibouti, la Somalie et le Soudan, ont rejoint l\u2019alliance maritime multinationale de d\u00e9fense, un partenariat qui vise \u00e0 prot\u00e9ger la navigation dans le d\u00e9troit de Bab-el-Mandeb, le golfe d\u2019Aden et la mer Rouge.<\/p>\n
Les autres pays participants sont l\u2019Arabie saoudite, Bahre\u00efn, le Bangladesh, l\u2019\u00c9gypte, la Jordanie, le Kowe\u00eft, le Pakistan, le Qatar, la Turquie et le Y\u00e9men. On anticipe que ces pays collaboreront dans la mise en commun du renseignement, les exercices conjoints et les patrouilles coordonn\u00e9es, selon la publication num\u00e9rique d\u2019actualit\u00e9 Africa Ports & Ships.<\/p>\n
Les officiels ont sign\u00e9 l\u2019accord \u00e0 la fin juillet en pr\u00e9sence d\u2019une hausse des attaques par les pirates somaliens, de menaces en cours provenant des rebelles houthistes du Y\u00e9men soutenus par l\u2019Iran contre la navigation li\u00e9e \u00e0 l\u2019Arabie saoudite, et d\u2019autres troubles r\u00e9gionaux. Entre avril et juillet 2026, le Bureau maritime international de l\u2019ONU a recens\u00e9 24 incidents et tentatives d\u2019incident de piraterie et de vol \u00e0 main arm\u00e9 contre des navires dans la mer Rouge et le golfe d\u2019Aden.<\/p>\n
Les conditions se compliquent \u00e0 cause de la port\u00e9e croissante d\u2019un accord entre le groupe terroriste somalien des Chebabs et les rebelles houthistes du Y\u00e9men. Cette nouvelle relation a conduit \u00e0 l\u2019emploi par les groupes de pirates d\u2019une technologie plus sophistiqu\u00e9e fournie par les Houthis, notamment des appareils satellitaires \u00e0 GPS qui permettent aux pirates de traquer les navires commerciaux. Un rapport publi\u00e9 r\u00e9cemment par le groupe de r\u00e9flexion Century International d\u00e9clare que les Chebabs souhaitent aussi obtenir des drones et des armes antia\u00e9riennes aupr\u00e8s des Houthis.<\/p>\n
Omar Mahmood, chercheur senior sur la Somalie et la Corne de l\u2019Afrique \u00e0 l\u2019International Crisis Group, dit que les capacit\u00e9s de drone des Houthis pourraient donner aux Chebabs un avantage contre les forces gouvernementales. Bien que le groupe terroriste soit surtout concentr\u00e9 dans le Sud de la Somalie, loin du golfe d\u2019Aden, la technologie houthiste pourrait amplifier sa faible pr\u00e9sence dans les montagnes de Sanaag au Nord, d\u00e9clare M.\u00a0Mahmood au magazine Africa Report.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il est possible qu\u2019ils puissent acqu\u00e9rir la technologie houthiste et utiliser cette zone comme base pour menacer la navigation dans le golfe d\u2019Aden. Mais il est probable qu\u2019ils devraient \u00e9tendre davantage et stabiliser leur position afin de pr\u00e9senter une menace soutenue.\u00a0\u00bb<\/p>\n
L\u2019analyste du golfe Alex Jalil a dit au magazine qu\u2019il serait plus important pour les Chebabs d\u2019acqu\u00e9rir les connaissances n\u00e9cessaires pour modifier, assembler et fabriquer les drones localement.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le transfert des connaissances est finalement beaucoup plus difficile \u00e0 inverser que le transfert d\u2019armes individuelles\u00a0\u00bb, dit-il.<\/p>\n
Afrah \u200bAl-Zouba, ministre y\u00e9m\u00e9nite des Affaires \u00e9trang\u00e8res, d\u00e9clare que les Houthis copient la strat\u00e9gie iranienne du d\u00e9troit d\u2019Ormuz dans la mer Rouge en perturbant la navigation du Bab-el-Mandeb. Les menaces houthistes ont persuad\u00e9 certain armateurs commerciaux \u00e0 \u00e9viter la r\u00e9gion, alors que d\u2019autres prennent de grandes pr\u00e9cautions pendant le passage. \u00c0 la fin juillet, deux p\u00e9troliers transportant du p\u00e9trole brut saoudien \u00e0 destination de l\u2019Inde ont travers\u00e9 le Bab-el-Mandeb apr\u00e8s avoir \u00e9teint leur syst\u00e8me d\u2019identification automatique pour \u00e9viter la d\u00e9tection. Ceci est rare dans le secteur commercial \u00e0 cause des risques de navigation.<\/p>\n
\u00ab\u00a0De fa\u00e7on plus significative, des rapports sont apparus selon lesquels les responsables houthistes envisagent d\u2019introduire des taxes de transit pour les navires commerciaux utilisant le Bab-el-Mandeb\u00a0\u00bb, \u00e9crivent les analystes pour Africa Ports & Ships.<\/p>\n
Bien que le nombre d\u2019attaques par les pirates somaliens soit en hausse, le fl\u00e9au est moins grave que ce qu\u2019il \u00e9tait \u00e0 son point culminant dans les ann\u00e9es 2010. Le consultant en s\u00e9curit\u00e9 maritime Andrew Mwangura dit que les causes de la piraterie somalienne ont \u00e9volu\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Auparavant, les gens \u00e9taient des pratiquants du vigilantisme\u00a0; ils partaient en mer \u00e0 cause de la p\u00eache ill\u00e9gale dans les eaux somaliennes et du d\u00e9versement des produits chimiques toxiques, d\u00e9clare M.\u00a0Mwangura \u00e0 Al Jazeera. Aujourd\u2019hui, il s\u2019agit plut\u00f4t de saisir les navires contre ran\u00e7on.\u00a0\u00bb<\/p>\n
En mars 2026, des pirates somaliens ont lib\u00e9r\u00e9 un navire chinois saisi en janvier apr\u00e8s avoir re\u00e7u une ran\u00e7on de 1,5\u00a0million de dollars.<\/p>\n
Toutefois, les liens entre la\u00a0 p\u00eache ill\u00e9gale et la piraterie continuent. Le MICA Center (Maritime Information Cooperation & Awareness Center) sous l\u2019autorit\u00e9 de la Marine nationale fran\u00e7aise signale que les pirates somaliens actifs loin des c\u00f4tes lancent typiquement des attaques contre les navires en se faisant passer pour des bateaux de p\u00eache.<\/p>\n
Abdifatah Mohamed Abdinur, ministre d\u2019\u00c9tat \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e l\u00e9gislative du Pount, d\u00e9clare que les pirates sont aussi li\u00e9s \u00e0 d\u2019autres r\u00e9seaux criminels en Somalie et au Y\u00e9men, ce qui facilite leurs op\u00e9rations plus pr\u00e8s des c\u00f4tes du Y\u00e9men o\u00f9 le d\u00e9tournement des navires est plus facile.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il existe tr\u00e8s certainement une connexion mais nous devons embo\u00eeter les pi\u00e8ces du puzzle pour obtenir une vue d\u2019ensemble plus claire\u00a0\u00bb, a-t-il dit \u00e0 Al Jazeera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Quatorze nations, y compris les Comores, Djibouti, la Somalie et le Soudan, ont rejoint l\u2019alliance maritime multinationale de d\u00e9fense, un partenariat qui vise \u00e0 prot\u00e9ger la navigation dans le d\u00e9troit de Bab-el-Mandeb, le golfe d\u2019Aden et la mer Rouge. Les autres pays participants sont l\u2019Arabie saoudite, Bahre\u00efn, le Bangladesh, l\u2019\u00c9gypte, la Jordanie, le Kowe\u00eft, le<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":139514,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[331],"tags":[1169,554,551,1028],"class_list":["post-139520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-dernieres-nouvelles","tag-golfe-daden-fr","tag-maritime-fr","tag-peche-illegale","tag-piraterie"],"acf":[],"yoast_head":"\n