PERSONNEL D\u2019ADF<\/p>\n
La piraterie a chut\u00e9 dramatiquement dans le golfe de Guin\u00e9e mais les experts d\u00e9clarent que l\u2019on pourrait faire plus pour \u00e9liminer cette menace.<\/p>\n
Le nombre d\u2019incidents de piraterie dans la r\u00e9gion a baiss\u00e9 de 81 en 2020 \u00e0 34 en 2021, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 la totalit\u00e9 des enl\u00e8vements en mer dans le monde avaient lieu dans le golfe de Guin\u00e9e. En 2022, il y a eu seulement trois attaques enregistr\u00e9es dans le golfe.<\/p>\n
Il y a eu cinq incidents de piraterie et d\u2019attaque arm\u00e9e signal\u00e9s dans la r\u00e9gion au premier trimestre 2023, selon le Conseil de s\u00e9curit\u00e9 des Nations unies.<\/p>\n
Malgr\u00e9 la baisse de la menace, \u00ab\u00a0les incidents de piraterie ont continu\u00e9 \u00e0 menacer la s\u00e9curit\u00e9 du trafic maritime dans la r\u00e9gion\u00a0\u00bb cette ann\u00e9e, a d\u00e9clar\u00e9 Martha Pobee, sous-secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale des Nations unies pour l\u2019Afrique, devant le Conseil de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la fin juin.<\/p>\n
Ceci a \u00e9t\u00e9 soulign\u00e9 en mars dernier lorsque des pirates ont attaqu\u00e9 le p\u00e9trolier et chimiquier danois Monjasa Reformer \u00e0 environ 140 milles marins de la c\u00f4te de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. Les autorit\u00e9s ont retrouv\u00e9 plus tard le navire au large des c\u00f4tes de Sao Tom\u00e9-et-Principe mais six des seize membres d\u2019\u00e9quipage avaient \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s.<\/p>\n
Mme Pobee a dit que la baisse des incidents de piraterie et de vol \u00e0 main arm\u00e9e en mer pourrait \u00eatre due \u00e0 la d\u00e9cision des r\u00e9seaux criminels visant \u00e0 adopter d\u2019autres formes de crime maritime telles que le d\u00e9tournement et le vol du p\u00e9trole.<\/p>\n
Pour \u00e9liminer la piraterie, les autorit\u00e9s doivent affronter ses causes fondamentales, fournir \u00e0 la police maritime un meilleur \u00e9quipement et assurer un financement durable pour mettre en \u0153uvre de fa\u00e7on ad\u00e9quate le Code de conduite de Yaound\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9 Mme Pobee devant le Conseil de s\u00e9curit\u00e9. L\u2019objectif du Code de Yaound\u00e9 consiste \u00e0 assurer la coop\u00e9ration des pays membres pour combattre toutes les formes de crime maritime.<\/p>\n
Les avantages li\u00e9s aux investissements pour faire face \u00e0 la piraterie ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s au Nigeria o\u00f9 les attaques ont chut\u00e9 de 48 en 2018 \u00e0 six en 2021, lorsque le pr\u00e9sident Muhammadu Buhari a d\u00e9bloqu\u00e9 une somme de 195\u00a0millions de dollars destin\u00e9e \u00e0 l\u2019achat de navires, de v\u00e9hicules et d\u2019a\u00e9ronefs pour affronter la menace. Aucun incident de piraterie n\u2019a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 au Nigeria en 2022.<\/p>\n
Les causes fondamentales<\/strong><\/p>\n La pauvret\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e, les services publics insuffisants et les effets de la p\u00eache ill\u00e9gale, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN) ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019origine d\u2019une hausse de la piraterie dans la r\u00e9gion, selon un rapport de Mme Pobee publi\u00e9 l\u2019an dernier. L\u2019Afrique de l\u2019Ouest est consid\u00e9r\u00e9e comme le point sensible du monde pour la p\u00eache INN.<\/p>\n Les experts d\u00e9clarent que les personnes qui se tournent vers la piraterie sont souvent des p\u00eacheurs de petite \u00e9chelle dont le territoire est envahi depuis des dizaines d\u2019ann\u00e9es par les flottes \u00e9trang\u00e8res qui p\u00eachent souvent ill\u00e9galement. La Chine, qui r\u00e9git la flotte de p\u00eache en eaux distantes la plus vaste du monde, est de loin le plus grand contrevenant de la p\u00eache INN en Afrique de l\u2019Ouest.<\/p>\n Selon Mme Pobee, les groupes de pirates prennent pour cible sans discrimination tous les types de navires, y compris les vaisseaux de p\u00eache, et commettent de plus en plus de crimes loin en mer.<\/p>\n Une coordination am\u00e9lior\u00e9e entre le Centre de coordination interr\u00e9gional, la Commission du golfe de Guin\u00e9e, la Communaut\u00e9 \u00e9conomique des \u00e9tats de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest (CEDEAO) et la Communaut\u00e9 \u00e9conomique des \u00c9tats de l\u2019Afrique centrale (CEEAC) reste essentielle, selon Mme\u00a0Pobee. Des donn\u00e9es r\u00e9centes sugg\u00e8rent que les incidents de piraterie baissent r\u00e9guli\u00e8rement dans les eaux de la CEDEAO pour augmenter dans celles de la CEEAC.<\/p>\n \u00ab\u00a0De tels efforts, y compris la cr\u00e9ation de groupes op\u00e9rationnels navals conjoints, ont am\u00e9lior\u00e9 la coop\u00e9ration et la mise en commun des informations tout en forgeant un processus centralis\u00e9 pour la s\u00e9curit\u00e9 maritime qui comble les lacunes dans les capacit\u00e9 nationales et r\u00e9gionales\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mme Pobee selon un reportage du journal nig\u00e9rian Peoples Gazette.<\/p>\n Des efforts r\u00e9gionaux<\/strong><\/p>\n La cr\u00e9ation du Centre r\u00e9gional de surveillance, contr\u00f4le et vigilance (RMCSC) \u00e0 Tema (Ghana) en 2021 et l\u2019ouverture du Centre r\u00e9gional de s\u00e9curit\u00e9 maritime de l\u2019Afrique de l’Ouest (CRESMAO) \u00e0 Abidjan (C\u00f4te d\u2019Ivoire) en 2022 ont aid\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire dramatiquement les incidents de piraterie.<\/p>\n Le RMCSC est \u00e9quip\u00e9 de syst\u00e8mes de pistage de navire et peut recueillir des donn\u00e9es sur les navires de p\u00eache autoris\u00e9s dans la r\u00e9gion. Le CRESMAO\u00a0fournit la gestion et la mise en commun des informations, la surveillance op\u00e9rationnelle, la coordination en cas de crise, la formation et le d\u00e9veloppement des capacit\u00e9s.<\/strong><\/p>\n Carolyn Abena Anima Oppong-Ntiri, repr\u00e9sentante permanente adjointe du Conseil de s\u00e9curit\u00e9 au Ghana, a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019une approche collaborative est le seul moyen de mettre fin \u00e0 la piraterie.<\/p>\n \u00ab\u00a0Il est essentiel de prioriser la mise en \u0153uvre des instruments r\u00e9gionaux con\u00e7us pour affronter l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 maritime, pour affronter les causes fondamentales de la piraterie et du vol \u00e0 main arm\u00e9e en mer, et d\u2019adopter une approche pan-soci\u00e9tale qui inclut le secteur priv\u00e9 et les communaut\u00e9s locales\u00a0\u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9 dans le reportage de la Peoples Gazette.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PERSONNEL D\u2019ADF La piraterie a chut\u00e9 dramatiquement dans le golfe de Guin\u00e9e mais les experts d\u00e9clarent que l\u2019on pourrait faire plus pour \u00e9liminer cette menace. Le nombre d\u2019incidents de piraterie dans la r\u00e9gion a baiss\u00e9 de 81 en 2020 \u00e0 34 en 2021, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 la totalit\u00e9 des enl\u00e8vements en mer dans le<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":107151,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[331],"tags":[565,552,1028],"class_list":{"0":"post-107156","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dernieres-nouvelles","8":"tag-afrique-de-louest","9":"tag-golfe-de-guinee","10":"tag-piraterie"},"acf":[],"yoast_head":"\n