L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Mozambique a pris livraison d\u2019un Airbus C-295W, continuant ainsi \u00e0 accro\u00eetre sa flotte de transport.<\/p>\n
L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Mozambique a acquis un CN-235M Casa r\u00e9nov\u00e9 \u00e0 moyen rayon d\u2019action et un turbopropulseur Let-410 \u00e0 court rayon d\u2019action aupr\u00e8s de la soci\u00e9t\u00e9 sud-africaine Paramount Group \u00e0 la fin 2022. \u00c0 l\u2019\u00e9poque de la livraison, les officiels de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air ont d\u00e9clar\u00e9 que les deux a\u00e9ronefs seraient utilis\u00e9s pour transporter les cargaisons et les soldats et pour d\u00e9ployer les forces sp\u00e9ciales et les parachutistes. Paramount a fourni les a\u00e9ronefs ainsi que la formation et la maintenance, selon defenceWeb.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 a aussi livr\u00e9 plusieurs h\u00e9licopt\u00e8res r\u00e9nov\u00e9s au Mozambique et trois a\u00e9ronefs multi-r\u00f4les Mwari. Ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans le Nord du Mozambique depuis d\u00e9cembre 2022 pour combattre une insurrection terroriste.<\/p>\n
Selon un reportage de Military Africa, \u00ab pour le Mozambique, le C295W promet de changer la donne. Sa capacit\u00e9 de performance dans les environnements aust\u00e8res et d\u2019adaptation \u00e0 des r\u00f4les multiples, depuis le transport de troupes jusqu\u2019aux missions humanitaires, renforcera l\u2019aptitude de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air \u00e0 r\u00e9pondre aux crises, que ce soit pour combattre les insurrections ou pour livrer de l\u2019aide apr\u00e8s une catastrophe naturelle. Avec un littoral qui s\u2019\u00e9tend sur plus de 2.500 km et des ant\u00e9c\u00e9dents de d\u00e9fis s\u00e9curitaires et logistiques, le Mozambique est pr\u00eat \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier consid\u00e9rablement par cet ajout strat\u00e9gique. \u00bb<\/p>\n
Le C-295 devient un avion de transport de choix partout en Afrique. L\u2019Angola a pris livraison du premier de trois nouveaux transports C-295. Deux de ces a\u00e9ronefs seront \u00e9quip\u00e9s pour la surveillance maritime avec un syst\u00e8me de mission tactique pleinement int\u00e9gr\u00e9 et d\u00e9velopp\u00e9 par Airbus. Il inclut un radar de recherche, des capteurs \u00e9lectro-optiques, un d\u00e9tecteur d\u2019anomalies magn\u00e9tiques et d\u2019autres syst\u00e8mes avioniques. Les armements peuvent inclure des torpilles, des missiles, des mines et des grenades sous-marines.<\/p>\n
Le C-295 d\u2019Airbus est un a\u00e9ronef de transport tactique con\u00e7u pour des missions telles que le transport des soldats et des cargaisons, les patrouilles maritimes, la d\u00e9tection, surveillance et reconnaissance a\u00e9roport\u00e9es, le soutien a\u00e9rien rapproch\u00e9 arm\u00e9, l\u2019\u00e9vacuation m\u00e9dicale et la lutte contre les incendies. Airbus d\u00e9clare qu\u2019il peut transporter une charge utile jusqu\u2019\u00e0 8 tonnes ou un maximum de 70 soldats \u00e0 une vitesse de croisi\u00e8re maximale de 260 n\u0153uds. Il peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de ravitaillement en carburant air-air pour les a\u00e9ronefs \u00e0 voilure fixe et les h\u00e9licopt\u00e8res.<\/p>\n
L\u2019\u00c9gypte a acquis 26 avions de transport de ce type et l\u2019Alg\u00e9rie en a six. La Guin\u00e9e \u00e9quatoriale en a command\u00e9 deux, le Mali en a deux, le Ghana en a trois et le Burkina Faso, la C\u00f4te d\u2019Ivoire et le Gabon en ont un chacun, selon Airbus. Le S\u00e9n\u00e9gal en a re\u00e7u un et en attend un deuxi\u00e8me. En tout, au moins dix pays africains utilisent ou ont command\u00e9 un total de 44 a\u00e9ronefs, et ceux-ci ont atteint plus de 100.000 heures de vol depuis le d\u00e9but 2005.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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