DEFENCEWEB<\/p>\n
L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air tunisienne a r\u00e9ceptionn\u00e9 huit avions d\u2019entra\u00eenement Beechcraft T-6C Texan II envoy\u00e9s par les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Les pilotes tunisiens ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre form\u00e9s sur les avions aux installations de Textron Aviation Defense \u00e0 Wichita, Kansas, \u00e0 la fin 2022. Les T-6C seront utilis\u00e9s comme nouveaux a\u00e9ronefs d\u2019entra\u00eenement primaires pour l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air tunisienne et seront pilot\u00e9s par l\u2019escadre no. 13 \u00e0 la base a\u00e9rienne de Sfax\/a\u00e9roport international de Sfax-Thyna. L\u2019utilisation des a\u00e9ronefs sera soutenue par une s\u00e9rie de dispositifs, notamment un syst\u00e8me de formation au sol, un entra\u00eeneur de vol op\u00e9rationnel et un labo de formation informatis\u00e9.<\/p>\n
Les \u00e9l\u00e8ves-pilotes de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air tunisienne effectuent leur formation de base sur les SF-260. La Tunisie a r\u00e9ceptionn\u00e9 9 SF-260CT et 12 SF-260WT Warriors entre 1974 et 1978. Environ 18 de ces SF-260 sont toujours utilis\u00e9s. Les \u00e9l\u00e8ves-pilotes passent ensuite \u00e0 l\u2019Aermacchi MB-326 \u00e0 r\u00e9action.<\/p>\n
Le Maroc est le seul autre pays d\u2019Afrique qui emploie des T-6. Il en avait command\u00e9 24 en octobre 2009, \u00e0 un co\u00fbt de 185 millions de dollars.<\/p>\n
Le T-6 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir de de l\u2019a\u00e9ronef d\u2019entra\u00eenement turbopropulseur suisse Pilatus PC-9 pour jouer le r\u00f4le de syst\u00e8me de formation a\u00e9rienne combin\u00e9e primaire pour l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air et la Marine des \u00c9tats-Unis. Le mod\u00e8le C est un perfectionnement additionnel du T-6A Texan II avec un cockpit vitr\u00e9 int\u00e9gr\u00e9, une suite avionique de pointe et des ailes \u00e0 point d\u2019attache structurel qui peuvent accommoder des r\u00e9servoirs de carburant auxiliaires.<\/p>\n
En plus des ailes \u00e0 point d\u2019attache structurel, l\u2019avionique actualis\u00e9e des T-6C comprend des affichages t\u00eate haute, des panneaux de commande frontaux, trois affichages multifonctions et des manettes et des commandes \u00e0 levier. L\u2019\u00e9quipement refl\u00e8te les syst\u00e8mes et les capacit\u00e9s des a\u00e9ronefs chasseurs et bombardiers de pointe tout en conservant toutes les caract\u00e9ristiques de formation et de vol inh\u00e9rentes \u00e0 l\u2019a\u00e9ronef d\u2019entra\u00eenement T-6.<\/p>\n
L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air tunisienne recevra d\u2019autres a\u00e9ronefs de Textron Aviation : quatre Cessna Grand Caravan sont en cours de pr\u00e9paration pour \u00eatre livr\u00e9s. Ils sont modifi\u00e9s avec des capteurs \u00e9lectro-optiques\/infrarouges, des consoles d\u2019op\u00e9rateur, des radios tactiques, des liens de donn\u00e9es vid\u00e9o et un \u00e9clairage compatible avec la vision de nuit.<\/p>\n
La flotte de turbopropulseurs monomoteurs Grand Caravan EX aidera l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air tunisienne dans ses op\u00e9rations nationales de renseignements, surveillance et reconnaissance. Les Caravan ne seront pas arm\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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