PERSONNEL D\u2019ADF<\/p>\n
Alors qu\u2019elle s\u2019efforce de s\u00e9curiser le golfe de Guin\u00e9e face \u00e0 de multiples menaces, la Marine du Ghana a re\u00e7u un soutien du gouvernement des \u00c9tats-Unis \u00e0 hauteur de 6,4\u00a0millions de dollars. Ces fonds s\u2019inscrivent dans le cadre d\u2019une enveloppe de 48\u00a0millions pour les Forces arm\u00e9es du Ghana.<\/p>\n
Cette somme est suffisante pour acheter deux bateaux intercepteurs, un nouveau quai \u00e0 ponton pour le Commandement de formation navale du Ghana (NAVTRAC), des exercices de formation conjointe, un nouveau centre de formation mobile pour l\u2019escadron des bateaux sp\u00e9ciaux de NAVTRAC et la construction de nouvelles salles de classe \u00e0 l\u2019\u00e9cole de base de Nutekpor situ\u00e9e pr\u00e8s de NAVTRAC.<\/p>\n
Les forces navales des \u00c9tats-Unis pour l\u2019Afrique aideront aussi \u00e0 achever des projets de construction d\u2019infrastructure navale et fourniront un soutien technique \u00e0 la Marine ghan\u00e9enne.<\/p>\n
Le vice-amiral Seth Amoama, chef d\u2019\u00e9tat-major de la D\u00e9fense du Ghana, d\u00e9clare qu\u2019il a appr\u00e9ci\u00e9 cette assistance, qui a co\u00efncid\u00e9 avec l\u2019inauguration d\u2019un camp mobile \u00e0 NAVTRAC donn\u00e9 par le gouvernement danois.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Cet acte de bienveillance et de g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 refl\u00e8te leur engagement profond pour promouvoir la paix et la s\u00e9curit\u00e9 dans notre domaine maritime et dans le golfe de Guin\u00e9e de fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 dans un reportage du journal ghan\u00e9en Daily Graphic.<\/p>\n
Les donations sont opportunes. Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9clin de la piraterie dans le golfe de Guin\u00e9e, le Bureau international maritime (BIM) de la Chambre de commerce internationale a r\u00e9cemment averti d\u2019une hausse de ces attaques dans la r\u00e9gion.<\/p>\n
Le golfe de Guin\u00e9e a \u00e9t\u00e9 sujet \u00e0 cinq incidents au cours du premier trimestre de l\u2019ann\u00e9e et \u00e0 neuf au deuxi\u00e8me trimestre. Selon le bureau, douze d\u2019entre eux \u00e9taient class\u00e9s comme des vols \u00e0 main arm\u00e9e et deux comme actes de piraterie. La plupart des attaques ont cibl\u00e9 des navires qui avaient jet\u00e9 l\u2019ancre.<\/p>\n
Un acte est qualifi\u00e9 de piraterie s\u2019il se produit dans des eaux internationales ou hors de la juridiction d\u2019un pays\u00a0; il est qualifi\u00e9 de \u00ab\u00a0vol \u00e0 main arm\u00e9e\u00a0\u00bb lorsqu\u2019il se produit dans les eaux territoriales ou int\u00e9rieures.<\/p>\n
Les incidents de cette ann\u00e9e ont inclus l\u2019enl\u00e8vement de vingt membres d\u2019\u00e9quipage, alors que les attaquants ont aussi d\u00e9truit du mat\u00e9riel de communication et de navigation et vol\u00e9 des cargaisons.<\/p>\n
Le nombre d\u2019incidents de piraterie dans la r\u00e9gion a chut\u00e9 de 81 en 2020 \u00e0 34 en 2021, lorsque le golfe de Guin\u00e9e enregistrait aussi la totalit\u00e9 des enl\u00e8vements maritimes dans le monde. En 2022, il y a eu seulement trois attaques signal\u00e9es dans le golfe.<\/p>\n
Michael Howlett, directeur du BIM, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0La recrudescence du nombre d\u2019incidents signal\u00e9s, y compris les situations d\u2019otage et les enl\u00e8vements des membres d\u2019\u00e9quipage dans les eaux du golfe de Guin\u00e9e, est pr\u00e9occupante. Le BIM demande une pr\u00e9sence navale continue, robuste, r\u00e9gionale et internationale pour dissuader de commettre ces crimes.\u00a0\u00bb<\/p>\n
L\u2019Afrique de l\u2019Ouest est aussi le point sensible du monde pour la p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN), qui fait perdre \u00e0 la r\u00e9gion jusqu\u2019\u00e0 9,4\u00a0milliards de dollars par an. La Chine, qui r\u00e9git la plus grande flotte de p\u00eache en eaux distantes du monde, est de loin le plus grand contrevenant mondial de la p\u00eache ill\u00e9gale dans la r\u00e9gion et dans le monde.<\/p>\n
\u00c0 cause de la surexploitation et d\u2019autres pratiques ill\u00e9gales, les stocks de petits poissons p\u00e9lagiques du Ghana ont chut\u00e9 de 80\u00a0% au cours des vingt derni\u00e8res ann\u00e9es, selon l\u2019Environmental Justice Foundation. L\u2019une de ces esp\u00e8ces appel\u00e9e sardinella aurita s\u2019est pleinement effondr\u00e9e, ce qui veut dire que les stocks ont enregistr\u00e9 un d\u00e9clin profond.<\/p>\n
Plus de 100.000 p\u00eacheurs locaux et 11.000\u00a0pirogues sont actifs dans le pays, mais le revenu annuel moyen a baiss\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 40\u00a0% par pirogue artisanale au cours des quinze derni\u00e8res ann\u00e9es environ, selon la fondation. La d\u00e9cimation des stocks de poissons provoque la hausse des prix et encourage l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire.<\/p>\n
Le p\u00eacheur local Ofore Kae a d\u00e9plor\u00e9 la situation dans une interview avec le journal britannique The Telegraph. Il r\u00e9pare les bateaux des autres p\u00eacheurs pour aider \u00e0 remplacer la perte de ses revenus de p\u00eache. Un jour, il veut avoir son propre bateau mais il craint que les poissons ne disparaissent bient\u00f4t.<\/p>\n
\u00ab Je dois m\u2019assurer que mes enfants puissent aller \u00e0 l\u2019\u00e9cole, dit-il. Sinon, ils ne pourront pas me soutenir lorsque je serai vieux. Ce n\u2019est pas facile lorsque la p\u00eache se d\u00e9t\u00e9riore. Mais Dieu a un plan pour nous. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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