L\u2019Afrique du Sud, le Kenya, Madagascar, le Mozambique et la Tanzanie ont perdu jusqu\u2019\u00e0 142.8\u00a0millions de dollars par an entre 2015 et 2021 \u00e0 cause de la p\u00eache ill\u00e9gale de la crevette et du thon, selon le Fonds mondial pour la nature. Les autres prises provenant de ces eaux incluent au moins 56\u00a0esp\u00e8ces de requins et de raies, ainsi que plusieurs esp\u00e8ces de poissons des r\u00e9cifs.<\/p>\n
Du fait de la nature de ce crime, il est probable que le montant r\u00e9el perdu \u00e0 cause de la p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN) dans la r\u00e9gion de l\u2019oc\u00e9an Indien (IOR) est beaucoup plus \u00e9lev\u00e9. Un grand nombre de vaisseaux pratiquant la p\u00eache INN dans la r\u00e9gion sont chinois\u00a0; la Chine r\u00e9git la plus grande flotte de p\u00eache mondiale en eaux distantes et elle est le pire contrevenant mondial de la p\u00eache ill\u00e9gale.<\/p>\n
La flotte de P\u00e9kin a intensifi\u00e9 ses activit\u00e9s dans l\u2019oc\u00e9an Indien, et elles ne se limitent pas \u00e0 la p\u00eache, \u00e0 cause de la pratique chinoise bien document\u00e9e consistant \u00e0 employer la flotte de p\u00eache comme une milice maritime. Ses vaisseaux jouent le r\u00f4le additionnel d\u2019auxiliaires militaires, form\u00e9s par la Marine de l\u2019Arm\u00e9e populaire de lib\u00e9ration.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ces navires de p\u00eache servent potentiellement de ressources avanc\u00e9es de la Chine pour les op\u00e9rations louches dans l\u2019IOR\u00a0; ils sont \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de surveillance sophistiqu\u00e9s comme les lasers et les cam\u00e9ras submerg\u00e9s, et certains transportent aussi du mat\u00e9riel de qualit\u00e9 militaire\u00a0\u00bb, \u00e9crivent les analystes Ajay Kumar\u00a0et\u00a0Charukeshi Bhatt pour la Fondation Carnegie pour la paix internationale.<\/p>\n
Les vaisseaux sont soumis \u00e0 un commandement militaire et sont charg\u00e9s de recueillir des donn\u00e9es qui peuvent soutenir les op\u00e9rations des ressources militaires sous-marines.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La pr\u00e9sence de ces vaisseaux dans l\u2019IOR, combin\u00e9e \u00e0 l\u2019acc\u00e8s chinois aux ports cruciaux de l\u2019oc\u00e9an Indien, assur\u00e9 par des accords \u00e9conomiques avec les \u00e9tats du littoral, peut renforcer sa domination strat\u00e9gique de cette route maritime vitale\u00a0\u00bb, \u00e9crivent les deux analystes.<\/p>\n
\u00c9viter la d\u00e9tection<\/strong><\/p>\n Autour du continent et dans la r\u00e9gion de l\u2019oc\u00e9an Indien, les vaisseaux de p\u00eache chinois \u00e9vitent d\u2019\u00eatre d\u00e9tect\u00e9s en employant un \u00e9ventail de m\u00e9thodes. Ils sont notoires pour battre le pavillon d\u2019un pays africain, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019ils utilisent et abusent les r\u00e8gles locales pour affecter \u00e0 un registre africain un vaisseau de p\u00eache appartenant \u00e0 et g\u00e9r\u00e9 par des \u00e9trangers afin de p\u00eacher dans les eaux locales.<\/p>\n Cette tactique indique fr\u00e9quemment que les vaisseaux pratiquent la p\u00eache ill\u00e9gale. La flotte de p\u00eache de P\u00e9kin est aussi bien connue pour employer des filets interdits, p\u00eacher aux explosifs et pratiquer le chalut de fond, qui attrape sans discrimination tous les animaux marins. Ces activit\u00e9s \u00e9puisent les stocks de poissons, accentuent l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire et menacent les moyens de subsistance des quelque 12,3\u00a0millions de personnes qui travaillent dans le secteur africain des p\u00eaches et de l\u2019aquaculture, en particulier dans les pays du littoral.<\/p>\n \u00c0 Madagascar, les fr\u00e8res Labako et G\u00e9rard et leur famille d\u00e9pendent de la p\u00eache depuis des g\u00e9n\u00e9rations pour gagner leur vie, mais les affaires sont loin d\u2019\u00eatre florissantes. En d\u00e9sespoir de cause, ils ont utilis\u00e9 leurs \u00e9conomies pour acheter un petit moteur diesel pour leur pirogue de bois afin de pouvoir p\u00eacher plus loin en mer.<\/p>\n G\u00e9rard a d\u00e9clar\u00e9 dans un rapport de la Banque mondiale\u00a0: \u00ab\u00a0Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, il y a eu une p\u00e9nurie de poissons. Il faut aller plus loin pour pouvoir p\u00eacher. C\u2019est certainement plus dangereux de s\u2019\u00e9loigner des c\u00f4tes mais, si nous ne le faisions pas, nous serions de retour sans poisson.\u00a0\u00bb<\/p>\n L\u2019\u00e9puisement des stocks de poissons a conduit \u00e0 des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 tels que la contrebande, la piraterie et le crime maritime organis\u00e9. En Somalie les pirates, parfois avec l\u2019aide du groupe terroriste des Chebabs, pr\u00e9tendent prot\u00e9ger les eaux locales contre la p\u00eache ill\u00e9gale.<\/p>\n Exploiter les lacunes de la r\u00e9glementation<\/strong><\/p>\n Les lacunes des structures r\u00e9gulatoires internationales permettent aux activit\u00e9s de la flotte de p\u00eache chinoise d\u2019\u00eatre men\u00e9es essentiellement sans contr\u00f4le. Ces structures incluent la Convention des Nations unies sur le droit de la mer, l\u2019Organisation maritime internationale (OMI), les organisations r\u00e9gionales de gestion des p\u00eaches (RFMO) et l\u2019Accord relatif aux mesures du ressort de l\u2019\u00c9tat du port (PSMA).<\/p>\n La Convention des Nations unies est la structure mondiale principale de la gouvernance des oc\u00e9ans mais elle ne contient pas d\u2019exigences ou de r\u00e8gles sp\u00e9cifiques pour la gestion des p\u00eaches ou la r\u00e9glementation des pratiques de p\u00eache dans les eaux du littoral et en haute mer, selon les analystes.<\/p>\n L\u2019OMI est l\u2019organisme mondial qui d\u00e9finit les normes du commerce maritime international et poss\u00e8de un sous-comit\u00e9 d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la p\u00eache ill\u00e9gale. Toutefois, ses efforts sont sap\u00e9s par les accords maritimes opaques conclus entre la Chine et les \u00e9tats financi\u00e8rement vuln\u00e9rables du littoral dans l\u2019IOR et d\u2019autres zones.<\/p>\n La pr\u00e9sence de la Chine dans les RFMO du monde entier est pro\u00e9minente. Ces organisations fonctionnent selon un processus de prise de d\u00e9cision bas\u00e9 sur le consensus, ce qui peut saper la mise en application selon les deux analystes.<\/p>\n Le PSMA est le seul trait\u00e9 contraignant qui prenne pour cible la p\u00eache ill\u00e9gale. Son but principal est d\u2019emp\u00eacher les vaisseaux participant \u00e0 la p\u00eache ill\u00e9gale d\u2019acc\u00e9der aux ports. Toutefois, il s\u2019applique seulement lorsque des vaisseaux essaient d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un port autre que celui de l\u2019\u00c9tat de leur pavillon. Ceci peut \u00eatre exploit\u00e9 par les vaisseaux de p\u00eache ill\u00e9gaux qui battent pavillon \u00e9tranger.<\/p>\n \u00ab\u00a0Dans le cas de la Chine, les vaisseaux battant pavillon \u00e9tranger, par exemple celui de certains pays africains, peuvent \u00e9viter les restrictions du PSMA s\u2019ils entrent dans un port de l\u2019\u00c9tat de leur pavillon\u00a0\u00bb, \u00e9crivent-ils.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Afrique du Sud, le Kenya, Madagascar, le Mozambique et la Tanzanie ont perdu jusqu\u2019\u00e0 142.8\u00a0millions de dollars par an entre 2015 et 2021 \u00e0 cause de la p\u00eache ill\u00e9gale de la crevette et du thon, selon le Fonds mondial pour la nature. 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