{"id":10072,"date":"2018-03-20T18:15:08","date_gmt":"2018-03-20T18:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/adf-magazine.com?p=10072"},"modified":"2018-05-11T17:29:17","modified_gmt":"2018-05-11T17:29:17","slug":"larmee-de-lair-du-nigeria-defend-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adf-magazine.com\/fr\/2018\/03\/larmee-de-lair-du-nigeria-defend-la-region\/","title":{"rendered":"L\u2019ARM\u00c9E DE L\u2019AIR DU NIGERIA D\u00c9FEND LA R\u00c9GION"},"content":{"rendered":"

LA PUISSANCE A\u00c9RIENNE EST UN OUTIL\u00a0CRUCIAL POUR ARR\u00caTER BOKO HARAM<\/h3>\n

PERSONNEL D\u2019ADF<\/i><\/p>\n

Le vendredi 1er septembre 2017 est un jour de f\u00eate pour les extr\u00e9mistes de Boko Haram, qui font la pause dans la conduite de leur guerre. Des centaines de combattants se r\u00e9unissent sous les arbres de la for\u00eat de Sambisa dans l\u2019\u00c9tat de Borno au Nord-Est du Nigeria.<\/p>\n

Les services de surveillance du Nigeria les rep\u00e8rent.<\/p>\n

L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Nigeria (NAF) envoie des avions de chasse.<\/p>\n

Un Alpha Jet commence l\u2019attaque avec des bombes, en \u00ab neutralisant \u00bb des centaines de combattants, selon un reportage du quotidien nig\u00e9rian Daily Post<\/i>. Un deuxi\u00e8me jet lance une attaque \u00e0 la bombe et un troisi\u00e8me avion de chasse utilise des roquettes pour mitrailler les insurg\u00e9s en fuite. \u00ab Apr\u00e8s les attaques, on vit quelques survivants de Boko Haram s\u2019enfuir de l\u2019endroit en courant \u00bb, selon le reportage du journal. Quelques jours seulement avant le raid, le mar\u00e9chal de l\u2019air Sadique Abubakar, chef d\u2019\u00e9tat-major de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air, avait d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 ses troupes sur la base de la NAF \u00e0 Yola que l\u2019exp\u00e9rience g\u00e9n\u00e9rale \u00ab montre que la puissance a\u00e9rienne est cruciale pour gagner les guerres asym\u00e9triques telles que l\u2019insurrection de Boko Haram \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Tous les effectifs doivent donc \u00eatre pr\u00eats \u00e0 agir pour assurer une projection efficace de la puissance a\u00e9rienne afin de relever avec un succ\u00e8s complet le d\u00e9fi pos\u00e9 par Boko Haram \u00bb, avait-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

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Des officiers de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air nig\u00e9riane pr\u00e9sentent des armes et des munitions lors de la c\u00e9l\u00e9bration de son 53\u00e8me anniversaire en avril 2017. [THE ASSOCIATED PRESS]<\/figcaption><\/figure>L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Nigeria a du pain sur la planche. Boko Haram a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 dans le Nord du Nigeria mais il r\u00f4de aussi dans les r\u00e9gions des pays voisins du Burkina Faso, du Cameroun, du Tchad et du Niger. Parmi les pays de la r\u00e9gion, le Nigeria est de loin la plus grande puissance a\u00e9rienne.<\/p>\n

Selon globalfirepower.com, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Nigeria est la plus importante de la r\u00e9gion. Sa flotte a\u00e9rienne a environ la taille des flottes combin\u00e9es des 3 pays voisins, le Cameroun, le Tchad et le Niger. On estime que le Nigeria poss\u00e8de au total 110 a\u00e9ronefs, y compris des chasseurs, des avions de transport, des h\u00e9licopt\u00e8res et des a\u00e9ronefs d\u2019entra\u00eenement. De tels chiffres sont rarement exacts puisque les a\u00e9ronefs sont mis en service et hors service pendant de longues p\u00e9riodes, ou sont m\u00eame retir\u00e9s du service sans notification.<\/p>\n

Les a\u00e9ronefs obsol\u00e8tes ou retir\u00e9s du service signalent les efforts d\u00e9ploy\u00e9s pour maintenir les flottes a\u00e9riennes sur le continent. Le mar\u00e9chal Abubakar souligne que la NAF am\u00e9liore la maintenance des a\u00e9ronefs et de l\u2019\u00e9quipement, ce qui lui permit d\u2019enregistrer plus de 9.000 heures de vol en 2015 et 2016 dans les op\u00e9rations anti-insurrectionnelles.<\/p>\n

L\u2019AM\u00c9LIORATION DE L\u2019ARM\u00c9E DE L\u2019AIR<\/strong><\/p>\n

Selon le portail d\u2019actualit\u00e9s defenceWeb, le Nigeria commence \u00e0 moderniser son Arm\u00e9e de l\u2019air en 1999, lorsqu\u2019un nouveau gouvernement d\u00e9mocratique succ\u00e8de \u00e0 16 ann\u00e9es de r\u00e9gimes militaires. Les responsables nig\u00e9rians commencent \u00e0 examiner les capacit\u00e9s de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air et lancent des programmes pour r\u00e9nover ou remplacer les anciens \u00e9quipements. Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, l\u2019accent est remis sur l\u2019am\u00e9lioration de la maintenance. Depuis 2016, la NAF semble avoir adopt\u00e9 le principe visant \u00e0 \u00ab employer du mieux possible les ressources disponibles \u00bb, en limitant les co\u00fbts et en achetant des avions d\u2019attaque plus petits qui peuvent \u00eatre mieux adapt\u00e9s aux conflits asym\u00e9triques. Elle a eu quelques succ\u00e8s pour remettre en service des \u00e9quipements qui avaient \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s du service.<\/p>\n

En 2016, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air reconfigure deux Alpha Jets de ses stocks, qui avaient \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s sans capacit\u00e9 d\u2019armement. Ces deux jets \u00e9taient parmi les quatre achet\u00e9s aupr\u00e8s des \u00c9tats-Unis en 2015. Les quatre jets avaient \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s sp\u00e9cifiquement pour la lutte contre Boko Haram. Jusqu\u2019\u00e0 l\u2019int\u00e9gration de l\u2019armement, les jets \u00e9taient limit\u00e9s \u00e0 l\u2019entra\u00eenement des pilotes. L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air souhaitait que les jets soient reconfigur\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger mais le fabricant avait depuis longtemps cl\u00f4tur\u00e9 la production. En fin de compte, les ing\u00e9nieurs nig\u00e9rians propos\u00e8rent des options pour effectuer les travaux au Nigeria. Bright Mountain Media<\/i> d\u00e9clare que ces adaptations ont co\u00fbt\u00e9 environ 13.000 dollars. Certains rapports indiquent un co\u00fbt aussi bas que 2.000 dollars. \u00ab \u00c9tant donn\u00e9 le co\u00fbt des \u00e9quipements militaires, ceci repr\u00e9sente une r\u00e9ussite remarquable, pr\u00e9cise Bright Mountain<\/i>. Des soci\u00e9t\u00e9s \u00e9trang\u00e8res avaient demand\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 30.000 dollars simplement pour estimer le co\u00fbt de la r\u00e9novation. \u00bb<\/p>\n

En d\u00e9cembre 2016, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air commence \u00e0 recevoir quatre avions \u00e0 h\u00e9lice Kamra Super Mushshak fabriqu\u00e9s au Pakistan, qui seront utilis\u00e9s comme a\u00e9ronefs d\u2019entra\u00eenement. Le mar\u00e9chal Abubakar d\u00e9clare que ces avions ont \u00e9t\u00e9 offerts, selon Jane\u2019s Information Group. Des formateurs et techniciens de maintenance pakistanais aident \u00e0 int\u00e9grer les avions dans la flotte nig\u00e9riane, alors que des m\u00e9caniciens et employ\u00e9s de maintenance nig\u00e9rians sont form\u00e9s au Pakistan. Les responsables de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air d\u00e9clarent qu\u2019ils esp\u00e8rent obtenir finalement 10 de ces a\u00e9ronefs d\u2019entra\u00eenement. Le mar\u00e9chal Abubakar d\u00e9clare que 56 nouveaux pilotes form\u00e9s rejoindront la NAF \u00e0 la fin du premier trimestre 2017. Le Nigeria d\u00e9clare qu\u2019il pr\u00e9voit de former tous les nouveaux pilotes sur les Super Mushshak et de les transf\u00e9rer \u00e0 des jets ou des multimoteurs pour un entra\u00eenement pouss\u00e9 et sp\u00e9cialis\u00e9. La NAF d\u00e9clare en avril 2016 que les Super Mushshak remplaceront ses anciens a\u00e9ronefs d\u2019entra\u00eenement fabriqu\u00e9s en Autriche, qui ne sont plus consid\u00e9r\u00e9s ad\u00e9quats \u00e0 cause de leur inaptitude aux acrobaties a\u00e9riennes.<\/p>\n

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Le mar\u00e9chal de l\u2019air Sadique Abubakar comm\u00e9more le 53\u00e8me anniversaire de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air nig\u00e9riane \u00e0 Makurdi en avril 2017. [THE ASSOCIATED PRESS]<\/figcaption><\/figure>Au d\u00e9but 2017, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air commence \u00e0 r\u00e9nover d\u2019anciens camions de pompiers d\u00e9t\u00e9rior\u00e9s dans toutes ses bases du pays. D\u00e8s octobre 2017, elle a r\u00e9par\u00e9 et restaur\u00e9 17 camions sur 24. Quelques-uns de ces camions \u00e9taient immobilis\u00e9s depuis plus de 20 ans et identifi\u00e9s comme \u00e9tant \u00ab impossibles \u00e0 r\u00e9parer \u00e9conomiquement \u00bb. Des entreprises locales effectuent les travaux en utilisant principalement des pi\u00e8ces et des mat\u00e9riaux fournis sur place.<\/p>\n

En f\u00e9vrier 2017, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air annonce qu\u2019elle va obtenir trois turbopropulseurs Super Tucano Embraer de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air br\u00e9silienne. Ces petits avions hautement maniables sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux op\u00e9rations anti-insurrectionnelles et aux missions qui emploient des munitions \u00e0 guidage de pr\u00e9cision. En ao\u00fbt 2017, les \u00c9tats-Unis approuvent la vente de 12 Super Tucano suppl\u00e9mentaires au Nigeria, \u00e0 un co\u00fbt de 593 millions de dollars.<\/p>\n

En avril 2017, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air met en service deux h\u00e9licopt\u00e8res de combat Mil Mi-35M pour soutenir les efforts de lutte anti-insurrectionnelle, selon un rapport de Jane\u2019s. L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air avait command\u00e9 12 de ces a\u00e9ronefs russes, qui peuvent \u00eatre modifi\u00e9s pour les attaques, les assauts terrestres contre les cibles blind\u00e9es, les \u00e9vacuations m\u00e9dicales et le transport. Le mar\u00e9chal Abubakar d\u00e9clare qu\u2019ils seront utilis\u00e9s contre Boko Haram. L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air met en service les deux h\u00e9licopt\u00e8res lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement marquant son 53\u00e8me anniversaire. Pendant la c\u00e9l\u00e9bration, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air pr\u00e9sente aussi son drone Gulma, con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 localement, qui a une envergure d\u2019environ 3 m\u00e8tres. Les officiels ont d\u00e9clar\u00e9\u00a0 que le co\u00fbt total de la conception des drones et de la formation de 15 pilotes de drone \u00e9tait d\u2019environ 3,5 millions de dollars. En 2006, le Nigeria avait achet\u00e9 des drones fabriqu\u00e9s en Isra\u00ebl mais ceux-ci furent finalement mis hors service \u00e0 cause du manque de pi\u00e8ces de rechange et de l\u2019impossibilit\u00e9 d\u2019effectuer correctement leur maintenance.<\/p>\n

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Un officier nig\u00e9rian pilote un a\u00e9ronef utilis\u00e9 pour lutter contre le crime maritime. [AFP\/GETTY IMAGES]<\/figcaption><\/figure>En juillet 2017, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air annonce qu\u2019elle a r\u00e9activ\u00e9 deux v\u00e9hicules a\u00e9riens sans humain \u00e0 bord (UAV) qui \u00e9taient hors service. Les drones \u00e9taient utilis\u00e9s pour la formation des pilotes et des op\u00e9rateurs d\u2019UAV. Les deux a\u00e9ronefs, bas\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9cole de pilotage Kaduna, avaient \u00e9t\u00e9 mis hors service en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e \u00e0 cause du manque de pi\u00e8ces de rechange. La NAF avait essay\u00e9 d\u2019obtenir des places de formation dans les \u00e9coles des autres pays pour ses op\u00e9rateurs d\u2019UAV mais elle d\u00e9cida de d\u00e9velopper une \u00ab solution locale \u00bb, selon Jane\u2019s. Neuf officiers furent form\u00e9s au Nigeria pour les op\u00e9rations d\u2019UAV gr\u00e2ce au Centre de recherche et d\u00e9veloppement de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Nigeria.<\/p>\n

En juillet 2007, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air annonce qu\u2019elle renfor\u00e7ait sa formation pour satisfaire aux exigences de sa mission et sa flotte a\u00e9rienne \u00e9tendues. Selon un rapport de Jane\u2019s, cette expansion est due en partie \u00e0 la r\u00e9activation de certains de ses a\u00e9ronefs.<\/p>\n

L\u2019\u00c9RADICATION DE BOKO HARAM<\/strong><\/p>\n

D\u00e8s la fin 2017, Boko Haram \u00e9tait chancelant et s\u2019\u00e9tait divis\u00e9 en deux groupes. Le mar\u00e9chal de l\u2019air Abubakar d\u00e9clare lors d\u2019une conf\u00e9rence de coll\u00e8ge en septembre 2017 que l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air nig\u00e9riane avait \u00e9limin\u00e9 certains des plus importants leaders de Boko Haram, ainsi que plusieurs bases logistiques du groupe terroriste.<\/p>\n

\u00ab Les frappes a\u00e9riennes de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air nig\u00e9riane au Nord-Est ont d\u00e9vast\u00e9 et diminu\u00e9 les insurg\u00e9s en limitant leur libert\u00e9 d\u2019agir de mani\u00e8re ouverte et massive, comme ils le faisaient auparavant, d\u00e9clare-t-il. De m\u00eame, ces frappes punitives ont an\u00e9anti le leadership de \u201cpremi\u00e8re ligne\u201d et les bases logistiques des insurg\u00e9s, en r\u00e9duisant ainsi leur capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. \u00bb<\/p>\n

Il ajoute que \u00ab l\u2019affr\u00e8tement et le maintien d\u2019une force a\u00e9rienne \u00e9quilibr\u00e9e \u00bb est l\u2019un des plus grands d\u00e9fis que confronte le Nigeria. \u00ab \u00c9tant donn\u00e9 la situation actuelle pr\u00e9caire dans laquelle se trouve le Nigeria, et les cas de conflit end\u00e9miques, les Forces arm\u00e9es doivent se pr\u00e9parer \u00e0 faire la guerre et \u00e0 gagner des victoires militaires jusqu\u2019\u00e0 ce que la paix soit r\u00e9tablie politiquement, d\u00e9clare-t-il. C\u2019est en fait la mission de guerre d\u2019une force arm\u00e9e qui d\u00e9termine comment celle-ci est organis\u00e9e, \u00e9quip\u00e9e et form\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

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Les Alpha Jets vieillissants connaissent une\u00a0seconde vie dans la lutte contre Boko Haram<\/strong><\/p>\n

PERSONNEL D\u2019ADF<\/i><\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 90, le Nigeria est devenu l\u2019acteur principal d\u2019une mission d\u2019Afrique occidentale visant \u00e0 r\u00e9tablir l\u2019ordre au Liberia d\u00e9chir\u00e9 par la guerre. Deux factions rebelles du Front patriotique national du Liberia (NPFL) s\u2019opposaient au r\u00e9gime corrompu de Samuel Doe, et gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019argent provenant de la vente des diamants, elles ont attaqu\u00e9 Monrovia, capitale du Liberia. Elles ont terroris\u00e9 la capitale en utilisant des enfants soldats, dans une orgie de viols et de meurtres.<\/p>\n

Une coalition de pays d\u2019Afrique de l\u2019Ouest cr\u00e9e une force de maintien de la paix de 3.000 personnes appel\u00e9e l\u2019ECOMOG (Economic Community of West African States Monitoring Group, Groupe de surveillance de la communaut\u00e9 \u00e9conomique des \u00e9tats d\u2019Afrique de l\u2019Ouest) pour arr\u00eater les rebelles. Avant que l\u2019ECOMOG ne puisse r\u00e9tablir l\u2019ordre, il devait d\u2019abord soumettre les rebelles par la force. Au cours des derniers mois de 1990, quatre Alpha Jets nig\u00e9rians conduisent de multiples attaques contre les emplacements d\u2019armes, les convois d\u2019approvisionnement et le quartier g\u00e9n\u00e9ral des rebelles.<\/p>\n

Le monde prend note de l\u2019utilisation des petits chasseurs Alpha Jets par le Nigeria. Le magazine Time<\/i> d\u00e9clare : \u00ab La puissance de feu des avions de chasse de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air nig\u00e9riane a finalement port\u00e9 un coup incalculable \u00e0 l\u2019effort de guerre du chef du NPLF \u00bb.<\/p>\n

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Un Alpha Jet de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Cameroun est en stationnement apr\u00e8s un vol de surveillance dans la lutte en cours contre Boko Haram. [AFP\/GETTY IMAGES]<\/figcaption><\/figure>En 1992, le commandement de l\u2019ECOMOG re\u00e7oit en pr\u00eat six Alpha Jets nig\u00e9rians qui seront utilis\u00e9s pour ses frappes a\u00e9riennes, ses bombardements des fili\u00e8res d\u2019approvisionnement et ses raids nocturnes. L\u2019op\u00e9ration ECOMOG enregistre un total de 3.000 missions a\u00e9riennes de combat. Aucun des six avions n\u2019est perdu. Le Nigeria continue \u00e0 bien employer ses Alpha Jets vieillissants. Ce ne sont certainement pas des a\u00e9ronefs de pointe : leur date de conception remonte \u00e0 1973. Mais ils sont rapides et maniables, au point que les pilotes qui ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s sur eux se plaignent qu\u2019ils n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9s aux plus grandes difficult\u00e9s li\u00e9es au pilotage des jets plus grands.<\/p>\n

Le Cameroun utilise aussi des Alpha Jets dans ses combats contre Boko Haram. En d\u00e9cembre 2014, les combattants de Boko Haram prennent d\u2019assaut une base militaire \u00e0 Assighasia au Cameroun. L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Cameroun r\u00e9pond par des frappes a\u00e9riennes avec les Alpha Jets, en tuant 14 insurg\u00e9s. En date de 2017, le Cameroun utilise toujours au moins quatre des 27 Alpha Jets qu\u2019il avait achet\u00e9s \u00e0 l\u2019origine. Les Alpha Jets du Nigeria furent largement abandonn\u00e9s pendant plusieurs ann\u00e9es, jusqu\u2019\u00e0 ce que l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air commence \u00e0 les remettre en service en 2013 pour lutter contre Boko Haram. Des 24 a\u00e9ronefs d\u2019origine, il est estim\u00e9 que 13 ont \u00e9t\u00e9 remis en service.<\/p>\n

Un incident en juin 2016 montre leur efficacit\u00e9. La Force multinationale mixte avait r\u00e9cemment chass\u00e9 les combattants de Boko Haram de leurs camps dans la for\u00eat de Sambisa. Les insurg\u00e9s arment sept camions, dont deux avec des mitrailleuses lourdes, et attendent pour embusquer les forces ennemies pr\u00e8s de Daira Noro dans l\u2019\u00c9tat de Borno. Alors que les combattants de Boko Haram pr\u00e9parent leur attaque, un avion civil non arm\u00e9 les survole et communique par radio la position des insurg\u00e9s au pilote d\u2019un Alpha Jet proche. Selon\u00a0 le reportage de Bright Mountain Media<\/i>, \u00ab l\u2019Alpha Jet d\u00e9clenche une rafale de tir de roquette sur l\u2019embuscade dissimul\u00e9e, suivie par des bombes de 110 kg et des mitraillages \u00bb.<\/p>\n

Tous les camions sont d\u00e9truits. Les troupes nig\u00e9rianes arrivent et chassent les survivants. Ces troupes d\u00e9couvrent 15 cadavres et deux lance-roquettes abandonn\u00e9s.<\/p>\n

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Bref historique de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Nigeria<\/strong><\/p>\n

1960<\/strong>\u00a0Octobre \u2014 Le Nigeria obtient son ind\u00e9pendance du Royaume-Uni.<\/p>\n

1962\u00a0<\/strong>F\u00e9vrier \u2014 Le pays commence \u00e0 examiner la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une arm\u00e9e de l\u2019air. Dix cadets sont envoy\u00e9s pour \u00eatre form\u00e9s avec l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air \u00e9thiopienne.<\/p>\n

1963\u00a0<\/strong>F\u00e9vrier \u2014 Seize cadets sont envoy\u00e9s pour suivre une formation avec l\u2019Aviation royale canadienne et six autres avec l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air indienne. L\u2019Allemagne ouvre une base a\u00e9rienne de courte dur\u00e9e en 1966.<\/p>\n

1964\u00a0<\/strong>Avril \u2014 L\u2019Assembl\u00e9e nationale adopte la Loi sur l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air, qui cr\u00e9e officiellement l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Nigeria (NAF). Elle commence comme unit\u00e9 de transport, comme la plupart des arm\u00e9es de l\u2019air africaines.<\/p>\n

1966\u00a0<\/strong>Janvier \u2014 Le gouvernement est renvers\u00e9 par un coup d\u2019\u00e9tat militaire, suivi par un contrecoup.<\/p>\n

1967\u00a0<\/strong>Juillet \u2014 La guerre civile \u00e9clate et le Nigeria a besoin d\u2019a\u00e9ronefs de combat v\u00e9ritables. Le pays acquiert des avions de chasse MiG-15 et MiG-17 pour aider \u00e0 mettre fin \u00e0 la guerre en 1970.<\/p>\n

1970\u00a0<\/strong>Apr\u00e8s la guerre civile, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air est restructur\u00e9e selon le mod\u00e8le des arm\u00e9es de l\u2019air britannique et am\u00e9ricaine.<\/p>\n

1971\u00a0<\/strong>Juillet \u2014 L\u2019Institut pour les \u00e9tudes strat\u00e9giques estime que l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air du Nigeria a des effectifs de 7.000 personnes et une flotte a\u00e9rienne de 66 avions et h\u00e9licopt\u00e8res. Au cours de la d\u00e9cennie suivante, l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air acquiert d\u2019autres a\u00e9ronefs, y compris six avions cargo C-130 polyvalents.<\/p>\n

1986\u00a0<\/strong>Janvier \u2014 Le Nigeria commence \u00e0 acheter 24 a\u00e9ronefs d\u2019entra\u00eenement Aero L-39 arm\u00e9s, les jets de formation les plus utilis\u00e9s dans le\u00a0 monde.<\/p>\n

1989\u00a0<\/strong>La NAF r\u00e9v\u00e8le son premier a\u00e9ronef d\u2019entra\u00eenement fabriqu\u00e9 localement, appel\u00e9 Air Beetle. L\u2019avion est construit \u00e0 partir d\u2019une trousse. L\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air commande 60 trousses.<\/p>\n

1999\u00a0<\/strong>Mai \u2014 Un nouveau gouvernement d\u00e9mocratique met fin \u00e0 16 ans de r\u00e9gimes militaires. Le Nigeria, qui entre dans l\u2019\u00e8re actuelle, commence \u00e0 revitaliser son Arm\u00e9e de l\u2019air, en r\u00e9activant certains a\u00e9ronefs et en modernisant sa flotte.<\/p>\n

2002\u00a0<\/strong>Le groupe extr\u00e9miste Boko Haram est cr\u00e9\u00e9.<\/p>\n

2009\u00a0<\/strong>Juillet \u2014 Le leader de Boko Haram est tu\u00e9, ce qui d\u00e9clenche une vague de violence qui se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre le plus grand d\u00e9fi affront\u00e9 par l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019air nig\u00e9riane moderne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LA PUISSANCE A\u00c9RIENNE EST UN OUTIL\u00a0CRUCIAL POUR ARR\u00caTER BOKO HARAM PERSONNEL D\u2019ADF Le vendredi 1er septembre 2017 est un jour de f\u00eate pour les extr\u00e9mistes de Boko Haram, qui font la pause dans la conduite de leur guerre. 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