La Russie a utilis\u00e9 ce qu\u2019on appelle sa \u00ab\u00a0flotte fant\u00f4me\u00a0\u00bb de vaisseaux commerciaux vieillissants pour \u00e9viter les sanctions sur l\u2019exportation du p\u00e9trole, mais les experts d\u00e9clarent que ces navires sont employ\u00e9s \u00e0 d\u2019autres fins\u00a0: le trafic d\u2019armes pour le b\u00e9n\u00e9fice des alli\u00e9s russes dans l\u2019Est de la Libye.<\/p>\n
Un rapport r\u00e9cent d\u2019Interpol documente les livraisons d\u2019armes et de mat\u00e9riel entre les ports russes de la mer Noire et Tobrouk dans l\u2019Est de la Libye, pour ravitailler l\u2019Arm\u00e9e nationale libyenne du mar\u00e9chal Khalifa Haftar.<\/p>\n
Les mercenaires du groupe russe Africa Corps, ex-groupe Wagner, ont pris le contr\u00f4le d\u2019une base militaire libyenne dans l\u2019Est du pays. De l\u00e0, ils envoient des armes aux Forces de soutien rapide qui se battent contre les troupes gouvernementales dans la guerre civile en cours au Soudan. La Russie utilise aussi le port de Tobrouk pour soutenir les juntes militaires du Burkina Faso, du Mali et du Niger qui ont engag\u00e9 des mercenaires russes afin de combattre les groupes d\u2019insurg\u00e9s au Sahel.<\/p>\n
Parmi les navires que la Russie a utilis\u00e9s pour transporter des armes, on compte le Barbaros, cargo battant pavillon camerounais qui a \u00e9t\u00e9 aper\u00e7u au d\u00e9but 2024 transportant des v\u00e9hicules militaires russes en traversant le Bosphore turc.<\/p>\n
Des photos du Barbaros affich\u00e9es sur X par Y\u00f6r\u00fck I\u015f\u0131k, directeur d\u2019un cabinet de consultation qui analyse l\u2019activit\u00e9 maritime sur le Bosphore, ont suscit\u00e9 une enqu\u00eate d\u2019Interpol. M.\u00a0I\u015f\u0131k prend des photos de tous les navires qui traversent le Bosphore pr\u00e8s de chez lui.<\/p>\n
Interpol a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le Barbaros avait dissimul\u00e9 sa localisation en alt\u00e9rant son syst\u00e8me d\u2019identification automatique. Ce syst\u00e8me est employ\u00e9 par les navires pour qu\u2019ils connaissent la position de chacun afin d\u2019\u00e9viter les collisions. La manipulation ou l\u2019extinction de ce syst\u00e8me est une tactique utilis\u00e9e fr\u00e9quemment pour cacher les navires engag\u00e9s dans des activit\u00e9s illicites.<\/p>\n
Interpol a aussi d\u00e9couvert que le Barbaros avait chang\u00e9 trois fois de nom et s\u2019\u00e9tait enregistr\u00e9 sous dix pavillons nationaux diff\u00e9rents au cours des douze derni\u00e8res ann\u00e9es. Il battait pavillon camerounais mais d\u2019autres navires de la flotte fant\u00f4me russe ont emprunt\u00e9 le pavillon du Gabon ou du Liberia.<\/p>\n
Les tactiques du Barbaros s\u2019alignent avec les actes des autres navires de la flotte fant\u00f4me russe, qui englobe plus de 1.000\u00a0vaisseaux vieillissant et mal assur\u00e9s que la Russie utilise pour exp\u00e9dier son p\u00e9trole et d\u2019autres mat\u00e9riaux, en violation des sanctions des Nations unies.<\/p>\n
Depuis l\u2019invasion russe de l\u2019Ukraine, la flotte fant\u00f4me mondiale s\u2019est \u00ab\u00a0\u00e9largie comme une tumeur\u00a0\u00bb, a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 la chercheuse Elisabeth Braw au Kyiv Independent.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Puisque ces vaisseaux sont mal intentionn\u00e9s, ils dissimulent souvent leur localisation, ajoute Mme\u00a0Braw. Ils manipulent ou \u00e9teignent leur syst\u00e8me d\u2019identification automatique.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Les enqu\u00eateurs internationaux ont traqu\u00e9 des vaisseaux de la flotte fant\u00f4me russe qui agissaient de fa\u00e7on similaire lorsqu\u2019ils naviguaient entre la Syrie, o\u00f9 la Russie a une base navale, et la Libye. Dans un cas particulier, un navire que l\u2019on croyait transporter des armes entre la Syrie et la Libye a alt\u00e9r\u00e9 son syst\u00e8me d\u2019identification pour pr\u00e9tendre qu\u2019il naviguait au large des c\u00f4tes de Beyrouth. Mais au lieu de \u00e7a, il a accidentellement transmis un emplacement situ\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Beyrouth, tr\u00e8s loin du littoral.<\/p>\n
Interpol signale que la Russie utilise ses exp\u00e9ditions d\u2019armes illicites non seulement pour alimenter le conflit en Libye mais aussi pour \u00e9tendre son influence dans une r\u00e9gion instable dot\u00e9e de ressources importantes. Les mercenaires russes sont en g\u00e9n\u00e9ral pay\u00e9s pour leurs services en Afrique gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019acc\u00e8s aux ressources naturelles telles que l\u2019or et les diamants.<\/p>\n
La d\u00e9cision russe d\u2019\u00e9tablir une flotte fant\u00f4me apr\u00e8s son invasion de l\u2019Ukraine a fait augmenter \u00e9norm\u00e9ment le nombre de vaisseaux dangereux en mer\u00a0: de quelques centaines de navires g\u00e9r\u00e9s par l\u2019Iran, la Cor\u00e9e du Nord et le Venezuela \u00e0 plusieurs milliers. Puisqu\u2019ils sont \u00e2g\u00e9s et mal entretenus, les navires pr\u00e9sentent des risques pour les autres vaisseaux et l\u2019environnement des eaux territoriales des pays o\u00f9 ils naviguent.<\/p>\n
Mme\u00a0Braw \u00e9crit pour l\u2019Atlantic Council\u00a0: \u00ab\u00a0La flotte fant\u00f4me semble en fait con\u00e7ue non seulement pour transporter des articles en provenance ou \u00e0 destination de la Russie, mais pour occasionner des dommages aux autres pays. Les pays qui ont choisi de conduire des activit\u00e9s commerciales avec la Russie en utilisant ces vaisseaux fant\u00f4mes le font en sachant bien qu\u2019ils peuvent provoquer des incidents dans leurs eaux, mais ils calculent \u00e9videmment que les avantages du commerce avec la Russie pour contourner les sanctions l\u2019emportent sur le co\u00fbt potentiel des incidents li\u00e9s aux vaisseaux fant\u00f4mes.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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