PERSONNEL D\u2019ADF<\/p>\n
L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air tunisienne a renforc\u00e9 ses capacit\u00e9s de renseignement, surveillance et reconnaissance (RSR) avec la livraison de deux a\u00e9ronefs Textron C-208B Grand Caravan EX.<\/p>\n
On anticipe que la Tunisie r\u00e9ceptionnera un total de quatre de ces avions fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis, dans le cadre d\u2019une initiative visant \u00e0 d\u00e9velopper la capacit\u00e9 militaire tunisienne, selon un reportage de Military Africa. Les responsables am\u00e9ricains d\u00e9clarent que les a\u00e9ronefs seront configur\u00e9s \u00e0 des fins RSR mais ne seront pas arm\u00e9s. Le mat\u00e9riel de surveillance inclura une capacit\u00e9 de vision de nuit. Le contrat des avions inclut les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, la formation de vol, les dessins techniques, le soutien logistique et l\u2019\u00e9quipement de soutien au sol.<\/p>\n
Le contrat a \u00e9t\u00e9 conclu dans le cadre d\u2019une initiative du gouvernement des \u00c9tats-Unis pour \u00e9quiper plusieurs pays africains avec un total de seize a\u00e9ronefs Grand Caravan EX gr\u00e2ce au processus de ventes militaires \u00e0 l\u2019\u00e9tranger (FMS), selon Military Africa. Les pays qualifi\u00e9s pour participer au programme FMS peuvent acheter des \u00e9quipements et des services avec leurs propres fonds ou avec des fonds fournis par les programmes d\u2019assistance parrain\u00e9s par le gouvernement am\u00e9ricain. Les participants pr\u00e9c\u00e9dents \u00e9taient le Cameroun, le Kenya, le Mali, la Mauritanie, le Niger, le Nigeria, l\u2019Ouganda, le Rwanda et le Tchad. Environ 189\u00a0pays et organisations internationales participent au FMS, selon les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air tunisienne a des effectifs d\u2019environ 4.500\u00a0personnes. Un \u00e9tat d\u2019urgence est en vigueur en Tunisie depuis les attaques terroristes qui ont eu lieu en 2015. Les militants attaquent r\u00e9guli\u00e8rement la capitale de Tunis mais la zone principale des op\u00e9rations terroristes reste centr\u00e9e dans les hauts-plateaux du centre Ouest du pays, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re alg\u00e9rienne.<\/p>\n
Le groupe de gestion des risques Crisis24 signale que \u00ab\u00a0la fronti\u00e8re Sud est une zone militaris\u00e9e d\u00e9sign\u00e9e \u00e0 haute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 cause des activit\u00e9s transfrontali\u00e8res de contrebande et de terrorisme et de la menace provenant de la Libye. La d\u00e9gradation de l\u2019environnement s\u00e9curitaire libyen a conduit au renforcement des mesures de d\u00e9fense le long de la zone militaire tampon et des territoires maritimes en Tunisie.\u00a0\u00bb<\/p>\n
D\u2019autres pays du continent renforcent aussi leur flotte de surveillance. En mars dernier, les responsables am\u00e9ricains ont annonc\u00e9 que deux a\u00e9ronefs \u00e0 turbopropulseur Grand Caravan EX seraient envoy\u00e9s \u00e0 l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air de Djibouti \u00e0 des fins de RSR.<\/p>\n
Textron est un groupe industriel des \u00c9tats-Unis, propri\u00e9taire des marques d\u2019a\u00e9ronef Cessna et Beechcraft par l\u2019interm\u00e9diaire de son unit\u00e9 commerciale d\u2019aviation g\u00e9n\u00e9rale appel\u00e9e Textron Aviation. Cessna produit des avions \u00e0 r\u00e9action commerciaux, des turbopropulseurs et des a\u00e9ronefs \u00e0 moteur \u00e0 piston. Les autres gammes commerciales de Textron Aviation comportent des a\u00e9ronefs du march\u00e9 secondaire et des avions militaires.<\/p>\n
Les Caravan polyvalents jouent une vaste gamme de r\u00f4les, notamment dans les op\u00e9rations des soci\u00e9t\u00e9s charter et r\u00e9gionales, la formation des pilotes, le fret, l\u2019assistance humanitaire et les missions r\u00e9cr\u00e9atives. Les avions poss\u00e8dent un train d\u2019atterrissage non r\u00e9tractable du type \u00ab\u00a0tricycle\u00a0\u00bb \u00e0 moteur unique et une aile sup\u00e9rieure mont\u00e9e sur appuis. La conception remonte \u00e0 1981 et cherche \u00e0 combiner la simplicit\u00e9 d\u2019un moteur unique, une capacit\u00e9 de charge utile lourde et la possibilit\u00e9 de d\u00e9coller et d\u2019atterrir sur des pistes courtes et sommaires.<\/p>\n
L\u2019avion a une cabine non pressuris\u00e9e et accommode typiquement neuf passagers. Il peut \u00eatre configur\u00e9 pour transporter un maximum de quatorze personnes.<\/p>\n
Plus de 3.000\u00a0a\u00e9ronefs Cessna Caravan ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s\u00a0; pr\u00e8s de 24\u00a0millions d\u2019heures de vol ont \u00e9t\u00e9 accumul\u00e9es dans le monde depuis son introduction, selon un reportage de Business Wire.<\/p>\n
Une entreprise bas\u00e9e en Californie a annonc\u00e9 \u00e0 la fin 2023 qu\u2019elle avait r\u00e9ussi \u00e0 piloter le vol d\u2019un Caravan sans humain \u00e0 bord\u00a0; le magazine Flying signale que, selon elle, ceci est une premi\u00e8re pour l\u2019industrie de l\u2019aviation. Le vol sans \u00e9quipage a dur\u00e9 environ douze minutes et a \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9pilot\u00e9 \u00e0 partir d\u2019un centre de commande \u00e0 une distance de 80\u00a0km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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