L<\/b>\u2019Inde et l\u2019Afrique du Sud ont convenu d\u2019\u00e9tablir une coop\u00e9ration navale additionnelle, qui inclut le sauvetage sous-marin. Les deux pays ont sign\u00e9 un accord de mise en \u0153uvre, qui indique aussi \u00ab un engagement partag\u00e9 envers la s\u00e9curit\u00e9 maritime et le soutien mutuel \u00bb, selon la terminologie adopt\u00e9e.<\/p>\n
Si n\u00e9cessaire, la Marine indienne d\u00e9ploiera l\u2019un de ses deux v\u00e9hicules sous-marins de sauvetage (DSRV) en temps de crise. L\u2019accord a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 apr\u00e8s Milan, exercice majeur de la Marine indienne \u00e0 Visakhapatnam, site du quartier g\u00e9n\u00e9ral du Commandement naval oriental. Pendant l\u2019exercice, l\u2019Inde a fait la d\u00e9monstration du v\u00e9hicule de sauvetage. On signale qu\u2019elle a aussi offert ses services aux pays amis dans le cadre d\u2019une extension de la diplomatie indienne de la d\u00e9fense.<\/p>\n
Un rapport publi\u00e9 apr\u00e8s la d\u00e9monstration de Milan d\u00e9clare que le sauvetage sous-marin commence par la localisation du navire \u00ab en d\u00e9tresse ou coul\u00e9 \u00bb sous les eaux, suivie par le sauvetage des survivants. Le personnel coinc\u00e9 dans les sous-marins ont trois moyens de sortie : l\u2019utilisation de la trappe d\u2019\u00e9vacuation, la fuite par les tubes lance-torpilles ou le sauvetage par un DSRV.<\/p>\n
Les navires de sauvetage sp\u00e9cialis\u00e9s peuvent \u00eatre mont\u00e9s sur navire ou transport\u00e9s par voie a\u00e9rienne. L\u2019Inde poss\u00e8de ces deux capacit\u00e9s et signale qu\u2019ils peuvent travailler \u00e0 des profondeurs jusqu\u2019\u00e0 650 m\u00e8tres.<\/p>\n
Les DSRV de la Marine indienne sont con\u00e7us et construits conjointement par les chantiers navals Hindustan Shipyard Visakhapatnam, qui avaient lanc\u00e9 le d\u00e9veloppement avec une technologie de base fournie par une soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Aberdeen (\u00c9cosse).<\/p>\n
En 2021, un DSRV indien a particip\u00e9 aux op\u00e9rations de sauvetage du Nanggala-402 de la Marine indon\u00e9sienne, sous-marin au sort tragique qui avait coul\u00e9 au Nord de Bali. Tous les 53 membres de l\u2019\u00e9quipage \u00e9taient morts \u00e0 la suite de ce qu\u2019on avait appel\u00e9 une \u00ab implosion \u00bb \u00e0 bord. Les d\u00e9bris du sous-marin ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverts trois jours apr\u00e8s le lancement d\u2019un effort majeur de recherche dans un rayon de 10 milles nautiques du dernier point de contact.<\/p>\n
L\u2019ajout de la capacit\u00e9 DSRV indienne fournit \u00e0 la Marine sud-africaine une aptitude de sauvetage en eaux profondes qu\u2019elle ne poss\u00e9dait pas auparavant. Seul le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 par trappe d\u2019\u00e9vacuation \u00e9tait \u00e0 la disposition des sous-mariniers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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