PERSONNEL D\u2019ADF<\/p>\n
L\u2019enl\u00e8vement des membres d\u2019\u00e9quipage d\u2019un p\u00e9trolier entre la C\u00f4te d\u2019Ivoire et le Cameroun le 1er janvier 2024 fait brutalement rappeler que la piraterie reste pr\u00e9occupante dans le golfe de Guin\u00e9e. En r\u00e9ponse, la Marine nig\u00e9riane a accru son arsenal de drones maritimes pour aider \u00e0 surveiller les eaux c\u00f4ti\u00e8res.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Dans une \u00e9poque o\u00f9 la nature de la guerre \u00e9volue rapidement, l\u2019adoption de technologies de pointe devient imp\u00e9rative pour am\u00e9liorer notre s\u00e9curit\u00e9 nationale\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le vice-amiral Emmanuel Ogalla, chef d\u2019\u00e9tat-major de la Marine (CNS), lors d\u2019une c\u00e9r\u00e9monie r\u00e9cente pour inaugurer douze v\u00e9hicules a\u00e9riens sans humain \u00e0 bord Ovation, fabriqu\u00e9s au Royaume-Uni par Comstrac Systems.<\/p>\n
L\u2019amiral Ogalla a dit que les drones am\u00e9lioreraient la capacit\u00e9 de la Marine pour soutenir les b\u00e2timents de surface et surveiller les activit\u00e9s en mer.<\/p>\n
Dans le cadre de son projet anti-piraterie Deep Blue, la Marine nig\u00e9riane a ajout\u00e9 d\u2019autres drones au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Ces drones assurent la surveillance, recueillent les renseignements, relaient les communications et peuvent effectuer des frappes de pr\u00e9cision contre des cibles d\u00e9sign\u00e9es.<\/p>\n
Apr\u00e8s un d\u00e9clin important entre 2020 et 2022, la piraterie commence \u00e0 augmenter \u00e0 nouveau le long des c\u00f4tes d\u2019Afrique de l\u2019Ouest et d\u2019Afrique centrale. De l\u2019Angola au S\u00e9n\u00e9gal, les soci\u00e9t\u00e9s internationales de transports maritimes signalent un augmentation des attaques. Les Nations unies estiment que la piraterie dans le golfe de Guin\u00e9e co\u00fbte pr\u00e8s de 2\u00a0millions de dollars par an.<\/p>\n
Le Bureau maritime international (BMI) de la Chambre internationale de commerce signale 21\u00a0incidents li\u00e9s \u00e0 la piraterie dans le golfe de Guin\u00e9e au cours des neuf premiers mois de 2023, compar\u00e9 \u00e0 14\u00a0incidents pendant la m\u00eame p\u00e9riode en 2022. Lors de ces attaques, 54\u00a0membres d\u2019\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 pris en otage, 14 ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s et 2 ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9s.<\/p>\n
Certains attaquants, comme ceux au large des c\u00f4tes de l\u2019Angola le 3 janvier 2024, abordent le navire pour le piller. Mais le plus souvent, le but est d\u2019enlever les membres d\u2019\u00e9quipage pour toucher des ran\u00e7ons. C\u2019\u00e9tait le cas le Nouvel An lorsque les pirates ont attaqu\u00e9 un p\u00e9trolier au large des c\u00f4tes de la Guin\u00e9e \u00e9quatoriale et enlev\u00e9 neuf membres d\u2019\u00e9quipage, y compris le commandant.<\/p>\n
Cette hause a incit\u00e9 le BMI \u00e0 avertir les soci\u00e9t\u00e9s de transport maritime en 2023 de prendre davantage de pr\u00e9cautions lors de la travers\u00e9e du golfe de Guin\u00e9e, o\u00f9 ont lieu 95\u00a0% de tous les enl\u00e8vements en mer.<\/p>\n
Michael Howlett, directeur du BMI, a d\u00e9clar\u00e9 en octobre 2023\u00a0: \u00ab\u00a0Le golfe de Guin\u00e9e est une r\u00e9gion pr\u00e9occupante avec une hausse des incidents signal\u00e9s, contrairement \u00e0 la tendance \u00e0 la baisse que nous avons constat\u00e9e au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Le BMI consid\u00e8re que la responsabilisation r\u00e9gionale est cruciale pour prot\u00e9ger les transports et le commerce et pour riposter \u00e0 ces crimes.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Le Nigeria, qui a l\u2019une des flottes en haute mer les plus importantes d\u2019Afrique, a assum\u00e9 le leadership de la confrontation de la piraterie dans le golfe de Guin\u00e9e, voie de transports maritimes affair\u00e9e.<\/p>\n
Chaque jour, environ 1.500\u00a0navires traversent ce golfe de 11.000\u00a0kilom\u00e8tres carr\u00e9s. Les attaques r\u00e9centes contre les transports maritimes en mer Rouge ont forc\u00e9 encore plus de navires \u00e0 entrer dans le golfe alors qu\u2019ils contournent l\u2019Afrique plut\u00f4t que d\u2019utiliser le canal de Suez. Bien que les attaques se produisent surtout entre la C\u00f4te d\u2019Ivoire et la R\u00e9publique du Congo, beaucoup de pirates sont bas\u00e9s dans les \u00eeles et les chenaux de mar\u00e9e du delta du Niger au Nigeria.<\/p>\n
Les agences internationales d\u00e9clarent qu\u2019il est crucial pour les pays du golfe de Guin\u00e9e de confronter la piraterie s\u2019ils souhaitent d\u00e9velopper leur \u00e9conomie, r\u00e9primer la p\u00eache ill\u00e9gale et concentrer leurs forces arm\u00e9es sur la s\u00e9curit\u00e9 nationale.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La fr\u00e9quence et la violence de ces attaques pr\u00e9occupent les marines qui pourraient s\u2019attaquer \u00e0 d\u2019autres menaces pesant sur la s\u00e9curit\u00e9 maritime\u00a0\u00bb, ont \u00e9crit les chercheurs de Stable Seas, organisme de recherche sur la s\u00e9curit\u00e9 maritime transnationale, dans un rapport de 2021 sur le co\u00fbt de la piraterie dans le golfe de Guin\u00e9e.<\/p>\n
\u00c0 mesure que la piraterie augmente dans le golfe de Guin\u00e9e, les pirates avancent en haute mer, ce qui les rend plus difficiles \u00e0 confronter. Pour la Marine nig\u00e9riane, le nouveau syst\u00e8me de drones fournit la technologie n\u00e9cessaire pour attaquer les pirates.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ces UAV avec leurs capacit\u00e9s de pointe et leur polyvalence am\u00e9lioreront sans aucun doute notre surveillance navale pour d\u00e9velopper nos aptitudes strat\u00e9giques, d\u00e9clare l\u2019amiral Ogalla. Je ne doute pas que cela r\u00e9orientera la Marine nig\u00e9riane vers une meilleure livraison des services dans le domaine maritime de notre cher pays.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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