PERSONNEL D\u2019ADF<\/p>\n
L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air de Djibouti va r\u00e9ceptionner deux a\u00e9ronefs \u00e0 turbopropulseur Cessna Grand Caravan EX pour des missions sp\u00e9ciales telles que les patrouilles frontali\u00e8res, apr\u00e8s l\u2019attribution d\u2019un contrat \u00e0 Textron Aviation.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Textron Aviation a annonc\u00e9 que le contrat avait \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 par l\u2019\u00e9tat-major des services contractuels de l\u2019Arm\u00e9e de terre des \u00c9tats-Unis. Selon un reportage de defenceWeb, l\u2019annonce de Textron a pr\u00e9cis\u00e9 : \u00ab Les deux a\u00e9ronefs Cessna Grand Caravan EX pour missions sp\u00e9ciales seront \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de renseignement, surveillance et reconnaissance (RSR) pour assurer la souverainet\u00e9 des fronti\u00e8res de Djibouti. \u00bb<\/p>\n
Les \u00c9tats-Unis ont fourni des a\u00e9ronefs Caravan \u00e0 un certain nombre de pays africains pour leurs missions RSR. En mars 2022, Textron a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019elle avait re\u00e7u un contrat d\u2019ATI Engineering Services pour quatre a\u00e9ronefs Cessna Grand Caravan EX destin\u00e9s \u00e0 l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air tunisienne. ATI devait modifier les a\u00e9ronefs et les \u00e9quiper d\u2019un capteur \u00e9lectro-optique\/infrarouge, une console d\u2019op\u00e9rateur, une radio tactique, une liaison de donn\u00e9es vid\u00e9o et un \u00e9clairage compatible avec la vision nocturne.<\/p>\n
L\u2019a\u00e9ronef Grand Caravan EX a commenc\u00e9 ses vols en 1982. Il est utilis\u00e9 par les arm\u00e9es de l\u2019air, les lignes a\u00e9riennes r\u00e9gionales, les exploitants d\u2019avion charter et les transporteurs de cargaison du monde entier. Il a aussi \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour la formation des pilotes et les missions humanitaires. La conception offre un concept de voilure relev\u00e9e, une cabine qui n\u2019est pas sous pression, un seul moteur \u00e0 turbopropulseur et un train d\u2019atterrissage fixe de type tricycle. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour des charges utiles \u00e9lev\u00e9es et des pistes d\u2019envol accident\u00e9es et courtes. En version commerciale standard, il transporte neuf personnes, mais il peut accommoder jusqu\u2019\u00e0 14. Plus de 3.000 ont \u00e9t\u00e9 construits.<\/p>\n
Les \u00c9tats-Unis avaient fourni pr\u00e9c\u00e9demment des subsides pour financer 14 a\u00e9ronefs Grand Caravan EX. En 2020, ATI Engineering a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9e pour convertir deux a\u00e9ronefs Cessna Grand Caravan EX pour la Force de d\u00e9fense du Rwanda.<\/p>\n
Les Grand Caravan sont des a\u00e9ronefs RSR populaires aupr\u00e8s des pays africains. Ils sont acquis gr\u00e2ce \u00e0 des donations am\u00e9ricaines ou simplement achet\u00e9s. Le Cameroun, le Kenya, la Mauritanie et l\u2019Ouganda poss\u00e8dent d\u00e9j\u00e0 des a\u00e9ronefs Grand Caravan EX.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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